NOWOŚĆ Castrol Silicon Spray
9
OPINIA Lazer Paname
6
OPINIA Pirelli Scorpion Trail 2
9
OPINIA Rebelhorn Spark
4
OPINIA KTM 390 Adventure

NOWOŚĆ BMW K1600 B
10
OPINIA Suzuki GSX-S 1000 GT
5
OPINIA Shark Spartan RS
10
OPINIA Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports

NOWOŚĆ BENELLI Leoncino 800 Trail 2023-

NOWOŚĆ GAERNE G-ROCKET
Mamy już 21807 opinii o produktach motocyklowych!
Uchwyty GPS mocowania na motocykl
R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Get it on Google Play Moto-Opinie w App Store
Opinie
Pytania i dyskusjeFilmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


Triumph America



Zdjęcia przedmiotu

1  

Triumph America

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena
użytkowników 
9.00 / 10

(Na podstawie 2 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu




Ostatnie filmy

Dodaj film
Pytanie i dyskusje


Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.

+ZADAJ WŁASNE PYTANIE

Wasze zdjęcia


Dodaj zdjęcie

Opinie motocyklistów
Pozytywne: 100%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%


Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
9
Triumph America 2009 r.
07.02.2019 20:07:13

Świetny motocykl dla miłośników Cruiser'a. bardzo dobrze się prowadzi. Wada jaką zauważyłem podczas użytkowania to dość twarde zawieszenie, przednie nie regulowane, tylne mimo ustawienia na "solo" jest twarde jak dla mnie (ok. 100 kg). Piękny, rasowy dźwięk. Piękna klasyczna sylwetka no i uznana marka brytyjskich motocykli.


Dołączone zdjęcia
Triumph America
Głosy: 15   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
9
Do niczego nie jest mi potrzebny poza szczęściem...
10.02.2019 9:38:59

Ta opinia będzie dość stronnicza, bo to zauroczenie od pierwszego spotkania. Miałem kilkunastoletnią przerwę w jeżdżeniu motorami. Zaczynałem jeszcze w liceum na MZ 250 i CZ 350, ale po małym wypadku odpuściłem motory na lata. Wróciło po 45 i to z powodu T.America właśnie.

Ogólnie: motor przyciąga oko. Jest po prostu ładny. Mój ma rocznik 2009. Odkupiłem go z niskim przebiegiem i w dobrym garażowanym stanie. Triumph wypuścił dwa prawie siostrzane modele -Amerykę i Speedmastera. Ameryka ocieka chromami, speemaster ma czarny blok silnika. Różnią się ponadto kanapą. Dodatkowo Speedmaster ma obrotomierz, którego Ameryką jest pozbawiona. Projektanci założyli sobie, że stworzą motor klasyczny. W tym celu odpowiedni profil kształtu baku, lekko wysunięty widelec i wtryski schowane w obudowach imitujących gaźniki. Jednych będzie to razić, inni pomysł uznają za trafiony. Jak dla mnie pomysł wypalił. Motocykl ma tylko prędkościomierz z kontrolką silnika oraz rezerwy paliwa. Żadnych dodatkowych bajerow. Próżno szukać kontrolki zużycia paliwa bądź biegu. Mnie to pasuje. Nawet licznik aktualnej trasy trzeba zerować pokrętłem. Bak paliwa ma korek bez kluczyka. Jeśli komuś przeszkadza, można dokupić w Triumphie zamykany z młodszych modeli. Miałem szansę ostatnio przejechać się nowym Speedmasterem Boberem, już z tymi wszystkimi ułatwiaczami życia kierowcy. Chyba wolę swój. Na plus dodam jeszcze bardzo fajne, miodowe podświetlenie zegara w jeździe nocnej.

Jazda: siedzi się dość nisko. Kierownica fajnie złamana. Podpórki wysunięte do przodu. Wymusza to określoną pozycję. Zależy to trochę od wzrostu i długości ramion. Nieprzypadkowo siadasz na jeden motor i od razu wiesz, że nie, inny weźmiesz pod uwagę. Przyznaję, że przy trasie 200 km i dalej, plecy potrafią zaboleć, ale motor to motor, a ja bardziej siedzę przy biurku, ruszam się zdecydowanie za mało, więc pretensję mogę mieć najbardziej do siebie...

Mój model ma owiewkę, ja jestem dość niski - 174. Pozwala to w zasadzie w większości uniknąć urywania głowy. Kultura pracy silnika jest wspaniała. Ze swoim 65 km w zupełności wystarcza na spokojną jazdę i odkręcenie manetki wtedy kiedy trzeba. Motor ma odejście nawet na ostatnim biegu. Jeśli ktoś szukałby jednak wrażeń podobnych Japończykom - nie ten adres. Fabrycznie wyposażono go w tłumiki, które powodują, że prawie go nie słychać. Komu to przeszkadza, może wstawić customowe rury z większymi basami. Spalanie - nie zastanawiam się nad tym. Używam go dla przyjemności a wszystkie kosztują. Zresztą uważam, że dyskusje o spalaniu w warunkach normalnie funkcjonującej gospodarki, bez reglamentacji paliwa na stacjach są bezcelowe. Jak komuś drogo, może jechać komunikacją publiczną.

Minusy:
- cena, po prostu trzymają cenę i tyle. Koszt marki.
- część kontrolek - kierunkowskazy, długie światła, jałowy bieg znajdują się na panelu umieszczonym na baku. Efekt jest taki że przy ostrym słońcu nic nie widać.
- skrzynia: przynajmniej na początku może razić to jak chodzi. Jedynka potrafi mieć tak zwane „pierdolnięcie” proszę wybaczyć język ale nie znajduję lepszego określenia. Poza tym można mieć czasami wrażenie, że podałby się 6 bieg, ale może nie jestem dostatecznie doświadczony, poza tym, jeżdżę tym motorem do 120-130 max i to na autostradzie.
- hamulce - fabryczne są po prostu za słabe. Jeżdżę głównie sam. Wazę 74 kilo i często mam wrażenie, że nie jestem w stanie odpowiednio komfortowo wyhamować.

Janusz
Użytkuję moto o 5 lat, daje radę, ból pleców po pewnym czasie mija jak polecisz sobie solo po winklach Skandynawii czy Bałkanów. Moja ocena na 10

Bogdan
Na hamulcowe problemy polecam stalowy oplot i dobre klocki - czasem fabryczne klocki to straszne G***o. Ja mam niebieskie Brembo i są świetne.

Głosy: 16   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna




OSTATNIO DODANE OPINIE


Nolan N41

Niska jakość użytych materiałów. W kasku przejechałem łącznie około 5 tys km przez kilka lat. Wyściółka wysypała się jakby była zrobion...

SYM CRUiSYM 300i

Pojemnosc 300. Minusy: Do 10k km lapal szime przy odpuszczaniu gazu w okolicach 60-50, pozniej jak reka odjal. Caly czas bije lekko przednia tarcza p...

Crash Pady Perun

Crash pady Perun, pomimo Peruna w nazwie to europejska jakość w przyzwoitych pieniądzach. Szczerze polecam do wszystkich fz6-tek, są bezpieczne dl...

Held Evo-Thrux

Minusy:
1.Puszczają szwy na lamówkach.
2. Po dwóch sezonach przetarł się palec wskazujący oraz kciuk (mega mocna skóra kangurza)....

Keeway Vieste 125

Skuter zakupiony nowy z salonu
Przejechane ~500km
Padł:
- prędkościomierz
- system bezkluczykowy

Poza ...

Michelin Pilot Power 3

Świetna przyczepność niezależnie od warunków atmosferycznych. Użytkowane już około pół roku, zakupione na hurtopony.pl w super cenie. Myśl...


WYRAŹ SWOJĄ OPINIĘ NA TEMAT PRODUKTU

Wysyłasz jako

Twoje imię/nick

Tytuł opinii

Ocena Ogólna

Twój komentarz

Przepisz kod
kod  

ZAŁĄCZ ZDJĘCIA

Opcjonalne oceny
Prowadzenie

Osiągi

Wygoda

Zawieszenie

Hamulce