NOWOŚĆ Vanucci VTB 20

NOWOŚĆ Caberg Duke EVO

NOWOŚĆ SCOTT RAIN ERGONOMIC PRO DP
1
OPINIA HJC F70
9
OPINIA Yamaha XT1200Z Super Tenere (2010-2016)
9
OPINIA Yamaha XT1200Z Super Tenere (2010-2016)

NOWOŚĆ Held Wet Tour

NOWOŚĆ Raven Trooper

NOWOŚĆ HELD PHANTOM AIR
9
OPINIA Aprilia ETV 1200 Caponord (2013-2014)
9
OPINIA Yamaha TDM 850
Mamy już 21836 opinii o produktach motocyklowych!
Uchwyty GPS mocowania na motocykl
R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Get it on Google Play Moto-Opinie w App Store
Opinie
Pytania i dyskusjeFilmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


Benelli TRK 702



Zdjęcia przedmiotu

1  

Benelli TRK 702

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena
użytkowników 
0.00 / 10

(Na podstawie 0 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu

Nowy motocykl Benelli TRK 702 to wszechstronny motocykl Adventure, który zapewnia maksymalny komfort kierowcy i pasażerowi oraz doskonałe wrażenia i przyjemność z jazdy.

Łatwy, intuicyjny motocykl, idealny na długie podróże, napędzany zupełnie nowym, dwucylindrowym silnikiem Benelli o pojemności 689 cm3, opracowanym dokładnie w wyniku potrzeby stworzenia pośredniej gamy produktów pomiędzy silnikami 500 i 800 cm3. Wykorzystując doświadczenie zdobyte rozwojem obu typów silników, zoptymalizowano już przyjęte rozwiązania techniczne z logiką zmniejszania wymiarów i masy, co zaowocowało znacznym zwiększeniem osiągów. W rezultacie silnik dostarcza moc na poziomie 76,2 KM oraz 68,2Nm momentu obrotowego, gwarantując szybkość i responsywność.

Wyposażony w tradycyjną ramę kratownicową, wywodzącą się z modelu 502, zdolną zagwarantować stabilność w każdych warunkach, idealną szczególnie na długie podróże. Zawieszenie składa się z widelca typu upside-down z 50 mm goleniami i skokiem 140 mm z przodu oraz wahacza z centralnym amortyzatorem z regulowanym napięciem wstępnym sprężyny i tłumieniem odbicia, ze skokiem 50 mm (168 mm przy kole) z tyłu.

Komfort i funkcjonalność to cechy charakterystyczne TRK 702, który wyposażono standardowo w dużą owiewkę, zapewniającą optymalną ochronę zarówno kierowcy, jak i pasażerowi. Opcjonalnie dostępne są podgrzewane manetki i siedzenie kierowcy, które można wygodnie aktywować podświetlanymi przyciskami sterowana na kierownicy.

Wysoką wydajność układu hamulcowego zapewnia podwójna, pół-pływająca tarcza o średnicy 320 mm z czterotłoczkowym zaciskiem z przodu oraz tarcza o średnicy 260 mm z jednotłoczkowym zaciskiem z tyłu. Na 17-calowych felgach ze stopu aluminium fabrycznie znajdują się opony Pirelli Angel GT o rozmiarach 120/70-17 oraz 160/60-17.


TRK 702, jako motocykl przeznaczony do podróży posiada zbiornik o pojemności 20 litrów i oferuje wygodne uchwyty dla pasażera. Jednoślad ten posiada również reflektor full LED oraz 5-calowy, kolorowy wyświetlacz TFT o wysokiej rozdzielczości, który łączy się z telefonem przez Bluetooth i umożliwia wyświetlanie połączeń przychodzących. Elementy sterujące na kierownicy umożliwiają również odbieranie lub kończenie połączenia. Opcjonalnie TRK 702 posiada również innowacyjną kamerę pokładową zintegrowaną z przednim ,,dziobem” pojazdu, która umożliwia nagrywanie filmów i robienie zdjęć w czasie rzeczywistym za pomocą dedykowanej aplikacji na telefon komórkowy.

Dane techniczne



Pojemność skokowa 698 cm3

Silnik Rzędowy, dwucylindrowy, 4-suw, chłodzony cieczą,

4V, DOHC

Średnica x skok 83 x 64,5 mm

Maksymalna moc 56 kW (76,2 KM) / 8750 rpm

Maksymalny moment obrotowy 68,2Nm / 6230 rpm

Kompresja 10.6 : 1

Smarowanie Wymuszone z mokrą miską olejową

Układ wydechowy Z katalizatorem i czujnikami tlenu

Układ paliwowy Elektroniczny wtrysk paliwa

Homologacja EURO 5

Sprzęgło Mokre, wielotarczowe

Skrzynia biegów 6-biegowa

Przeniesienie napędu Łańcuch

Zapłon Bosch

Rozruch Elektryczny

Zawieszenie przód Upside-down 50 mm

Skok zawieszenia przód 140mm

Zawieszenie tył Wahacz z centralnym amortyzatorem z regulacją

wstępnego napięcie sprężyny i hydraulicznym

tłumieniem odbicia

Skok zawieszenia tył 50 mm

Hamulce przód Dwie tarcze półpływające z zaciskiem 4 tłoczkowym

i ABS

Hamulce tył Tarcza z zaciskiem pływającym i ABS

Obręcze Stop aluminium

Opona przód 120/70-ZR17 M/C 58W

Opona tył 160/60-ZR17 M/C 69W

Wymiary (Dł. x Szer. x Wys) 2198 x 925 x 1440 mm

Wysokość siedziska 790 mm

Rozstaw osi 1504 mm

Prześwit 190mm

Waga pojazdu gotowego do jazdy 235kg

Zbiornik Paliwa 20L



Ostatnie filmy

Dodaj film
Pytanie i dyskusje


Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.

+ZADAJ WŁASNE PYTANIE

Wasze zdjęcia


Dodaj zdjęcie

Opinie motocyklistów
Pozytywne: 0%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%




OSTATNIO DODANE OPINIE


HJC F70

Na kaski hjc nie ma reklamacji , zwłaszcza w sklepie XLmoto.pl
w moim HJC F70 pękła uszczelka szybki po 2 miesiącach.. dział reklamacji ...

Yamaha XT1200Z Super Tenere (2010-2016)

Zaczynałem od TDM 850 (2szt) potem był FZS1000 fazer i teraz jest Teresa. Zdarzyło mi się wsiąść na starego GSa, przejechałem się też Trium...

Yamaha XT1200Z Super Tenere (2010-2016)

Zaczynałem od TDM 850 (2szt) potem był FZS1000 fazer i teraz jest Teresa. Zdarzyło mi się wsiąść na starego GSa, przejechałem się też Trium...

Aprilia ETV 1200 Caponord (2013-2014)

Motocykl bardzo dobry , elektroniki sporo ale awaryjność mała - to nie bmka -wiem co pisze przerobiłem trzy modele bmw. Mocy sporo w wyższym za...

Yamaha TDM 850

Motocykl posiadam już kilka lat, to coś dodam od siebie.
Wymieniałem kapcie na angel GT, założyłem trochę świateł, bo fabryczne są do...

4SR Scrambler

Kupiłam damski model; bardzo fajnie wygląda (z daleka)

Po przyjrzeniu się...niedbałość w stosunku do detali. Wyłażące nitki, ...


WYRAŹ SWOJĄ OPINIĘ NA TEMAT PRODUKTU

Wysyłasz jako

Twoje imię/nick

Tytuł opinii

Ocena Ogólna

Twój komentarz

Przepisz kod
kod  

ZAŁĄCZ ZDJĘCIA

Opcjonalne oceny
Prowadzenie

Osiągi

Wygoda

Zawieszenie

Hamulce