Motul Chain Lube Road Plus C2+

Używałem od kilu lat Ber-Rey do momentu jak spróbowałem Motula 100% lepszy dłużej się trzyma nawet ponad 1000km dalej jest i nie chlapie podczas jazdy

Bardzo polecam - szybko wysycha, ma biały kolor więc widać kiedy trzeba smarować ponownie łańcuch. Wytrzymuje 300-350 km i nie brudzi. 10/10

Smar warty swojej ceny, nie odrywa się od łańcucha i nie brudzi zadupka jak wcześniejszy, biały kolor sprawa dodatkowo, że łańcuch wygląda kozacko ;)

polecam, dobrze sie nakłada, długo trzyma (do 300km), nie brudzi felgi, jedyny minus jak DLA MNIE to ze biały, nie lubie jak mi coś paskudzi łańcuch, wole bezbarwne ;)

Bardzo dobry smar! Ostatnio wyczyściłem łańcuch, nasmarowałem go właśnie tym smarem, odczekałem jakieś pół godziny i wyruszyłem w trasę. Po przejechaniu gdzieś mniej więcej 80 km z prędkościami dochodzącymi do 160 km/h okazuję się, że smar na prawdę trzyma się łańcucha tak jak powinien, felga i wszystko w koło czyste. I co najważniejsze, to do łańcucha nie przylepia się żaden piasek, łańcuch wygląda tak jak po nasmarowaniu, piękny biały.

Bardzo dobry smar. Jedyny minus to sposób aplikowania, zawsze coś się usmaruje dokoła (niewiele, ale jednak). Natomiast sam smar trzyma się długo i dobrze, w trakcie jazdy (również dynamicznej) smar nie pryska z łańcucha, trzyma się go dobrze. Nadkole, felga i inne elementy wokół są czyste.

dobry smar, ładnie sie trzyma ale felge i tak czasem opluje, nawet odporny na deszcze i kałuże, spełnia swoje zadanie, ale to co dla innych jest atutem mi przeszkadza czyli biały kolor, nie lubię "brudzić" tak na biało łańcucha - dlatego wybieram bezbarwnego silkolena ale ogólnie motul do polecenia

Smar poprawny - na plus cena i to że nawet dobrze trzyma się łańcucha. Niestety białego koloru prawie nie widać - subiektywnie belray i s100 w moim odczuciu zdecydowanie lepsze.

Swietny smar. Co prawda mam tylko jeden punkt odniesienia (IPONE), ale w odroznieniu od niego Motul trzyma sie lancucha rewelacyjnie (nie tylko lancucha - jak nieopatrznie spryskasz dlon, pozniej jest klopot zeby to domyc ;)). Pozostaje na miejscu dlugi czas (podczas jazdy nie robi odpryskow).

Nie jest to najlepszy smar jaki używałem, ale na pewno nie jest zły i ma jedną duża zalete. Można kupić malutkie opakowanie 100 ml i ładować je z dużego sprayu 400 ml :) Idealne rozwiązanie w trase - nie trzeba wozić dużego smaru, tylko małą podręczną buteleczke, która mieści się w schowku.

Musze kupic na angielskim ebayu a tam jest MOTUL C2 + , plus , co to za roznica z plusem ? Czy ten produkt bedzie dobry do tak starego modelu motocykla ?

Polecam ten smar. Wcześniej miałem Bel-Rey oraz castrola i byłem średnio zadowolony. Teraz używam tylko tego C2+ i jest super.

Smar jak smar. Smaruje. Markowy produkt za normalne pieniadze.

.............................................

Ciężko znaleźć coś lepszego na rynku. Smar syntetyczny, białego koloru przez co dokładnie widzimy gdzie jest już posmarowany, ale spokojnie po godzinie robi się bardziej przezroczysty i nie rzuca się już tak w oczy. Bardzo lepki i suchy w dotyku, jeśli nie nałożymy do zbyt dużo to nie brudzi felgi. Wytrzymałość na bardzo dobrym poziomie - jeżeli nie jeździmy autostradami to z mojego doświadczenia wystarcza spokojnie na 400-500 km i do tego praktycznie nie zbiera brudu przynajmniej na asfalcie. Jedyny minus jest taki ze ze względu na wysoka lepkość trudniej go zmyć, ale wystarczy zostawić naftę na 2-3 min plus szczotka i wszystko fajnie zejdzie.
Nie miałem do tej pory lepszego smaru, a w dodatku jest stosunkowo tani i puszka powinna wystarczyć na 5-6 tys km jeśli smarujemy z głowa, jeżeli nakładamy go dużo to myśle ze wyjdzie połowa tego dystansu.