Leoncino 500 Trail łączy w sobie tradycję, a także mityczną pasję ze współczesną stylizacją, innowacyjnością i osiągami. To hołd oddany legendzie włoskich motocykli, która w znacznym stopniu przyczyniła się do powstania historii marki i do dziś odnajduje się we współczesnym świecie.
Od przedniego błotnika, na którym dumnie prezentuje się Lew z Pesaro, po zbiornik paliwa, a także stylową kanapę, wszystko podkreśla osobowość nowego Leoncino 500 Trail. ABS, cyfrowe instrumenty, a także lampy z technologią LED dopełniają obrazu wyjątkowego wyróżniającego się z tłumu motocykla.
Leoncino 500 Trail wyposażony jest w chłodzony cieczą dwucylindrowy silnik czterosuwowy o pojemności 500cc, moc maksymalna to 47,6 KM (35 kW) przy 8500 obr / min maksymalny moment obrotowy to 45 Nm (4,6 kgm). Rurowa rama z pewnością zapewnia maksymalną wszechstronność i zwrotność. Projektanci z CentroStileBenelli doskonale połączyli harmonijne linie z czystymi emocjami z których słynie Benelli tworząc ten z pewnością wyróżniający się z tłumu motocykl.
DANE TECHNICZNE:
Silnik: 2 cylindry, rzędowe, 4 zawory na cylinder (norma Euro5)
Pojemność: 499,6 c.c.
Moc maksymalna: 35 kW (47,6 Cv) przy 8500 rpm
Maksymalny moment obrotowy: 45 Nm (4,6 kgm) przy 5000 rpm
Skrzynia biegów: 6 biegów
Układ wydechowy: Katalizator
Układ chłodzenia: chłodzony cieczą
Rama: Stalowa
Zawieszenie przednie: Amortyzatory upside-down 50 mm
Zawieszenie tylne: Amortyzator centralny z regulacją wstępnego napięcia sprężyny i regulacją dobicia
Układ hamulcowy przedni: Dwie tarcze hamulcowe 320 mm , zaciski radialne, 4-tłoczkowe
Układ hamulcowy tylny: Pojedyncza tarcza hamulcowa ø260 , zacisk jednotłoczkowy
Systemy bezpieczeństwa: ABS
Koło przednie: 110/80- R19, obręcz 19” x 3.00” DOT -D
Koło tylne: 150/70 – R17, obręcz 17” x 4.25” DOT – D
Napęd: łańcuch
Wysokość siodła: 815 mm
Długość całkowita: 2100 mm
Pojemność zbiornika paliwa: 15 L
Masa sucha: 170 kg
