9
OPINIA Suzuki DR 125 SE
9
OPINIA HJC I90
9
OPINIA HJC I90
9
OPINIA Held Travel 5
10
OPINIA Caberg Levo

NOWOŚĆ L&J Rypard KSM045

NOWOŚĆ Course Pacer

NOWOŚĆ Spyke Milano Man 2.0

NOWOŚĆ Romet Ogar 202 Fi

NOWOŚĆ Shark EVO GT

NOWOŚĆ Held 9250 Balaclava
Mamy już 18636 opinii o produktach motocyklowych!
Uchwyty GPS mocowania na motocykl
R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Get it on Google Play Moto-Opinie w App Store
Opinie
Pytania i dyskusjeFilmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


Harlet-Davidson Fat Boy® 114 2021-



Zdjęcia przedmiotu

1  

Harlet-Davidson Fat Boy® 114 2021-

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena
użytkowników 
0.00 / 10

(Na podstawie 0 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu

Nowością wśród oferowanych w roku 2021 modeli Softail jest również legendarny model Fat Boy® 114, którego styl zmieniono poprzez zastosowanie błyszczącego chromu. Osiem modeli motocykli Harley-Davidson Softail oferuje różne style, od klasycznego, poprzez custom, do turystycznego, a każdy z nich jest gotowy zarówno do przejażdżki po bulwarze, jaki i do poszukiwania przygód na bezkresnej drodze.

Podwozie Harley-Davidson Softail nawiązuje swym wyglądem do klasycznej ramy typu hardtail, ale jest wsparte nowoczesnym zawieszeniem zapewniającym płynną jazdę i doskonałe prowadzenie. Pod siedzeniem ukryty jest pojedynczy amortyzator łączący ramę z wahaczem. Konstrukcja podwozia została zoptymalizowana w taki sposób, aby zmniejszyć masę bez utraty sztywności. Zamontowany na sztywno silnik Milwaukee-Eight V-Twin dodatkowo usztywnia całe podwozie i całość tworzy doskonałą maszynę gwarantującą znakomite przyspieszenia, precyzję prowadzenia i skuteczne hamowanie.

Konstrukcja silnika Milwaukee-Eight® V-Twin z cylindrami ustawionymi pod kątem 45 stopni zachowuje klasyczny wygląd motocykli Harley-Davidson. Ponieważ silnik ten jest sztywno zamocowany w ramie i jest on wyposażony w wałki wyrównoważające, które eliminują pierwotne wibracje na biegu jałowym, co z kolei zwiększa komfort jazdy kierowcy, jak i pasażera. Czterozaworowe głowice (dwa zawory wydechowe i dwa zawory wlotowe na każdym z cylindrów, łącznie osiem) poprawiają przepływ mieszanki i spalin przez silnik oraz przyczyniają się do zwiększenia mocy, a dwie świece zapłonowe w każdym z cylindrów zapewniają lepsze spalanie zwiększając moc i sprawność. Zaawansowana konstrukcja głowic cylindrów, podwójne czujniki spalania stukowego i precyzyjne chłodzenie pozwalają na zastosowanie stopnia sprężania 10.0:1, co przekłada się na duży moment obrotowy i lepsze przyspieszenie. Jeden wałek rozrządu pomaga zmniejszyć hałas, co z kolei sprawia, że słychać przede wszystkim bogatszy dźwięk emitowany przez wydech.

Ze swoją posturą walca, model Fat Boy® pozostaje jedną z najbardziej imponujących maszyn w portfolio Harley-Davidson®. W odświeżonej stylizacji na rok 2021 lśniący chrom zastąpił satynowe wykończenie układu napędowego, wydechu, elementów przedniej części, rozpórek tylnego błotnika i konsoli.

Fat Boy® 114
• Silnik Milwaukee-Eight® 114 – Największy silnik montowany fabrycznie na podwoziu Softail®. Moment obrotowy 155 Nm przy 3250 obr./min. Wydech typu shotgun 2-w-2. Otwarty filtr powietrza z emblematem 114 na obudowie.
• NOWA stylizacja – błyszczący chrom
• Pokrywy silnika – Chromowane lub polerowane pokrywy silnika i cylindrów.
• Wydech – Typu 2-w-2 z chromowanymi tłumikami i osłonami.
• Przód – Chromowana obudowa reflektora lampy, osłona widelca i chromowane wsporniki kierownicy.
• Inne chromowane elementy – Wsporniki tylnego błotnika, konsola na zbiorniku, osłona filtra powietrza.
• Kołą Lakester – Pełne koła z odlewu aluminium (18 cali przód i tył) z masywnymi oponami Michelin® Scorcher® 160mm (przód) i 240mm (tył). To najszersze montowane fabrycznie opony w motocyklu Harley-Davidson®, które nadają modelowi Fat Boy® posturę walca.
• Przycięte błotniki – Podcięte błotniki eksponują niestandardowy rozmiar opon.
• Zbiornik paliwa o pojemności 18.9 litra jest ozdobiony konsolą z paskiem bullet hole.
• Otwarty filtr powietrza nie tylko świetnie wygląda ale zapewnia również lepszy dopływ powietrza do silnika.
• Reflektor Signature LED - Wspaniały reflektor ze stylową otoczką LED wokół głównego światła, osadzony w charakterystycznej gondoli zaprojektowanej specjalnie dla modelu Fat Boy®.
• Technika - Bezkluczykowy włącznik zapłonu, gniazdo ładowania USB oraz system zabezpieczeń.
• Tylne zawieszenie - Regulowane tylne zawieszenie z pojedynczym amortyzatorem typu monoshock. Łatwa regulacja napięcia wstępnego za pomocą pokrętła znajdującego się pod siedzeniem, aby łatwo dostosować ustawienia do własnych wymagań lub jazdy z pasażerem.
• Przednie zawieszenie - Przed nierównościami na drodze i przy gwałtownym hamowaniu wspiera kierowcę również zawieszenie przednie typu dual bending valve, z widelcem typu cartridge o sportowym charakterze oraz liniowej charakterystyce tłumienia.
• Hamulce 4-tłoczkowy stały zacisk z przodu i 2-tłoczkowy pływający z tyłu zapewniają pewne hamowanie. Układ ABS w standardzie.
• Dostępne kolory: Vivid Black, Black Jack Metallic, Deadwood Green, two-tone Gauntlet Gray Metallic/Vivid Black



Ostatnie filmy

Dodaj film
Pytanie i dyskusje


Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.

+ZADAJ WŁASNE PYTANIE

Wasze zdjęcia


Dodaj zdjęcie

Opinie motocyklistów
Pozytywne: 0%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%




OSTATNIO DODANE OPINIE


Honda NTV 650

Kupiłem już drugie moto charakteryzujące się tym klasycznym wyglądem.Poprzednio była to NTV 650 z 92 roku.Sprzedałem,żałowałem i...kupiłem ...

HJC I90

Jak w tytule, świetny stosunek ceny do jakości. Kupiłem dla siebie i żony. Przesiadłem się z IS MAX II i jest ogromna poprawa, nie są to tylko ...

Held Travel 5

Rewelacyjne rękawice. Wygodne, dobrze wentylowane, pełne protektorów. Skóra kozia robi robotę. Jedyny minus to zapach tych rękawic, jest dość ...

Caberg Levo

Szukałem dobrego kasku szczękowego przez 3 tyg.
Przewertowałem internet w opiniach i filmach na yt. Poprzez wszystkie hjc, bell, nolan i in...

Suzuki GSX 1400

Jest to mój trzeci moto powyżej litra i pierwszy czterocylindrowy. Motocykl z niesamowitym silnikiem, wygodny. U mnie spalanie 5,5 - 7 litrów, opon...

Pirelli Sport Demon

Bardzo dobra opona. Po zmianie ze starego kwadratowego Laserteca moto zyskało na zwrotności, dosłownie skręca jak rower. Szybko się grzeje, świe...


WYRAŹ SWOJĄ OPINIĘ NA TEMAT PRODUKTU

Wysyłasz jako

Twoje imię/nick

Tytuł opinii

Ocena Ogólna

Twój komentarz

Przepisz kod
kod  

ZAŁĄCZ ZDJĘCIA

Opcjonalne oceny
Prowadzenie

Osiągi

Wygoda

Zawieszenie

Hamulce