Przepraszamy, ale nie ma jeszcze opinii dla tego produktu. Zapraszamy do dodania własnej opinii.
Millers Oils ZFS 10W50
Krótki opis produktu
W pełni syntetyczny, olej do motocyklowych silników czterosuwowych. Opracowany przy użyciu najnowszych dodatków dla maksymalnych osiągów silników czterosuwowych. Stały, wysoki współczynnik tarcia, idealny dla mokrych sprzęgieł, przewyższa wymagania JASO MA2.
STOSOWANIE:
Do użytku w silnikach i skrzyniach biegów motocykli, które wymagają najwyższej jakości oleju.
KORZYŚCI:
ZFS 10w50 został stworzony do użytku zarówno w silnikach chłodzonych powietrzem, jak i cieczą, jest to specjalny olej motocyklowy stworzony od podstaw, zupełnie inny od olejów samochodowych.
Stały, wysoki współczynnik tarcia po to, aby znakomicie współpracować z mokrym sprzęgłem, przewyższa przy tym wysokie wymagania normy JASO MA2
W pełni syntetyczna baza ze specjalnymi dodatkami chroniącymi silnik przy długiej pracy w wysokich temperaturach
Zoptymalizowany do silników czterosuwowych – zapewnia utrzymywanie silnika w czystości
Chroni przed zużyciem mechanizm rozrządu
Wspaniała odporność na utlenianie
Chroni uszczelki
Może być stosowany także w innych urządzeniach z mokrym sprzęgłem
PARAMETRY:
API SL
przewyższa JASO MA2
Lepkość SAE 10w50
Ciężar właściwy przy15 C 0.857
Lepkość kinematyczna przy 100 C 17,8 cSt
Lepkość kinematyczna przy 40 C 124 cSt
Indeks lepkości 160
Temperatura krzepnięcia C <-25
Temperatura zapłonu C >200
Lepkość na zimno przy -25 C 5,580 cP max
STOSOWANIE:
Do użytku w silnikach i skrzyniach biegów motocykli, które wymagają najwyższej jakości oleju.
KORZYŚCI:
ZFS 10w50 został stworzony do użytku zarówno w silnikach chłodzonych powietrzem, jak i cieczą, jest to specjalny olej motocyklowy stworzony od podstaw, zupełnie inny od olejów samochodowych.
Stały, wysoki współczynnik tarcia po to, aby znakomicie współpracować z mokrym sprzęgłem, przewyższa przy tym wysokie wymagania normy JASO MA2
W pełni syntetyczna baza ze specjalnymi dodatkami chroniącymi silnik przy długiej pracy w wysokich temperaturach
Zoptymalizowany do silników czterosuwowych – zapewnia utrzymywanie silnika w czystości
Chroni przed zużyciem mechanizm rozrządu
Wspaniała odporność na utlenianie
Chroni uszczelki
Może być stosowany także w innych urządzeniach z mokrym sprzęgłem
PARAMETRY:
API SL
przewyższa JASO MA2
Lepkość SAE 10w50
Ciężar właściwy przy15 C 0.857
Lepkość kinematyczna przy 100 C 17,8 cSt
Lepkość kinematyczna przy 40 C 124 cSt
Indeks lepkości 160
Temperatura krzepnięcia C <-25
Temperatura zapłonu C >200
Lepkość na zimno przy -25 C 5,580 cP max
Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.
+ZADAJ WŁASNE PYTANIE
Opinie motocyklistów
Pozytywne: 0%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%
OSTATNIO DODANE OPINIE
Jestem właścicielem tego od lipca 2019 i może komuś pomogę:
- będzie dobry dla niskich kierowców lub dla kobiet,
- mało waży,...
Rękawice godne polecenia. Jeżdżę już cztery sezony i myślę, że spokojnie wytrzymają parę kolejnych. Nie miałem żadnych problemów z rzepam...
Bardzo fajny skuter, wygodny i niezawodny. Mam go dwa sezony , pełne zadowolenie. Trochę mało kuców przy wyprzedaniu, ale 100 leci sie spoko....
Mam ten motor od lipca i nie mogę się doczekać końca zimy. Super motor, Super wygląd, jak na 125 dźwięk także nie jest tragiczny. Wielokrot...
Plusy:
- Wygląd, szczególnie w fajnych malowaniach
- Ogólnie kask dobrze wykonany i solidny(nie licząc wyściółki)
- Dobra ...
Witam Właśnie kupiłem Z900 z salonu, dopiero się przekonam z frajdy której mam nadzieję mi dostarczy Narazie wprowadzam trochę zmian w wyglądz...
WYRAŹ SWOJĄ OPINIĘ NA TEMAT PRODUKTU