Motocyklowy FAQ - Pytania i dyskusje
(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)
Gaźnik w XJ600S z 1999r
Głosy


Ciężko wchodzi w obroty między 2 a 6 tyś powyżej 6 jest dobrze ,po nagrzaniu lepiej
Ale i tak czuć , pali od strzała zimny i gorący .
Co może mu dolegać krućce Wymienione świece też trochę stał +- 2 lata
Głosy


Nie ciągnie gdzieś lewego powietrza? Skoro stał 2 lata może być syf w gaźnikach, ale sprawdził bym czy dolot jest szczelny. Nawet na szybko psikac na króćce plakiem i patrzeć czy silnik reaguje.
Głosy


Gumy nowe i szczelne
Głosy


2-6 tysięcy obrotów - gaźnik przechodzi z układu wolnych obrotów na układ główny. Masz prawdopdoobnie brudne gaźniki i osady po starym paliwie go zatykają. Kanaliki w gaźnikach(kanaliki przejściowe układu wolnych obrotów) mogły się zabrudzić od osadów paliwa. Silnik dostaje za mało paliwa w średnim zakresie obrotów i dławi się, dopóki przepustnica nie otworzy się na tyle, żeby paliwo poleciało przez dyszę główną (powyżej 6 tyś. obr/min). Zwykłe czyszczenie gaźnika albo nawet środek czyszczący do paliwa może pomóc




















