Husqvarna Norden 901

Rocznik 2023, kupiony pod koniec roku. W tym sezonie 22 tys km.
Bardzo udany model. Lekki , dzięki niskiemu śr ciężkości łatwy do manewrowania, mocny silnik. Czego trzeba więcej dla motocykla adv. Dzięki genom KTM dobrze radzi sobie w średnim offroadzie. Jest bardziej komfortowy niz kuzyni z KTM . Poprzednio mialem BMW 800GS 2017 , zacny motocykl o pancernej budowie, jednak poza sposobem oddawania mocy we wszystkich innych elementach Norden jest lepszy , żeby nie powiedzieć duzo lepszy.
Subiektywnie tak jeżdżący , mocno wyposażony i w niskiej cenie 60 tys, najlepsza oferta na prawdziwy moto adv.
ZALETY> niska masa, niski śr ciężkości, dobra ergonomia, wygodny fotel,kola szprychowe bezdętkowe, niskie spalanie ,quickshifter, tempomat , znakomite fabrycznie montowane opony adv .
NIEDOGODNOSCI> bark centralnej podstawki, nawet wysoka szyba przy duzych predkosciach prowadzi do turbulencji na ramionach, poniżej 3000 obrotow czasami szarpie łańcuch,

Moto kupiłem nowe w salonie roczniki 2024 przejechane 6 tyś. więc już coś mogę powiedzieć.
Motocykl nie dla każdego ze względu na wysokość kanapy ja mam 185 cm i jeżdżę w dolnym ustawieniu kanapy aby czuć się pewnie na postoju. Ogólnie motocykl duży, robi wrażenie na ulicy i na postoju ostatnio parkowałem obok gs 1250 adventure i nie wyglądał przy nim na małe moto a to już jest wyzwanie.
Mimo gabarytów prowadzi się dziecinnie łatwo. Silnik petarda zwłaszcza w trybie explorer z gazem w trybie rally jest moc. Zawieszenie jest bajka , widzisz że lecisz po dziurach ale w ogóle ci to nie przeszkadza jest stabilnie i sprężyście. Quick-shifter jest lepiej jak w BMW ale gorzej niż w Triumphie czyli OK bez fajerwerków. Fajnie że zapamiętuje twoje ustawienie ABS i trakcji nie trzeba cały czas tego wyłączać, elektronika prosta i intuicyjna.
No i wygląd jest petarda to oczywiście kwestia gustu ale zbieram na ulicy same kciuki w górę. Kupiłbym go jeszcze raz bez wahania.

Dosc dlugo szukałem motocykla wyprawowego ale z mocnym silnikiem bo czasami lubie pojechać szybciej. Oczywiscie waga grala role i cena. Kupilem Nordena i jestem b zadowolony. Moto ma 2 lata. Przebieg 42 tyś. Wszystko dziala bezproblemowo. Typowy moto adv. Bardzo lekki w prowadzeniu, silnik mocny a przy tym oszczedny. Na wyprawach spalnie 4.0 l/100km , czasami nawet mniej. Oczywiście na autostardzie 6.5. Przez szeroka kanape raczej dla wysokich mysle od 178cm wzwyż. Nie jestem specjalista od jazdy w offie ale tym moto nie mialem nigdy żadnych problemow na szutrowych czy nawet kamienistych drogach. Co ważne na dalekich wyjazdach serwis co 15 tys nie co 10 tys jak u wiekszosci.

Ponowna opinia po 2 pełnych sezonach. Rocznik 2023 listopad. Po pierwsze nic sie nie zepsuło nigdy mnie nie zawiódł. Teraz ma 51000km i stoi u mechanika na dużym przegladzie, gdzie wymieniamy co sie da z materiałów eksploatacyjnych. Mechanik odkrył maly przeciek płynu chłodniczego przy termostacie. Wymiana kolanak z PCV ok 100 PLN , znana przypadlość tych silników. I to wszystko. Jesli chodzi o grzanie lewej kostki to prawda ale to jest mocno odczuwalna przy wysokich temp dla tych którzy lubią jeździć w klapkach! Co ciekawe quickshifter im moto starsze tym lepiej działa , w zasadzie poza ruszaniem nie używam dźwigni sprzęgła. Spalanie niskie przy dość dynamicznej jadzie średnio 4,5, ale zejście w okolice 4 jest łatwo możliwe. Prowadzenie dziecinnie proste ,w offie bez problemów. Jedyna ułomność to turbulencje w okolicach barków przy wysokich prędkościach. Ma to związek jak myśle z kanciata sylwetką. Dla mnie nie jest to uciążliwe. Dodam takze ,że łatwo ustawić sobie zawieszenie pod siebie, przód można regulować nawet w czasie jazdy. Nie dolewam oleju od wymiany do wymiany, w okienku nie widać żadnej zmiany poziomu oleju. Jak dla mnie moto idealne, jeżdzę na dalekie wyprawy z elementami tras TET czy ACT . Mimo scotoilera lańcuch wymieniany co 25 tys km.