Gość: Jacky_li
Motocykl mam już 4 lata. Jest to bliźniaczy model firmy BMW GS 650 z lat 2000-2007 - produkowany w jednej fabryce Aprilli we Włoszech. Ma ten sam silnik- Rotaxa 650 cm3 (48KM) tą samą aluminiową ramę i zawieszenie. Rożni się bardzo niewiele. Pegaso dzieli również z BMW zalety i wady. Mój egzemplarz ma obecnie przebieg 13 tys.km i nic specjalnego przy nim nie robiłem poza standardowymi eksploatacyjnymi sprawami typu wymiana oleju filtra klocków itd...Zresztą robię to w solidnym warsztacie i motocykl odwdzięcza się bezawaryjną pracą. Silnik jest już na wtrysku więc niema specjalnych problemów z odpalaniem nawet po długich postojach. Motocykl jest dość wygodny, choć nadaje się na wypady do max 400 km dziennie-później zaczyna męczyć. Zawieszenie o dość dużym skoku(165 mm) miękko wybiera nierówności nawierzchni i zdaje się być kompromisem pomiędzy szosą a nawierzchnią szutrową. Motocykl jest łatwy do prowadzenia, na asfalcie zachowuje się bardzo stabilnie i pewnie się prowadzi a w terenie dzielnie sobie radzi nawet z bardzo dziurawą drogą i wertepami. Bardzo dobry i niezawodny Silnik Rotax-a ciągnie od samego dołu i płynnie oddaje moc wydajać przy tym miły dla ucha klanik jednocylindrowca. Spalanie ok 5-5,5 l/100km. Hamulce przy tych osiągach i wadze (ok 161kg-na sucho) są wystarczające .
Bardzo dobry model dla osób motocyklistów ceniących sobie niezawodność i prostotę obsługi. Polecam jako bardzo uniwersalne i niezawodne moto na krótkie wypady za miasto i lekki ofroud w bardzo rozsądnej cenie :)
Przydatna
Nieprzydatna
