Motocyklowy FAQ - Pytania i dyskusje

witam.Po przekręceniu na rezerwe motor po chwili gaśnie.Na pozycji ON nie ma problemu.Po odpięciu wężyka od kranika paliwo leci więc raczej przewód nie jest zatkany .Motor Suzuki GS 500 1994
Drugie pytanie to czy można zamontować filtr paliwa do tego moto bo w baku trochę syfu jest.

Jak masz syf w baku to pewnie kranik też brudny. Zdejmij, dokłądnie wypłucz bak i wyczyść kranik. Masz też dostępne zestawy naprawcze kraników - nowe gumki i wszystko. Po czyszczeniu nie powinien gasnąć. Filtr jak najbardziej możesz zamontować na wężyku paliwa - zwykły przepływowy.

Jak masz kompresor to podłącz powietrze i przedmuchaj w drugą strone - powinno wydmuchać syf i odetkać kranik.

Nie wiem jak jest w tym modelu ale zazwyczaj kraniki mają siatkę - coś w rodzaju filtra wstępnego umieszczonego w baku. Jak masz syf w baku a masz na bank to ten filterek go zatrzymał i dlatego po przekręceniu na rezerwę nie leci. Wykręcić kraniki wypłukać zbiornik (można nawet wyczyścić gryzem w środku z benzyną ekstrakcyjną i na końcu samą benzyną). Wyczyścić kraniki i w miarę możliwosci zregenerować poprzez nowe sitko i uszczelki zmontować, założyć filterek na przewód, tylko patrz na kierunek przepływu. Zatankować do pełna i sprawdzić powinno być Ok. I pamiętaj na zimę w dostawcę zawsze z pełnym zbiornikiem. Pozdrawiam