Świat enduro i motocrossu jest wypełniony jednymi z najnowocześniejszych technologii w przestrzeni motocyklowej. Marki takie jak KTM, Husqvarna i Beta nieustannie przesuwają granice, jeśli chodzi o wydobywanie osiągów z kompaktowych silników jednocylindrowych. Mówiąc o tym, Beta właśnie zaprezentowała swój najnowszy model, 2024 450 RX.
Dwusuwowe motocykle Beta okazały się jednymi z najlepszych w branży i są pilotowane przez jednych z najbardziej utalentowanych zawodników. Model 2024 450 RX reprezentuje umiejętności marki w zakresie opracowywania czterosuwowych silników wyścigowych. Firma twierdzi, że 450 RX został zaprojektowany od podstaw, aby zapewnić zawodnikom to co najlepszego ta marka ma do zaoferowania.
Nowy RX jest oparty na podwójnej ramie kołyskowej ze stali molibdenowej, która zapewnia lekką, ale sztywną konstrukcję. Jeśli chodzi o zawieszenie, motocykl ma mocny przedni widelec 48 mm i tylny amortyzator 50 mm od KYB. Opony pochodzą od Maxxis i obiecują doskonałą przyczepność na luźnym terenie. 450 RX jest wyposażony w anodowane obręcze Takasago Excel i dwumateriałową tylną zębatkę. Kierowca ma zagwarantowane solidne oparcie na motocyklu dzięki szerokim, obrabianym maszynowo aluminiowym podnóżkom ze sworzniami ze stali nierdzewnej.
Jeśli chodzi o technologię, 450 RX jest napędzany całkowicie nowym silnikiem, czterosuwowym, jednocylindrowym silnikiem o pojemności 449,3 cm3, chłodzonym cieczą, z wtryskiem paliwa, czterozaworowym. Moc jest przekazywana na tylne koło za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni biegów z
łańcuchem DID. Co więcej, Beta dorzuciła cztery koła pasowe przepustnicy dla bardziej spersonalizowanej i łatwo regulowanej reakcji przepustnicy. Sprzęgło również jest regulowane i składa się z hydraulicznego wielopłytkowego układu membranowego.
Nie trzeba dodawać, że całkowicie nowa maszyna motocrossowa tego kalibru będzie miała dość wysoką cenę. W związku z tym nie powinno Cię dziwić, że nowa Beta 450 RX ma sugerowaną cenę detaliczną 10 999 USD w USA.
