Nowy patent sugeruje, że Honda pracuje nad mocną wersją Hondy CRF1100L Africa Twin. Zgodnie z dokumentami, Honda "podrasuje" silnik typu twin, aby zamontować turbosprężarkę w postaci kompresora dwuślimakowego.
Koncepcja jest podobna do turbosprężarki, którą można znaleźć w Kawasaki H2/Z H2; jednak Honda opracowuje turbosprężarkę, która da większy moment obrotowy w dolnym zakresie obrotów, poprawiając w ten sposób możliwości turystyczne Africa Twin.
Patent pokazuje, że kompresor jest zamontowany nad skrzynią biegów i będzie wykorzystywał dwie dysze wtryskowe dla każdego cylindra.
Możemy bezpiecznie założyć, że turbosprężarka pozwoli Afryce Twin produkować wyższą moc niż obecne 98 KM @ 7,500rpm i 103Nm @ 6,000rpm dostępne z dwucylindrowego silnika o pojemności 1,083cc.
Zanim to nastąpi japoński producent wprowadzi jeszcze mniejszą wersję Africa Twin, którapodobno ma pojawić się na tegorocznych targach EICMA i być duchowym spadkobiercą kultowego Transalpa.
