NOWOŚĆ Nolan X-804 RS Ultra
3
OPINIA Interphone Tour F5

NOWOŚĆ SPYKE ARTICA DRY
10
OPINIA Crash pady Azarel PRO
10
OPINIA Crash pady Azarel PRO

NOWOŚĆ CF Moto 250 NK
1
OPINIA Cross XTR 607 125 cc

NOWOŚĆ NAXA C03

NOWOŚĆ Bering Yukon Gore-Tex
9
OPINIA Suzuki GSF 1250S Bandit (2007-)
10
OPINIA MaxTo M6S MESH
Mamy już 24435 opinii o produktach motocyklowych!
Uchwyty GPS mocowania na motocykl
R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Get it on Google Play Moto-Opinie w App Store
Opinie
Pytania i dyskusje
Filmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


Honda VFR 750 (1994–1997) - Pytania i dyskusje



Zdjęcia przedmiotu

1  

Honda VFR 750 (1994–1997)

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena
użytkowników 
9.70 / 10

(Na podstawie 10 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu




Brak maksymalnych obrotów na biegu na jałowym sa




Patryk
5
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Witam wszystkich Vfr rc36 2... Mam problem ze swoją vfr na biegu jałowym są idealne obroty chodzi ruwniutko kręci się na maxa .. wrzucam niej rusza normalnie ale się nie chce kręcić na maxa coś ja blokuje proszę o pomoc meil ....
fikson007@gmail.com

Odpowiedzi użytkowników
Gość
1
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Na początek czyszczenie i synchronizacja gaźników - pod obciążeniem zawsze silnik pracuje inaczej, na wolnych obrotach może wkręcać się bez problemu a na biegu będą dziury w obrotach albo inne dziewne zachowania. Doraźnie może pomóc zastosowanie dodatku myjącego do paliwa - mniejsze problemy z gaźnikami potrafi rozwiązać.

Patryk
1
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Czyszczenie gaźników zrobione igielkowanie czy jakoś tak u wąsa w Chełmie wraz z synchronizacja .. tylko nie wiem czy pod obciążeniem dziś udało mi się wkręcić na 1 na maxa ale z byłem do 6 tys normalnie dalej ciezko

Patryk
1
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Czyszczenie gaźników zrobione igielkowanie czy jakoś tak u wąsa w Chełmie wraz z synchronizacja .. tylko nie wiem czy pod obciążeniem dziś udało mi się wkręcić na 1 na maxa ale z byłem do 6 tys normalnie dalej ciezko

Patryk
1
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Kompresja sprawdzana pięć zdrowy

Gość
1
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Ja miałem takie objawy i okazało się że ktoś dał do gaźnika sportowe dysze, a filtr powietrza zmieniłem na zwykły i już była lipa. Pięciu mechnaników się nad tym głowiło i dopiero ostatni znalazł przyczynę.

Gość
1
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Wygląda jak brak paliwa - zacznij od sprawdzenia czy od zbiornika nic się nie przytkało - przeczyść filtr paliwa w zbiorniku. Czasem zepsuta skrzynia biegów daje takie objawy - motocykl na niektórych biegach przerywa i niepłynnie oddaje moc, a na innych jest dobrze.

Patryk
1
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Wiem że filtr jakiś sportowy . Skrzynia płynnie wchodź każdy niej na każdym tak samo do 6 tys kręci normalnie Kozak a potem muli i to takie uczucie właśnie że coś z paliwem albo gazniki

Patryk
1
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

A może być wina modulu

Kviatkow
1
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

A od kiedy tak się dzieje ? Może coś się do tego przyczyniło ? 🤔

Patryk
1
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Ciężko to określić od kupna

Kviatkow
2
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Miszczu, to może Ty poprostu kupiłeś maszyne zblokowaną na A2 ? Dlatego leci równo do 6 tyś na każdym biegu i więcej nie poleci 😄

Patryk
1
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Ale czasem się wkręca z trudem na jedynce do maximum Moto sprowadzone z Niemiec i jak to rozlokować..

Patryk
0
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Jak tą vfr-ke rozblokowac

Kviatkow
1
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Byku ale ja tak pomyślałem sobie po tym co pisałeś, nie wiem czy to jest przyczyna, musiałbyś ewentualnie zapodać temat komuś kto robi w mechanice 🤷🏻 albo sam poczytaj trochę i ogarnij 👍

uzytkownik_JjH5n
1
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Szukałbym rozwiązania w elektryce. Moduł zapłonowy, może czujnik luzu.

Dodaj swoją odpowiedź

Autor
Odpowiedź

Przepisz kod
kod