Metzeler Racetec TD Slick

Oryginalne rozmiary
Fabryczne rozmiary opony tylnej pozwalają na łatwe przejście z seryjnego ogumienia na profesjonalne opony wyścigowe, bez konieczności korygowania ustawień, które jest niezbędne w przypadku profesjonalnych wyścigów.

Osiągi już od pierwszego zakrętu
RACETEC TD SLICK rozgrzewa się niezwykle szybko i pozwala ruszyć na tor bez obaw o problemy z temperaturą na pierwszym zakręcie.

Pojedyncze opasanie, radialna struktura
Struktura podobna do tej charakteryzującej opony fabryczne pozwala na łatwe dostosowanie motocykla do emocjonującej jazdy na track day-ach.

Stałość osiągów
Jednorodne niezależnie od zmiennej temperatury i obciążenia właściwości opony RACETEC TD SLICK pozwalają radykalnie zredukować ścieranie, pozwalają zachować jej osiągi przez wiele okrążeń.

Odporność na ścieranie i ziarnienie w niskiej temperaturze
Szeroka strefa styku opony Metzeler RACETEC TD SLICK na wyjściu z zakrętu, szybkie rozgrzewanie i efektywność w szerokim zakresie temperatur, pozwalają na uniknięcie ziarnienia oraz nierównomiernego zużywania się opony.

Symetryczna struktura tylnej opony
Tylne Metzeler RACETEC TD SLICK wyposażono w symetryczną strukturę i idealnie spasowane warstwy opasania, nadając jej odporność na nacisk z różnych kierunków.

Pełne wykorzystanie bieżnika
Tylna opona Metzeler RACETEC TD SLICK jest w pełni odwracalna, dzięki czemu możliwe jest wykorzystanie całego bieżnika nawet na torach z jedną dominującą stroną złożenia, na których szybciej zużywa się jedna strona opony.