Organizacja EuroRAP zajmująca się oceną bezpieczeństwa dróg w Eurpie opublikowała raport o stanie polskich dróg, który powstał przy współpracy z naukowcami z Politechniki Grańskiej, ekspertami Polskiego Związku Motorowego i Fundacji Rozwoju Inżynierii Lądowej.
Wnioski płynące z niego nie są optymistyczne - mimo poprawy o 24% w stosunku do raportu z 2007 roku nadal 62% dróg w Polsce są oznaczone jako niebezpieczne lub bardzo niebezpieczne(kolor czerwony i czarny na mapie). Ryzyko liczone jest na podstawie wypadków śmiertelnych w stosunku do liczby pojazdów, które przejeżdżają dany odcinek drogi.
Z mapy ryzyka indywidualnego na drogach krajowych w Polsce w latach 2010-2012 wynika, że:
- 27% długości dróg krajowych, to „czarne odcinki” o najwyższym poziomie ryzyka. W okresie 2005-2007 rozpoczynającym systematyczne badania ryzyka EuroRAP w Polsce odcinki te stanowiły 60% długości. Obecnie jest ich o 5,4 tys. km mniej,
- 62% długości dróg krajowych, to „czarne i czerwone odcinki”, jest to o 24% mniej niż w latach 2005-2007,
- 40% wszystkich poważnych wypadków (z ofiarami śmiertelnymi i ciężko rannymi) na drogach krajowych miało miejsce na „czarnych odcinkach”, to jest o 31% mniej niż w latach 2005-2007,
- 17% długości dróg krajowych (o 13% więcej niż w latach 2005-2007) spełnia kryteria bardzo małego i małego ryzyka przyjętego przez EuroRAP jako poziomu ryzyka akceptowanego dla podstawowej sieci dróg; są to głównie odcinki autostrad oraz dwujezdniowych dróg ekspresowych.
Mapkę niebezpiecznych dróg w Polsce w większej rozdzielczości znajdziecie pod tym linkiem.
Źródło: http://eurorap.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=89
