NOWOŚĆ OXFORD Warrior 2.0

NOWOŚĆ INNOVV K5 - wideorejestrator motocyklowy z 2 kamerami przód + tył

NOWOŚĆ Nolan N-COM B902 X

NOWOŚĆ Zontes Z2 125

NOWOŚĆ NOLAN N-COM B902L R

NOWOŚĆ Torba na siedzenie motocykla Qbag ST07

NOWOŚĆ Forma Swift DRY

NOWOŚĆ Gogle LEATT VELOCITY 6.5

NOWOŚĆ Cross X-MOTOS XB-38 140 cc
6
OPINIA Uchwyt AA99931 typu Ram-Mount
9
OPINIA Dunlop RoadSmart 3
Mamy już 20986 opinii o produktach motocyklowych!
Uchwyty GPS mocowania na motocykl
R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Get it on Google Play Moto-Opinie w App Store
Opinie
Pytania i dyskusje
Filmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


Motocyklowy FAQ - Pytania i dyskusje



Zdjęcia przedmiotu

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena
użytkowników 
10.00 / 10

(Na podstawie 0 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu




Przejście z oleju 10W40 na syntetyczny 5W40...




Gość
12
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Witam

Ostatnio czytałem sporo na temat olejów i mam zamiar przejść z zalecanwego 10W40 na 5W40 - motocykl to Yamaha FZ8. Powody są dwa - oleje 5W są zdecydowanie lepszej jakości i trudniejsze do wytworzenia więc niewiele producentów ma je w ofercie, poza tym prawie na 100% będzie to pełny syntetyk, a nie olej w technologii syntetycznej. Po drugie przy zimnym silniku taki olej ma większą lepkość i szybciej i łatwiej przepływa przez kanały olejowe i magistrale olejową.

To tyle teorii :) Pytanie czy są jakieś przeciwskazania do takiej zmiany? Może ktoś zmieniał już olej na 5W40 i może coś powiedzieć.

Odpowiedzi użytkowników
Gość
2
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Przeciwwskazań nie ma ale skoro pord. zaleca 10W to też bez sensu kombinować. Wymieniać regularnie i się nie przejmować

Gość
0
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Dzięki. Też tak myśle - przetestuje ten 5W40 i zobacze co i jak :)

Andii
1
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

A z tego co ja wiem to nie powinno się przechodzić z oleju 10W 15W na 5W lub 0W ze względu na szybkie niszczenie uszczelek przez syntetyk . A w efekcie na wycieki oleju .

GSXR
1
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

To są większe brednie niż te o przechodzeniu z półsyntetyka na syntetyk powodujące rozszczelnienie silnika :D Skąd Wy to w ogóle bierzecie?

Gość
1
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

kieriwca bombowca
1
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

a ja raz zmienilem i po paru tygodniach silnik byl mokry w paru miejscach. znowu zmienilem za 10w i czekam..

GSXR
2
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Jakie moto? Może wcześniej było już mokro i nie widziałeś?

Gość
1
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Z dieslu z przelotem 350k przeszedłem z pół na syntetyk i nie ma negatywnych skutków. Nie ma co powielać dziwnych urban legends

Tdm 850
2
Głosy
Głos na plus
Głos na minus

Mam motocykl 20letni, ale w bdb stanie 50tkm. Też mi mówili że szkoda pieniędzy na pełen syntetyk. "Lej polsyntetyk"! Ale ostatnio spróbowałem najtańszego syntetyk valvoline, i co... Okazało się że zapala w 0,4sek a nie po 1sekundzie (mniejsze tarcie przy zapalaniu), dosłownie po dotknięciu. Biegi wchodzą wyczuwalne lepiej, silnik przyjemniejsze ma dźwięk, i spalanie wg mojej opinii i odczucia spadło o ok. 0,5litra. Nie żałuj przechodz na pełen syntetyk. Polecam.

Dodaj swoją odpowiedź

Autor
Odpowiedź

Przepisz kod
kod