Honda opublikowała dziś informacje na temat nowego sprzęgła elektronicznego Honda E-Clutch do motocykli. Według Hondy jest to pierwszy na świecie automatyczny system sterowania sprzęgłem do wielobiegowych skrzyń biegów w motocyklach, umożliwiający płynny rozruch i zmianę biegów bez konieczności obsługi sprzęgła przez kierowcę.
Sprzęgło elektryczne Hondy wykorzystuje technologię elektronicznego sterowania, aby zapewnić natychmiastowe i, jak twierdzi Honda, precyzyjnie dostrojone sterowanie sprzęgłem w celu uzyskania optymalnej wydajności w sytuacjach, gdy zmienia się siła napędowa, takich jak ruszanie, zatrzymywanie i zmiana biegów, aby zapewnić płynny rozruch i zmianę biegów bardziej naturalne niż ręczne działanie sprzęgła przez kierowcę. Koniec z szarpaniem przy ruszaniu, trzaskiem przy wbijaniu wyższego biegu gdy nie dobierzemy właściwie obrotów, a także koniec z redukcją biegów z międzygazem. Za wszystko będzie odpowiedzialny komputer, choć fizycznie będziemy nadal operować klamką sprzęgła.
Aby sprostać różnorodnym wymaganiom kierowców, sprzęgłem można sterować jak w zwykłym motocyklu z manualną skrzynią biegów, trzymając dźwignię sprzęgła, nawet jeśli sprzęgło jest sterowane elektronicznie. Honda twierdzi, że dzięki temu z systemu może korzystać większa liczba kierowców o zróżnicowanym doświadczeniu i umiejętnościach, którzy mogą w większym komforcie skoncentrować się na przyjemności płynącej z jazdy.
Zapewnia to również wiele korzyści płynących z systemu DCT bez zmniejszania masy, jaki ten system pociąga za sobą. Ponieważ lekki i kompaktowy układ można zainstalować bez większych zmian w istniejących silnikach, Honda planuje z czasem zastosować sprzęgło Honda E-Clutch w swoich modelach motocykli FUN oraz turystycznych.
Jednak poniższy film pokazuje możliwości systemu E-CLUTCH
Honda