NOWOŚĆ Spidi D160 Flash H2Out

NOWOŚĆ Rieju Century 125

NOWOŚĆ Fastway Men Touring
1
OPINIA Airoh Movement
5
OPINIA Barton Hyper 125 EURO 4
10
OPINIA MotoSafe ALPINE
5
OPINIA Bell Broozer
9
OPINIA Triumph Tiger 1200 Explorer XC

NOWOŚĆ LS2 Challenger CT2 Carbon
10
OPINIA Honda NC750X DCT
10
OPINIA Autosol Metal Polish 75ml
Mamy już 19006 opinii o produktach motocyklowych!
Uchwyty GPS mocowania na motocykl
R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Get it on Google Play Moto-Opinie w App Store
Opinie
Pytania i dyskusjeFilmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


Zontes 310V



Zdjęcia przedmiotu

1  

Zontes 310V

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena
użytkowników 
0.00 / 10

(Na podstawie 0 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu

Zontes 310V może oczarować swoim futurystycznym charakterem, komfortem codziennej jazdy, pozycją za kierownicą, a także wyposażeniem. Kolorowy wyświetlacz TFT Zontes nowej generacji, ABS Bosch, full LED oraz system bezkluczykowego dostępu do Twojego nowego 310V.

SYSTEM BEZKLUCZYKOWY
W STANDARDZIE
Bezkluczykowy system pozwala zapomnieć o niewygodnym szukaniu kluczy po kieszeniach. Dzięki nowoczesnej technologii wystarczy zbliżyć się do motocykla na 1,5 metra i ruszać w trasę. Kluczyk może bez problemu zostać w kieszeni kurtki lub plecaku. To wygodne, bezobsługowe rozwiązanie.

ELEKTRONIKA
W SŁUŻBIE TOBIE
Elektronicznie zamykany wlew paliwa, blokada kierownicy i zabezpieczenie kasku to prostota i funkcjonalność w jednym. Odpowiednie guziki do obsługi znajdują się na lewej i prawej końcówce kierownicy, dostępne w każdej sytuacji.

Tryb oszczędzania paliwa i tryb sportowy
Dwa tryby do wyboru: E – tryb ekonomiczny i S – tryb sportowy. Wystarczy jeden guzik by zmienić charakter motocykla. W trasie, gdzie zasięg jest kluczem, tryb oszczędzania paliwa będzie idealnym rozwiązaniem. System jednak automatycznie przełączy się w tryb sportowy po przekroczeniu 7 000 obr./min.

Z kolei wbudowany podwójny port USB nie tylko zadba o to, żeby telefon motocyklisty był zawsze naładowany – zadba także o zdrową baterię smartfona dzięki zastosowaniu specjalnych zabezpieczeń podczas ładowania.

FULL LED
Całe oświetlenie motocykla oparto o technologię LED, łącznie ze światłami do jazdy dziennej.

ABS BOSCH
Układ ABS Bosch 9.1M to zapewnienie pełnego bezpieczeństwa podczas hamowania, bez względu na warunki drogowe.

Aluminiowy wahacz
Specjalny proces produkowania tylnego, aluminiowego wahacza pozwala na zastosowanie stopu, który łączy elastyczność z niezbędną w przypadku motocykli wytrzymałością. W modelu 310V ażurowy wahacz współpracuje z dwoma klasycznymi amortyzatorami. Dzięki temu właściwości jezdne jeszcze lepiej zgrywają się z charakterem motocyklowego roadstera.

Kokpit TFT
Wyświetlacz TFT o wysokim kontraście wraz z komputerem pokładowym i zmiennymi trybami pracy

Dane techniczne:
Jednocylindrowy, 4T, chłodzony cieczą, wtrysk Delphi
Moc i moment obrotowy (max)
35 KM9500 RPM / 30 Nm7500 RPM
Prędkość maksymalna
160 km/h
Pojemność
312 ccm
Spalanie
3.2 L /100 km
Dł./ szer./ wys. (mm)
2051/755/1227
Koła przód/tył
110x70R17 / 180x55R17
Hamulce
Hydrauliczne tarczowe z ABS Bosch
Zawieszenie przednie
Odwrócony widelec teleskopowy
Zawieszenie tylne
Monoabsorber
Wyposażenie standardowe
System bezkluczykowy, ABS Bosch, Wtrysk elektroniczny Delphi, Kolorowy wyświetlacz TFT, Światła full LED
Wersje kolorystyczne
Biały, Czarny, Żółty
Dopuszczalne obciążenie (kg)
159
Ilość cylindrów
1
Konstrukcja silnika
aluminiowa
Masa własna podjazdu gotowego do jazdy (pełen zbiornik paliwa, płyny eksploatacyjne)
147
Poj. zbiornika paliwa
19
Prześwit (mm)
186
Rodzaj napędu
łańcuch napędowy
Rodzaj ramy
rurowa rama stalowa
Skrzynia biegów
skrzynia biegów manualna 6-stopniowa
Sprzęgło
sprzęgło mokre z antyhoppingiem
Średnica X wysokość tłoka



Ostatnie filmy

Dodaj film
Pytanie i dyskusje


Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.

+ZADAJ WŁASNE PYTANIE

Wasze zdjęcia


Dodaj zdjęcie

Opinie motocyklistów
Pozytywne: 0%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%




OSTATNIO DODANE OPINIE


LS2 FF324 Metro

Владею этим шлемом уже 4 сезона, ездил в нем на yamaha fjr, kawasaki vulkan 1500, honda goldwing 1500, на дан...

Airoh Movement

Witam - nikt nie napisał ze kask tak uwiera na splocie szycie trzech fragmentów materiału na skroni ze po 20 min jazdy trzeba go zdejmować ?? i to...

Barton Hyper 125 EURO 4

Drugi Moto typu 125. Kupiony nówka w salonie. Po 500km wyrobiłem taką opinię: Super ALE brakuje mocy i to dosłownie... Z górki ok ale pod górę...

MotoSafe ALPINE

Szał. Sa naprawde ekstra. Mam wersje Tour, jezdze turytycznie. Zdarza sie i kilkaset km dziennie. Dzieki radzie znajomego kupilam te dzyndzle i jest ...

Bell Broozer

Od czego zacząć .Może plusy kasku, bo jest ich mniej.Kask jest dość lekki , całkiem dobre wykonanie wyściółki , łatwy montaż szczęki i szy...

Triumph Tiger 1200 Explorer XC

Mam 44 lata motocyklami jeżdżę od dzieciństwa, średnio co 2 lata zmieniam moto. Tigera 1200 z 2013 mam od roku i chyba zostanie na dłużej.


WYRAŹ SWOJĄ OPINIĘ NA TEMAT PRODUKTU

Wysyłasz jako

Twoje imię/nick

Tytuł opinii

Ocena Ogólna

Twój komentarz

Przepisz kod
kod  

ZAŁĄCZ ZDJĘCIA

Opcjonalne oceny
Prowadzenie

Osiągi

Wygoda

Zawieszenie

Hamulce