Zimowy serwis motocykla

U mnie sezonowo standard to olej + filtr. Cała reszta zależy od zużycia elementów, wiec jeśli mechanik dobry bez kręcenia powie co potrzeba

( "jeśli mechanik dobry" słowa klucz. Po co zmieniałes płyn chłodniczy? )

Płyn zmieniłem bo miał 3 lata. Nie chce się zaskoczyć przez żadną niespodziankę w czasie sezonu. Jeszcze olej został w silniku, ale to na wiosnę zrobię.

Z mojego doświadczenia wynika, że jeśli nie robiłeś nigdy wymiany łożysk w kołach to powinieneś się tym zająć. Wymiana powinna odbywać się co 2 lub 3 wymiany opon. Niestety skończone łożysko w trasie potrafi niemiło zaskoczyć i zepsuć cały wyjazd. Warto to zrobić profilaktycznie.

Inna denerwująca pierdoła to zawory powietrza - u mnie po wymianie opon padł taki sk...el zaledwie 200 kilometrach. Wulkanizator pytał czy wymieniać, ale stwierdziłem, że skoro było OK tyle czasu to po co wymieniać :) No i miałem za swoje ;)

Ciekawe czy będę miał podobnie z płynem chłodniczym :D Nie wiem czy poprzedni właściciel wymieniał, a ja sam przejechalem 50k w 7 lat. Temp pracy przy vmax niezmiennie idealna

Za to koła będę musiał sprawdzić. Choc opony wymienialem tylko raz, i na ucho jest okay, nie giba się naboki, to przednie ma duży opor (normalne?)

Jeśli zrobiłeś 50k to to wymieniaj. Płyn chłodniczy oprócz chłodzenia ma właściwości smarne i smaruje pompę wody. Niewymienieniany może doprowadzić do zatarcia pompy. 🥴

Zrób regulacje zaworów, wymień rozrząd (nie wiadomo kto to robił, u mnie była fabryka prz 18latku! ), wyczyść i zsynchronizuj gaźniki. Łożyska też sprawdzilem i do wymieny. Zobacz jak napęd i zebatki tyl, czy jeszcze polata. Jak ok to naciagnin tylko. Opony jak stary rocznik też wymień, dla mnie stary to 6 i więcej lat (bieżnik może i mieć ale to twardy szrot się robi). I akcesorium montuj, USB, gmole, bagażnik kufry, wyższa szyba, osłony, stopka centralna, oliwiarka, uchwyt do telefonu, pomierz tarcze czy jeż Trzeb 1000zl odkładać 🤪. Łożysko główki ramy i to chyba wsio. A i ciuchy są tańsze w zimę...

Zmień łożyska w kołach - france potrafią zaskoczyć w najmniej oczekiwanym momencie i jest laweta :)

Moim skromnym zdaniem pytanie "co warto jeszcze zrobić" jest nie trafione - to nie impreza urodzinowa, poza dobrą zabawą chodzi też o Twoje zdrowie. Rzeczy do zrobienia przy Moto można podzielić na 2 kategorię: 1- która odpowiada za bezpieczeństwo ( hamulce, płyn hamulcowy, łańcuch, opony itp) oraz 2- które odpowiadają za jego długą i spokojną eksploatację ( świece, regulacja zaworów, filtry, olej itp). Uważam, że z tej pierwszej kategorii trzeba zrobić wszystko co jest do zrobienia, a w tej drugiej zrób sobie co uważasz, że warto, zależy ile chcesz tym jeździć i za ile później sprzedać. Pozdrawiam i udanego sezonu ;)

Olej w lagach, niedoceniany zabieg a mile cię zaskoczy