NOWOŚĆ OXFORD Warrior 2.0

NOWOŚĆ INNOVV K5 - wideorejestrator motocyklowy z 2 kamerami przód + tył

NOWOŚĆ Nolan N-COM B902 X

NOWOŚĆ Zontes Z2 125

NOWOŚĆ NOLAN N-COM B902L R

NOWOŚĆ Torba na siedzenie motocykla Qbag ST07

NOWOŚĆ Forma Swift DRY

NOWOŚĆ Gogle LEATT VELOCITY 6.5

NOWOŚĆ Cross X-MOTOS XB-38 140 cc
6
OPINIA Uchwyt AA99931 typu Ram-Mount
9
OPINIA Dunlop RoadSmart 3
Mamy już 21002 opinii o produktach motocyklowych!
Uchwyty GPS mocowania na motocykl
R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Get it on Google Play Moto-Opinie w App Store
Opinie
Pytania i dyskusjeFilmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


Triumph America



Zdjęcia przedmiotu

1  

Triumph America

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena
użytkowników 
9.00 / 10

(Na podstawie 2 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu




Ostatnie filmy

Dodaj film
Pytanie i dyskusje


Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.

+ZADAJ WŁASNE PYTANIE

Wasze zdjęcia


Dodaj zdjęcie

Opinie motocyklistów
Pozytywne: 100%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%


Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
9
Triumph America 2009 r.
07.02.2019 20:07:13

Świetny motocykl dla miłośników Cruiser'a. bardzo dobrze się prowadzi. Wada jaką zauważyłem podczas użytkowania to dość twarde zawieszenie, przednie nie regulowane, tylne mimo ustawienia na "solo" jest twarde jak dla mnie (ok. 100 kg). Piękny, rasowy dźwięk. Piękna klasyczna sylwetka no i uznana marka brytyjskich motocykli.


Dołączone zdjęcia
Triumph America
Głosy: 15   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
9
Do niczego nie jest mi potrzebny poza szczęściem...
10.02.2019 9:38:59

Ta opinia będzie dość stronnicza, bo to zauroczenie od pierwszego spotkania. Miałem kilkunastoletnią przerwę w jeżdżeniu motorami. Zaczynałem jeszcze w liceum na MZ 250 i CZ 350, ale po małym wypadku odpuściłem motory na lata. Wróciło po 45 i to z powodu T.America właśnie.

Ogólnie: motor przyciąga oko. Jest po prostu ładny. Mój ma rocznik 2009. Odkupiłem go z niskim przebiegiem i w dobrym garażowanym stanie. Triumph wypuścił dwa prawie siostrzane modele -Amerykę i Speedmastera. Ameryka ocieka chromami, speemaster ma czarny blok silnika. Różnią się ponadto kanapą. Dodatkowo Speedmaster ma obrotomierz, którego Ameryką jest pozbawiona. Projektanci założyli sobie, że stworzą motor klasyczny. W tym celu odpowiedni profil kształtu baku, lekko wysunięty widelec i wtryski schowane w obudowach imitujących gaźniki. Jednych będzie to razić, inni pomysł uznają za trafiony. Jak dla mnie pomysł wypalił. Motocykl ma tylko prędkościomierz z kontrolką silnika oraz rezerwy paliwa. Żadnych dodatkowych bajerow. Próżno szukać kontrolki zużycia paliwa bądź biegu. Mnie to pasuje. Nawet licznik aktualnej trasy trzeba zerować pokrętłem. Bak paliwa ma korek bez kluczyka. Jeśli komuś przeszkadza, można dokupić w Triumphie zamykany z młodszych modeli. Miałem szansę ostatnio przejechać się nowym Speedmasterem Boberem, już z tymi wszystkimi ułatwiaczami życia kierowcy. Chyba wolę swój. Na plus dodam jeszcze bardzo fajne, miodowe podświetlenie zegara w jeździe nocnej.

Jazda: siedzi się dość nisko. Kierownica fajnie złamana. Podpórki wysunięte do przodu. Wymusza to określoną pozycję. Zależy to trochę od wzrostu i długości ramion. Nieprzypadkowo siadasz na jeden motor i od razu wiesz, że nie, inny weźmiesz pod uwagę. Przyznaję, że przy trasie 200 km i dalej, plecy potrafią zaboleć, ale motor to motor, a ja bardziej siedzę przy biurku, ruszam się zdecydowanie za mało, więc pretensję mogę mieć najbardziej do siebie...

Mój model ma owiewkę, ja jestem dość niski - 174. Pozwala to w zasadzie w większości uniknąć urywania głowy. Kultura pracy silnika jest wspaniała. Ze swoim 65 km w zupełności wystarcza na spokojną jazdę i odkręcenie manetki wtedy kiedy trzeba. Motor ma odejście nawet na ostatnim biegu. Jeśli ktoś szukałby jednak wrażeń podobnych Japończykom - nie ten adres. Fabrycznie wyposażono go w tłumiki, które powodują, że prawie go nie słychać. Komu to przeszkadza, może wstawić customowe rury z większymi basami. Spalanie - nie zastanawiam się nad tym. Używam go dla przyjemności a wszystkie kosztują. Zresztą uważam, że dyskusje o spalaniu w warunkach normalnie funkcjonującej gospodarki, bez reglamentacji paliwa na stacjach są bezcelowe. Jak komuś drogo, może jechać komunikacją publiczną.

Minusy:
- cena, po prostu trzymają cenę i tyle. Koszt marki.
- część kontrolek - kierunkowskazy, długie światła, jałowy bieg znajdują się na panelu umieszczonym na baku. Efekt jest taki że przy ostrym słońcu nic nie widać.
- skrzynia: przynajmniej na początku może razić to jak chodzi. Jedynka potrafi mieć tak zwane „pierdolnięcie” proszę wybaczyć język ale nie znajduję lepszego określenia. Poza tym można mieć czasami wrażenie, że podałby się 6 bieg, ale może nie jestem dostatecznie doświadczony, poza tym, jeżdżę tym motorem do 120-130 max i to na autostradzie.
- hamulce - fabryczne są po prostu za słabe. Jeżdżę głównie sam. Wazę 74 kilo i często mam wrażenie, że nie jestem w stanie odpowiednio komfortowo wyhamować.

Janusz
Użytkuję moto o 5 lat, daje radę, ból pleców po pewnym czasie mija jak polecisz sobie solo po winklach Skandynawii czy Bałkanów. Moja ocena na 10

Bogdan
Na hamulcowe problemy polecam stalowy oplot i dobre klocki - czasem fabryczne klocki to straszne G***o. Ja mam niebieskie Brembo i są świetne.

Głosy: 16   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna




OSTATNIO DODANE OPINIE


Kawasaki ER-6N (Model 2009)

Jeżdżę już drugi sezon, jest to mój pierwszy motocykl po dluuuguej przerwie. Wcześniej trochę MZ i Jawa generalnie stare czasy. Idealne moto na...

Crash Pady Perun

Tego szukałem, strzał w dziesiątkę. Obszerna instrukcja, łatwa instalacja. Działają jak trzeba. Polecam!...

KSR Moto TR 50 SM

Polecam mega sprzęt dla początkujących i nie tylko moc ma jedyny minus to moduł CDI który jest zablokowany a żeby go zmienić trzeba instalacje ...

Lazer Rafale

Mateusz Boczkowski Aktualnie mam ten kask w wersji bez lotki z tyłu. Zdecydowałem się na niego po wielu pozytywnych komentarzach od motobandy. Nies...

Honda Forza 125 2021-

Skuter bardzo wygodny i oszczędny .Spalanie w cyklu mieszanym od 1,8-2,3 według wskazań komputera .Duży schowek pod kanapą (wchodzą 2 kaski ,kur...

Honda Vision 110

Honda Vision 110 zakupiona w 2020 roku w polskim salonie. Po 2ch latach przejechane 7tys km.
Najpierw plusy:
1. Idena do miasta
...


WYRAŹ SWOJĄ OPINIĘ NA TEMAT PRODUKTU

Wysyłasz jako

Twoje imię/nick

Tytuł opinii

Ocena Ogólna

Twój komentarz

Przepisz kod
kod  

ZAŁĄCZ ZDJĘCIA

Opcjonalne oceny
Prowadzenie

Osiągi

Wygoda

Zawieszenie

Hamulce