BMW R18 First Edition

Nowy R 18 sięga do naszej historii oraz ikonicznych cech, które konsekwentnie rozwijaliśmy przez lata. Rezultat: pełen charakteru z cruiser z największym silnikiem typu bokser, jaki kiedykolwiek zbudowaliśmy i ponadczasowymi elementami designu, takimi jak np. biała podwójna linia w R 18 First Edition.

Charakterystyczna wydłużona i przysadzista sylwetka. Dwupętlowa stalowa rama obejmuje masywny, „muskularny” silnik, który w imponujący sposób podkreśla wygląd maszyny. Do tego dochodzą liczne opcje indywidualnego wyposażenia: w przypadku R18 to „maksymalny minimalizm” stanowi o maksymalnej indywidualności.

Nowy R 18 sięga do naszej historii oraz ikonicznych cech, które konsekwentnie rozwijaliśmy przez lata. Rezultat: pełen charakteru z cruiser z największym silnikiem typu bokser, jaki kiedykolwiek zbudowaliśmy i ponadczasowymi elementami designu, takimi jak np. biała podwójna linia w R 18 First Edition.

Od 1923 roku stawiamy na boksera – z przekonaniem. Dwucylindrowy silnik typu bokser po pojemności 1802 cm3 w modelu R 18 to najmocniejszy bokser, jakiego kiedykolwiek zbudowaliśmy. Maksymalny moment obrotowy 158 Nm osiąga się już przy 3000 min-1 . Między 2000 i 4000 min-1 moment obrotowy jest zawsze powyżej 150 Nm, a tym samym stanowi niezmiennie wysoki moment obrotowy przy typowej pracy boksera. Przy 4750 obrotach na minutę „Big Boxer” wytwarza moc 67 kW (91 KM). Dzięki temu jego najgłębsze wnętrze łączy tradycję z nowoczesną technologią. Dla czystych emocji na drodze.