Zaprojektowany, aby dostarczać emocje nowy motocykl CFMOTO 450SR S przenosi energię motocykli wyścigowych dla normalnych użytkowników. Aerodynamiczna konstrukcja, wybuchowa moc i regulowane zawieszenie zapewniają nieograniczone wrażenia z jazdy. Z przodu wydrążona owiewka motocykla przypomina płetwę rekina, poprawiając rozpraszanie ciepła i umożliwiając cyrkulację chłodniejszego powietrza przez silnik. Jednostronny wahacz i zawieszony na dole układ wydechowy dodatkowo zwiększają atrakcyjność wizualną, jednocześnie utrzymując niską wagę.
To, wraz z niską masą 179 kg, oznacza, że CFMOTO 450SR S jest łatwy w obsłudze w ruchu ulicznym, a jednocześnie zwinny i szybki w jeździe na torze. Napędzany dwucylindrowym silnikiem o pojemności 449,5 cm3, wytwarzającym 34,5 kW/9250 obr/min i 39,3 Nm/7750 obr/min, CFMOTO 450SR S nadaje się do szybkich startów na torze lub na górskich krętych drogach.
Dzięki kątowi wału korbowego 270° i podwójnemu układowi wałka wyrównoważającego, wibracje silnika zostały zredukowane do minimum, zapewniając bardziej komfortową jazdę. Zbiornik paliwa o pojemności 14 litrów zwiększa maksymalny zasięg do 300 km. Czerpiąc inspirację z torów wyścigowych, CFMOTO 450SR S zachowuje się jak prawdziwa maszyna wyścigowa. Wysokiej jakości komponenty, takie jak odwrócone przednie zawieszenie 37 mm z regulacją tłumienia, pozwalają na spersonalizowane wrażenia z jazdy.
CFMOTO 450SR S posiada również zmodernizowane hamulce, z 240 mm dwutłoczkowym hamulcem z tyłu. Uzupełnia on i tak już potężną konfigurację Brembo z przodu i współpracuje ze standardowym ABS, aby zapewnić brak utraty przyczepności lub blokady podczas nagłych manewrów hamowania. CFMOTO 450SR S posiada zaawansowany system kontroli trakcji dla zwiększenia bezpieczeństwa. System ten działa poprzez ograniczenie poślizgu tylnego koła w sytuacjach niskiej przyczepności, podczas gdy sprzęgło poślizgowe zapewnia lżejsze wyczucie sprzęgła i łatwiejszą zmianę biegów. Pozwala to również kierowcy na bardziej efektywne wykorzystanie skrzyni biegów podczas wchodzenia w zakręt, bez obawy o zablokowanie tylnego koła.
Automatyczne reflektory są również montowane w standardzie, zapewniając, że nigdy nie zostaniesz złapany w ciemności, a światła awaryjnego hamowania ESS również zapewniają lepszą widoczność na drodze. Zakrzywiony ekran TFT o przekątnej 5 cali umożliwia łatwe wyświetlanie nawigacji. Rezerwowy port ładowania typu C / typu A jest dogodnie zlokalizowany, aby zaspokoić potrzeby ładowania dowolnego smartfona, a inteligentna funkcja T-box jest dostępna jako opcja.
W porównaniu do CFMOTO 450SR, 450SR S ma następujące cechy wyróżniające;
- Jednostronny wahacz
- Zaktualizowane przednie błotniki
- Niższy układ wydechowy
- Ulepszona tylna tarcza hamulcowa 240 mm
- Ulepszony odwrócony przedni widelec 37 mm z regulowanym tłumieniem
- 5-calowy wyświetlacz TFT
- System kontroli trakcji w standardzie
