Motocykl KLX250S zapewnia poważne osiągi podczas jazdy na drodze i w terenie, które przemawiają do motocyklistów o różnym poziomie umiejętności. Ten zatwierdzony dla osób uczących się, dwufunkcyjny motocykl wyposażony jest w silnik o pojemności 249 cm3 i zapewnia radość z jazdy po ulicach miast lub trasach off-road.
CECHY:
- Silnik 249 cm3, JEDEN CYLINDER, DOHC, SILNIK CZTEROSTRUKOWY
- WYJĄTKOWY PRZEŚWIT
- REGULOWANE PRZEDNIE I TYLNE ZAWIESZENIE
- Elektryczny starter
- Silnik o pojemności 249cm³ jest chłodzony cieczą
- Regulowany widelec 43mm
- Regulowane tylne zawieszenie Uni-Trak®.
- W pełni cyfrowe oprzyrządowanie
- Sześciobiegowa skrzynia biegów
- Hamulce tarczowe typu Petal-Style
Silnik KLX250S
WYJĄTKOWE OSIĄGI
Czterosuwowy silnik DOHC o pojemności 249 cm3 w motocyklu KLX250 zapewnia płynną i szybką reakcję oraz stałą wydajność. Wystarczy nacisnąć przycisk, aby rozpocząć jazdę i cieszyć się mocą. Płynne przyspieszenie i duży moment obrotowy pozwolą Ci przejechać przez trudny teren bez wysiłku.
MOŻLIWOŚCI NA DRODZE I W TERENIE
KLX250S to sprawny motocykl średniej wielkości w kategorii dual-purpose, charakteryzujący się niską masą własną i dużym prześwitem. Pełnowymiarowe koła i opony pewnie radzą sobie na szlakach off-roadowych.
WSPANIAŁA JAZDA
Dzięki regulowanemu tylnemu zawieszeniu Uni-Trak, motocykl KLX250S może przekonać do siebie szeroką gamę motocyklistów. W połączeniu z regulowanym teleskopowym widelcem przednim USD o długim skoku, KLX250S zapewnia doskonałą jazdę nawet w trudnym terenie off-road. Łatwy w prowadzeniu i dający radość z jazdy, KLX250S okazuje się być najlepszym towarzyszem.
TYLNE ZAWIESZENIE
Tylny regulowany amortyzator Uni-Trak posiada gazowy amortyzator ze zdalnym zbiornikiem i posiada 16-stopniową regulację tłumienia dobicia i odbicia.
Wahacz i rama KLX250S
Lekka stal o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie zapewnia niesamowitą sztywność. Brak dolnych rur pozwala na niższe umieszczenie silnika i obniżyć środek ciężkości, a także duży prześwit. Lekki, aluminiowy wahacz o przekroju D jest bardzo sztywny i zmniejsza masę nieresorowaną. Regulatory łańcucha typu wyścigowego KX umożliwiają precyzyjną regulację.
TABLICA PRZYRZĄDÓW
W pełni cyfrowa konsola przyrządów zapewnia natychmiastowy dostęp do informacji dzięki cyfrowemu tachometrowi, prędkościomierzowi, zegarowi i dwóm licznikom przebytej drogi.
HAMULCE
Przednie i tylne hamulce tarczowe o obrysie falistym zapewniają imponującą skuteczność hamowania. Dwutłoczkowy zacisk hamulcowy obejmuje 250 mm tarczę z przodu. Z tyłu, jednotłoczkowy zacisk obsługuje dużą tarczę 240 mm.
KOŁA
21-calowe przednie i 18-calowe tylne koła z 4-milimetrowymi szprychami zapewniającymi wytrzymałość w terenie. Lekkie obręcze ze stopu metali lekkich i dwufunkcyjne opony z małymi klockami bieżnika zapewniają dobrą żywotność i przyczepność na uszczelnionych drogach.
