Cross Apollo RFZ Jaguar E-START
(0) 0.00 / 10
(Na podstawie 0 opinii)
+NAPISZ SWOJĄ OPINIE
- Pobierz najlepszą aplikacje motocyklową na Androida lub iOS. Znajdź ludzi do wspólnej jazdy, sprawdź najbliższe zlot, dziel się swoimi motocyklowymi fotami z trasy! 🙃
Cross dla młodzieży Apollo RFY Jaguar 125 ze starterem elektrycznym, rasowym basowym tłumikiem, zmodernizowanym antypoślizgowym siedzeniem, osłonami rąk (handbarami) lampą i E-Startem.
Solidna konstrukcja ramy, bardzo dobre zawieszenie oraz mega żywotny silnik to tylko część atutów, które czynią go nieodzownym kompanem Twoich wypraw w teren. Grube amortyzatory przednie z dużym skokiem tłoka idealnie tłumią wszelkie nierówności. Regulacja twardości tylnego amortyzatora pozwoli Ci dostosować jego pracę do wagi użytkownika. Specjalnie skonstruowana skrzynia biegów - "luz na samym dole" (N-1-2-3-4) sprawi, że nie będziesz miał problemu ze znalezieniem luzu pomiędzy "jedynką" a "dwójką".
solidna konstrukcja ramy
wzorowa jakość spawów
rozrusznik elektryczny
łamane klamki hamulca i sprzęgła
łamana dźwignia zmiany biegów
handbary - osłony dłoni
prowadnica oraz osłona łańcucha
wzmocniona półka kierownicza
rolka napinacza łańcucha
żywotny silnik 125cc o mocy 12KM
regulowany i bardzo wytrzymały amortyzator
duży skok tłoka przedniego amortyzatora
wydajny, stożkowy filtr powietrza
tłumik a'la KTM
hamulce tarczowe, hydrauliczne przód i tył
szerokie, składane podnóżki
gwarancja 24 miesiące
Dane techniczne:
Model: CROSS 125cm3
Silnik: 125cm3, 14KM, 4-suw, chłodzony powietrzem
Zapłon: manualny + starter elektryczny
Skrzynia biegów: manualna, 4 stopniowa(1-N-2-3-4)
Napęd: wzmocniony łańcuch 428CH
Hamulec przód: hydrauliczny tarczowy
Hamulec tył: hydrauliczny tarczowy
Pojemność zbiornika paliwa: 4L
Waga: 70 kg
Zawieszenie przód: widelec hydrauliczny (grube lagi 45mm)
Zawieszenie tył: amortyzator olejowo-sprężynowy - 5 stopni regulacji
Wymiary: 1800mm (dług.) x 1100mm (wys.) x 830mm (szer.)
Wysokość od ziemi do siodła: ok 85 cm
Koła: przód 17", tył 14"
Prędkość MAX: ok 70-80km/h
Kolorystyka: żółto-niebieski, pomarańczowo-niebieski, czerwono-niebieski, zielono-czarny
Powyższa cena to cena pojazdu w kartonie do samodzielnego montażu.
Solidna konstrukcja ramy, bardzo dobre zawieszenie oraz mega żywotny silnik to tylko część atutów, które czynią go nieodzownym kompanem Twoich wypraw w teren. Grube amortyzatory przednie z dużym skokiem tłoka idealnie tłumią wszelkie nierówności. Regulacja twardości tylnego amortyzatora pozwoli Ci dostosować jego pracę do wagi użytkownika. Specjalnie skonstruowana skrzynia biegów - "luz na samym dole" (N-1-2-3-4) sprawi, że nie będziesz miał problemu ze znalezieniem luzu pomiędzy "jedynką" a "dwójką".
solidna konstrukcja ramy
wzorowa jakość spawów
rozrusznik elektryczny
łamane klamki hamulca i sprzęgła
łamana dźwignia zmiany biegów
handbary - osłony dłoni
prowadnica oraz osłona łańcucha
wzmocniona półka kierownicza
rolka napinacza łańcucha
żywotny silnik 125cc o mocy 12KM
regulowany i bardzo wytrzymały amortyzator
duży skok tłoka przedniego amortyzatora
wydajny, stożkowy filtr powietrza
tłumik a'la KTM
hamulce tarczowe, hydrauliczne przód i tył
szerokie, składane podnóżki
gwarancja 24 miesiące
Dane techniczne:
Model: CROSS 125cm3
Silnik: 125cm3, 14KM, 4-suw, chłodzony powietrzem
Zapłon: manualny + starter elektryczny
Skrzynia biegów: manualna, 4 stopniowa(1-N-2-3-4)
Napęd: wzmocniony łańcuch 428CH
Hamulec przód: hydrauliczny tarczowy
Hamulec tył: hydrauliczny tarczowy
Pojemność zbiornika paliwa: 4L
Waga: 70 kg
Zawieszenie przód: widelec hydrauliczny (grube lagi 45mm)
Zawieszenie tył: amortyzator olejowo-sprężynowy - 5 stopni regulacji
Wymiary: 1800mm (dług.) x 1100mm (wys.) x 830mm (szer.)
Wysokość od ziemi do siodła: ok 85 cm
Koła: przód 17", tył 14"
Prędkość MAX: ok 70-80km/h
Kolorystyka: żółto-niebieski, pomarańczowo-niebieski, czerwono-niebieski, zielono-czarny
Powyższa cena to cena pojazdu w kartonie do samodzielnego montażu.
Forum Cross Apollo RFZ Jaguar E-START
Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.
Opinie motocyklistów
Pozytywne: 0%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%