Suzuki GSX 750 Inazuma

Kompletnie bezawaryjny olejak, silnik bardzo elastyczny bardzo dobre osiągi. Pomimo sporej masy 220kg to zaskakująco łatwo się prowadzi. Generalnie świetny motocykl. Na minus trochę miękkie zawieszenie. Hamulce bez szału początkowo ale regeneracja zacisków plus stalowy oplot i nie ma na co narzekać. Gdybym miał kupić jeszcze raz to bez wahania :)

Suzuki Inazuma 750 to motocykl który mnie zachwycił jak tylko zrobiłem nim pierwsze kilometry. Biorąc pod uwagę wiek motocykla to prowadzi się naprawdę bardzo dobrze. Wolne manewry mimo masy motocykla wykonuję się z łatwością, dobrze skręca i jest stabilny przy dużych prędkościach. przy 172 cm wzrostu bikera jest to bardzo wygodny motocykl. Nadaje się nawet na dłuższe trasy z plecakiem, warto dodać że z pasażerem się jeździ wyjątkowo dobrze i komfortowo. Zawieszenie w mojej opinii jest zestrojone idealnie pod ten motocykl dobrze wybiera nierówności i sprawia że podróż staje się komfortowa. Nie powiedział bym natomiast że jest za miękki bo dopiero przy bardziej hardkorowej jeździe można mieć jakieś zastrzeżenia do pracy przedniego widelca. Silnik jest bardzo elastyczny i oddaje moc liniowo, już od najniższych obrotów przyjemnie ciągnie a im więcej obrotów tym weselej. Do 200 rozpędza się bez problemu (vmaksa nie sprawdzałem), nawet z pasażerem nie czuję większych różnic w osiągach. Co do kwestii hamulców to w moim egzemplarzu przyszedł czas na wymiane przewodów i wleci stalowy oplot, więc zrobie na następny sezon aktualizacje opinii ale mój egzemplarz dobrze radzi sobie z wytracaniem prędkości i ogólnie na hamulce nie narzekam aczkolwiek wydaje mi się że jest to kwestia jakiś lepszych klocków hamulcowych. Spalanie wacha się od 4,3 do ponad 7 litrów.

Suzuki Inazuma 750 to motocykl który mnie zachwycił jak tylko zrobiłem nim pierwsze kilometry. Biorąc pod uwagę wiek motocykla to prowadzi się naprawdę bardzo dobrze. Wolne manewry mimo masy motocykla wykonuję się z łatwością, dobrze skręca i jest stabilny przy dużych prędkościach. przy 172 cm wzrostu bikera jest to bardzo wygodny motocykl. Nadaje się nawet na dłuższe trasy z plecakiem, warto dodać że z pasażerem się jeździ wyjątkowo dobrze i komfortowo. Zawieszenie w mojej opinii jest zestrojone idealnie pod ten motocykl dobrze wybiera nierówności i sprawia że podróż staje się komfortowa. Nie powiedział bym natomiast że jest za miękki bo dopiero przy bardziej hardkorowej jeździe można mieć jakieś zastrzeżenia do pracy przedniego widelca. Silnik jest bardzo elastyczny i oddaje moc liniowo, już od najniższych obrotów przyjemnie ciągnie a im więcej obrotów tym weselej. Do 200 rozpędza się bez problemu (vmaksa nie sprawdzałem), nawet z pasażerem nie czuję większych różnic w osiągach. Co do kwestii hamulców to w moim egzemplarzu przyszedł czas na wymiane przewodów i wleci stalowy oplot, więc zrobie na następny sezon aktualizacje opinii ale mój egzemplarz dobrze radzi sobie z wytracaniem prędkości i ogólnie na hamulce nie narzekam aczkolwiek wydaje mi się że jest to kwestia jakiś lepszych klocków hamulcowych. Spalanie wacha się od 4,3 do ponad 7 litrów.

Kiedyś fajny zwyczajny ale spory motocykl. Dziś raczej ciekawostka niż sensowny zakup. Wymiana oleju drogo wychodzi no ale na jeden raz idzie cała bańka :P Szkoda że nie jest to wolniej obrotowy silnik bo bardziej by do niej pasował.

Kupiłem po kursie jako swój pierwszy motocykl. Oczywiście bardziej "kupowałem oczami" niż kierując się rozsądkiem czy parametrami... ale generalnie nie zawiodłem się. Po ok. 11 tys km mogę powiedzieć że się sprawdził. Spalanie ok. 5-6L na trasie i w mieście ale nie w korkach bo je omijam. Motocykl spokojnie mieści się między samochodami, nawet przy wolnej jeździe, jest naprawdę stabilny. Z pasażerem też OK. Przy dłuższych trasach bolą plecy ale kupiłem już wyższą kierę więc w tym sezonie się zobaczy efekt. Aha, pierwsze co zrobiłem to obszycie i modyfikacja siodła. Oryginał dla mnie był fatalny, zjeżdżałem na bak, trzeba było zapierać się całą siłą o kierownicę. Teraz jest dobrze. Motor naprawdę elastyczny. Hamulców nie oceniam bo nie mam porównania, w każdym razie udaje mi się zatrzymać o czasie. Aha, i wysoka szyba bardzo poprawiła komfort jazdy chociaż może nie każdemu odpowiada taki styl.
Póki co nie zamierzam zmieniać na inny, chyba że na coś podobnego w tym guście, w sam raz do mojego wieku :)

Inazumą przejeździłem sześć sezonów i myślę, że zostawie ją sobie na dłużej. Jest to motocykl klasyczny i bardzo uniwersalny. Wszystko ma na swoim miejscu. Obsługa techniczna nie jest skomplikowana a przecież oprócz jazdy, dłubanie przy swoim motocyklu może stanowić dodatkową frajdę dla prawdziwego motocyklisty. Mocy nie brakuje- stary olejami daje radę. W połączeniu z sześciostopniową skrzynią biegów daje sporo możliwości. Pozycja wygodna choć zgadzam się z krytyką profilu kanapy. Przy spacerowej jeździe bardzo ekonomiczna (4,5 litra na 100 km od jest problemem). Mój egzemplarz stał pod plandeką parę lat i musiałem ogarnąć korozję. Niestety bak i kierownica do wymiany. Ogólnie polecam ludziom, którzy już się "wyszaleli" i traktują swoje motocykle z sentymentem.

Stara dobra konstrukcja . Pancerny olejak . Pali na widok kluczyka . Dość ciężki ale bardzo łatwo się prowadzi . Tani serwis . Fajny masywny , muskularny wygląd .Ale jest jedno małe ale . Jeśli jesteście w miarę wysocy , ja mam 1.85 m wzrostu to pojawia się taki problem że nogi trzeba mocno ugiąć w kolanach i na dłuższą metę to denerwuje . Gdyby nie ten mankament to naprawdę konkretny sprzęt . Polecam