Kawasaki KLX 250

Oceniam wersje S na wtrysku od 2009r wzwyż.
Wybitne zawieszenia jak na klasę produktu, znacznie lepsze niż crf250l, drz400s czy xr650r. Silnik najmocniejszy w średnim zakresie obrotów, bardzo mocne hamulce jak w nowoczesnym sprzęcie, skrzynia oceniam na 4 , nie jest to Honda.
Z minusów problemy z korozja ramy i w zasadzie nic więcej.
Wtrysk + konstrukcja silnika z początku lat 90 = kuloodporność.
Nie ma słabych stron, cylinder z tłokiem wytrzymuje 100lat, korba dożywotnia, głowica się nie przyciera, silniki nie zużywają oleju, powłoki ślizgowe zawieszeń są dożywotnie. Co do mocy, 21koni pozwala na zabawe w terenie ale nie będzie to ekstremalna zabawa z chodzeniem na koło z 4 biegu i atakowaniem 200metrowcyh piaskowych podjazdów. Do miasta również się nadaje, poza tak sobie. Jest wąski i lekki więc powyżej 110kmh trochę buja po pasie, przelotowa 90-100,

Chcesz jeździć zwiedzać teren gdzie prawie nikt nie dotrze . Polecam. I oczywiście nie remontować.