Barton FRX 125

Barton FRX 125 łączy w sobie charakter motocykla enduro z możliwością legalnego poruszania się po drogach publicznych. Pełna homologacja drogowa sprawia, że może służyć do codziennych dojazdów w mieście, a w weekendy stać się nieodłącznym towarzyszem wypraw poza asfalt. Wysoka sylwetka, duże koła i terenowa konstrukcja od razu pokazują, do czego został stworzony.

Jednocylindrowy, czterosuwowy silnik o pojemności 125 cm3 rozwija moc 15 KM, czyli 11 kW przy 9500 obr./min. Chłodzenie cieczą pomaga utrzymać odpowiednią temperaturę jednostki również podczas bardziej wymagającej jazdy. Sześciobiegowa, manualna skrzynia biegów pozwala precyzyjnie dobierać przełożenia do prędkości, ukształtowania terenu i rodzaju nawierzchni. Silnik uruchamiany jest elektrycznie.

Siedzisko znajduje się na wysokości 920 mm, zapewniając naturalną pozycję do jazdy w terenie i dobrą widoczność drogi. Rozstaw osi wynoszący 1505 mm sprzyja stabilnemu prowadzeniu podczas szybszej jazdy oraz pokonywaniu nierówności. FRX waży 121 kg, dzięki czemu pozostaje stosunkowo lekki i łatwy do kontrolowania jak na motocykl o takich wymiarach.

Motocykl wyposażono w aluminiowe felgi: z przodu 21-calową, a z tyłu 18-calową. To klasyczne zestawienie dla motocykli enduro, które pomoże sprawnie pokonywać koleiny, kamienie czy nierówne drogi. Wysoki prześwit zwiększa możliwości jazdy poza utwardzonymi drogami.

Hamulce tarczowe z przodu i z tyłu zapewniają skuteczne wytracenie prędkości na asfalcie oraz luźniejszych nawierzchniach. Zbiornik paliwa o pojemności 10 litrów pozwala planować dłuższe trasy łączące odcinki drogowe i terenowe. Dopuszczalna ładowność motocykla wynosi 95kg.