NOWOŚĆ Furygan NARVAL

NOWOŚĆ RST Fulcrum
moto-opinie.info


Opinie Aktualności Miejsca i trasy



Royal Enfield Classic 350


5.00 / 10

(Na podstawie 1 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE

  • Pobierz najlepszą aplikacje motocyklową na Androida lub iOS. Znajdź ludzi do wspólnej jazdy, sprawdź najbliższe zlot, dziel się swoimi motocyklowymi fotami z trasy! 🙃

    Get it on Google Play
    Moto-Opinie w App Store



Nowy Classic 350 jest spadkobiercą i kontynuatorem linii powojennego modelu G2. Ponadczasową estetykę motocykla podkreślają takie akcenty jak zaokrąglone błotniki, zbiornik paliwa w kształcie łezki (teardrop), klasyczna lampa przednia z daszkiem, tradycyjny wygląd silnika, historyczne wzory malowań, charakterystyczny, niski i basowy dźwięk silnika z którego słyną single Royal Enfield.

Nowa jednostka 350 ccm


Sercem modelu Classic 350 jest zupełnie nowa 4-suwowa jednostka SOHC serii „J” o pojemności 349 ccm. Długi skok tłoka gwarantuje dostęp do momentu obrotowego już w najniższym zakresie obrotów, a elektroniczny wtrysk paliwa (EFI) dba o to, by nie zabrakło go aż do najwyższych obrotów silnika. Delikatnie wibrujący singiel o pięknym, niskim brzmieniu, w bezdyskusyjny sposób kontynuuję tradycję singli produkowanych od lat przez markę Royal Enfield.

Nowa rama i zawieszenie


Classic 350 został zaprojektowany oraz testowany w Royal Enfield UK Technology Centre pod Leicester, z uwzględnieniem wymagań europejskich motocyklistów oraz europejskiej infrastruktury drogowej. Przełożyło się to na ulepszoną konfigurację podwozia, bardziej wyprostowaną pozycję za kierownicą, wdrożenie nowych rozwiązań w układzie hamulcowym (ABS), podniesienie komfortu pracy zawieszenia oraz bardziej dynamiczną pracę silnika od najniższych obrotów. Z tradycyjną linią motocykla koresponduje wyprostowana pozycja motocyklisty/stki, która pozwala z góry obserwować to co dzieje się na drodze, a także umożliwia lepszą kontrolę nad motocyklem podczas manewrowania. Komfort zapewnia poszerzone w stosunku do poprzedniego modelu siodło o klasycznej linii.



Rozmiary opon (przód|tył):
100/90 19” | 120/80 18”
Układ hamulcowy przód:
tarcza 300mm; dwu-tłoczkowe, pływające zaciski,
Układ hamulcowy tył:
tarcza 270 mm; pływający zacisk,
Zawieszenie przód:
widelec 41mm, skok 130mm
Zawieszenie tył:
dwa amortyzatory z 6-stopniową regulacją napięcia wstępnego sprężyny

Forum Royal Enfield Classic 350


    Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
    Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.

    +ZADAJ WŁASNE PYTANIE
Dodaj zdjęcie
Opinie motocyklistów
Pozytywne: 0%
Neutralne: 0%
Negatywne: 100%



Gość


Głosy: -1   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
5
hmmmmm....
12.25.2024 22:37:49

Motocykl ciekawy, extra brzmienie silnika, wygodny sporo smaczków które mogą się podobać potrafi zwrócić na siebie uwagę na ulicy.
Ekonomiczny, zużycie paliwa na poziomie 3,5
Największą jego zaletą jest niewątpliwie wygląd
Największą wadą, słaba moc silnika.





Dodaj własną opinie

Twoje imię/nick

Tytuł opinii

Ocena Ogólna

Twoja opinia

Przepisz kod
kod  

ZAŁĄCZ ZDJĘCIA