NOWOŚĆ Honda CMX 1100 Rebel

NOWOŚĆ Yamaha R6 Race

NOWOŚĆ Plecak Shima AYRO

NOWOŚĆ Adrenaline Pyramid 2.0 PPE

NOWOŚĆ IXS Orca Evo
9
OPINIA Benda STREET D 125

NOWOŚĆ BMW Rider

NOWOŚĆ IXS Arctic Gore-Tex

NOWOŚĆ Spidi NK5 H2Out

NOWOŚĆ Revit Aquila H2O

NOWOŚĆ Icon Alcan WP3
Mamy już 18305 opinii o produktach motocyklowych!
Uchwyty GPS mocowania na motocykl
R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Get it on Google Play Moto-Opinie w App Store
Opinie
Pytania i dyskusjeFilmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


Sym XS 125



Zdjęcia przedmiotu

1  

Sym XS 125

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena
użytkowników 
9.33 / 10

(Na podstawie 3 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu




Ostatnie filmy

Dodaj film
Pytanie i dyskusje


Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.

+ZADAJ WŁASNE PYTANIE

Wasze zdjęcia


Dodaj zdjęcie

Opinie motocyklistów
Pozytywne: 100%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%


Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
10
Gość
08.16.2017 12:57:05

Posiadam od nowości, przebieg ponad 8tys. km.
Rocznik 2012.
Spalnie średnie 3l/100km
Prędkość maksymalna 120km/h



Gość
Kupiłem Sym. Super moto. Warto. Ma 9500 km i niema czego się czepić.

Głosy: 4   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
8
Dla mnie super
09.16.2017 23:16:40

Witam, jestem posiadaczem XS 125k od maja 2015 roku (kupiony jako nowy). Pojazd regularnie serwisuję i jest on moim pierwszym motocyklem (kupiony do nauki przed zrobieniem prawa jazdy kategorii A).

SYMka oceniam bardzo dobrze. Dynamiczny (v-max do 120km/h), oszczędny (3-3,5L/100km)i bezawaryjny (nic nie trzeba było od nowości wymieniać). Przebieg przez 2 lata to 12000km.

Ale... muszę zaznaczyć, że trzeba uważać na powłokę lakierniczą na baku, bo się bardzo łatwo rysuje (porysowałem ją zamkiem od kurtki...), poza tym nie radzę siłować się z ustawieniem lusterek, trzeba je odkręcić (poluzować przy kierownicy), ustawić i dokręcić, bo inaczej przy ustawianiu na siłę, siądzie wam mechanizm i zostanie ich wymiana.

Bardzo przydaje się wskaźnik biegów, o którym nie wiedziałem przy zakupie xD

Podsumowując, do wyboru miałem Zippy, Romety i Junaki, natomiast wolałem dołożyć trochę (nie dużo, bo 800zł) i zakupić sprzęt zaufany. Celowałem w Kymco, ale nie mają salonu u mnie w mieście, dlatego zdecydowałem się na odpowiednik od SYM'a, nie żałuję, to są bardzo dobrze wydane pieniądze! Polecam

Głosy: 3   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
10
Dobry wół roboczy
05.20.2020 15:51:27

Marka Sym, tak jak Kymco jest niedoceniana w Polszy. Tak samo Daelim czy Hyosung. W Grecji Sym jest numerem 1 czy 2 w kategorii mniejszych pojemności. Pod tym względem potrzebujemy czasu. Bo u nas to tylko ścigacz albo "harlej". I tylko czwórka japońska, a mv agusta to "jakiś chiniol". Koniec wstępu.

Motorek jest mistrzem ekonomii.
Spalanie max 3,5 litra. Min. poniżej dwójki da się zejść "na chama" hamując silnikiem i odkręcając delikatnie. Oleju wlewamy około 800 mililitrów. OC w zależności od zniżek mniej niż 2 stówy. Na rok. Części może nie kupimy w każdym kiosku ruchu, natomiast nie jest jakiś z tym problem wielki. Tu się nie palą co miesiąc moduły zapłonowe czy regulatory napięcia jak w chińskich skuterkach. Tu się w zasadzie nic nie psuje. Wymieniamy częśći eksploatacyjne, serwis i jeździmy.

Zawieszenie tył regulowane, standardowo ustawione na komfort. I tak powinno zostać. Koła 18 calowe z wąskimi oponami, czujesz się na naszych dziurawych drogach jak na crossie. Można skrócić sobie drogę jakimś szutrem na stojąco bez obaw. W dwie osoby nie problem jakiś wyjazd, kanapa jest duża. Bak też pojemny, 400 kilometrów jednym rzutem z palcem wiadomo gdzie. Pozycja bardzo wygodna. Szeroka kiera lekko podwyższana jak w czoperach. Hamulce przeciętne, jedna tarcza przód, z tyłu bęben. Można tuningować klockami i stalowym oplotem, ale to koszta. Silnik nie jest to demon mocy. 80 km/h przelotowo max. Więcej to już ponaglanie konia batem. 120 da się osiągnąć ale z górki i rozpędzając się 3 kilometry. Ale się da. Fajny dźwięk fabrycznego tłumika, troszkę basowy jak na 125.

Ale to co najważniejsze. Silnik jest nie do zajechania! Tak prosta konstrukcja będzie jeździć nawet za 20/30 lat, gdzie inne "elektroniki" już dawno padną. Kickstarter pomoże, gdy spali się bezpiecznik.


Podsumowując: Motor do wszystkiego.Na codzień, do dojazdów do roboty/szkoły. Na weekendowe trasy we dwoje. Na chuliganienie też się nada, ale kto tak jeździ. Na przejazdy polnymi drogami nad jezioro bez problemu. Wjedziesz nim wszędzie, a jak się przewrócisz, to go podniesiesz i jedziesz dalej.
Nie nadaje się do szpanu, bo jak powiesz sąsiadom, że jeździsz Symem, to Mirek z Januszem będą kręcić wąsami, że Yamaha lepsza.

Głosy: 10   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna




OSTATNIO DODANE OPINIE


LMX RFZ Elite S 150cc Pit Bike

Świetny sprzęt, mocny silnik, mocna rama z aluminiowym wahaczem. Świetne zawieszenie firmy volt fajnie wybiera nierówności. Fajny wygląd mój je...

Benda STREET D 125

Witam, dopiero co nabyłem tą chińską pszczółkę :) Moje pytanie brzmi czy może macie jakąś stronę z częściami do Bendy Street 125?? Prosz...

Shima SX-2

Przerobiłem dwie pary tych butów, czarno-szare i brązowe.

Zalety:
+ bardzo wygodne, zarówno na moto, jak i do chodzenia

Shima Inverno

Zaznaczam, że opisuję na razie pierwsze wrażenia. Do tej pory jeździłem w rękawicach sezonowych bez membrany i bez wentylacji. Dłonie mam takie...

Suzuki DR 125 SM (2008-2013)

Jeśli ktoś szuka na początek swoje rozrywki z motoryzacja to jest idealny motocykl. Mało usterek, mało spała i do tego bardzo cichy. Gorąco pol...

Romet K125

Motocykl bardzo kiepsko wykonany.
Plastiki niskiej jakości.
Opony to tragedia na mokrym asfalcie trzeba być ultra ostrożnym
U...


WYRAŹ SWOJĄ OPINIĘ NA TEMAT PRODUKTU

Wysyłasz jako

Twoje imię/nick

Tytuł opinii

Ocena Ogólna

Twój komentarz

Przepisz kod
kod  

ZAŁĄCZ ZDJĘCIA

Opcjonalne oceny
Prowadzenie

Osiągi

Wygoda

Zawieszenie

Hamulce