Opony motocyklowe Bridgestone T31 zostały zaprojektowane dla motocykli sportowych oraz sportowo-turystycznych w celu zmaksymalizowania ich osiągów w jeździe ulicznej.
BT T31 charakteryzuje m.in.:
-doskonałe prowadzenie na mokrej i suchej nawierzchni,
-świetna przyczepność i stabilność na zakrętach,
-rewelacyjne odprowadzanie wody.
Technologie użyte w oponie T31:
Zaawansowana 3-warstwowa mieszanka gumowa Bridgestone do przednich opon. Dwuskładnikowa mieszanka jest twarda w środkowej części bieżnika, zapewniając stabilność podczas ostrego hamowania, liniowe prowadzenie i duży przebieg. Z kolei na barkach opony mieszanka jest miękka i lepka, co daje maksymalną przyczepność na zakrętach, nawet przy maksymalnym wychyleniu.
CAP&BASE (Wysoka przyczepność przez cały okres eksploatacji opony)
Miękka zewnętrzna mieszanka (Cap - okrycie), wywodząca się z produktów Bridgestone przygotowywanych na wyścigi, zapewnia wysoką przyczepność. Z kolei wewnętrzna mieszanka (Base - baza) jest twardsza i daje oponie optymalną sztywność. Nawet w miarę zużywania bieżnika twardsza mieszanka bazy nie wchodzi w kontakt z drogą – dzięki temu nigdy nie będziesz jechać na oponie pozbawionej przyczepności!
HTSPC (Lepsze całoroczne prowadzenie)
HIGH TENSILE SUPER PENETRATED CORD (HTSPC - KORD Z WŁÓKNAMI O WYSOKIEJ ROZCIĄGLIWOŚCI I PRZENIKALNOŚCI)
Bridgestone jest obecnie jedynym producentem wykorzystującym 5 pojedynczych stalowych włókien w kordzie MSB. Pięć stalowych włókien jest rozłożonych i powiązanych w gumowej osłonie, co zapewnia równomierne i stałe naprężenie, ułatwiając w ten sposób osiągnięcie odpowiedniej sztywności i elastyczności opony oraz tłumienia drgań. Opony wykorzystujące technologię HTSPC cechują się większą przyczepnością na suchej i mokrej nawierzchni oraz lepszym prowadzeniem wynikającym z jednolitego nacisku w obszarze styku. Izolowany gumą kord pozwala uniknąć utleniania i zmniejsza wytwarzanie ciepła, co wpływa na mniejsze zużycie bieżnika i wydłużenie przebiegu.
MS-BELT MONO SPIRAL BELT (Mniejsza temperatura, większa stabilność)
Sprawdzone pojedyńcze spiralne opasanie Bridgestone – ciągłe pojedyncze pasmo specjalnego włókna otaczające cały obwód opony – stosowany jest we wszystkich tylnych oponach radialnych Battlax. Ta jednoelementowa innowacja pozwala uniknąć zachodzenia na siebie pasów, szwów i połączeń, a do tego jest lżejsza niż standardowe konstrukcje wielopasowe. Wielką zaletą MSB jest to, że podczas rotacji opona generuje mniej ciepła, dzięki czemu jazda staje się bardziej stabilna, a drgania są mocniej tłumione.
