4
OPINIA Shima Inverno
10
OPINIA Gopro Hero 11 Black
7
OPINIA Shima STR-2
10
OPINIA LS2 FF313 Vortex Carbon
10
OPINIA Yamaha XJ600 S Diversion
1
OPINIA Akumulatory Tuborg AGM
9
OPINIA Honda VTR 1000 SP1
9
OPINIA MaxTo M2

NOWOŚĆ Pokrowiec na motocykl SECA Outdoor S / M / L / XL
9
OPINIA Kawasaki ZX-14R / ZZR 1400 2012-
9
OPINIA Honda CBR 900RR Fireblade SC33 1996-1999
Mamy już 21362 opinii o produktach motocyklowych!
Uchwyty GPS mocowania na motocykl
R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Get it on Google Play Moto-Opinie w App Store
Opinie
Pytania i dyskusjeFilmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


Ejeas V6 Multi Interphone 1200M



Zdjęcia przedmiotu

1  

Ejeas V6 Multi Interphone 1200M

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena
użytkowników 
9.00 / 10

(Na podstawie 2 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu




Ostatnie filmy

Dodaj film
Pytanie i dyskusje


Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.

+ZADAJ WŁASNE PYTANIE


Opinie motocyklistów
Pozytywne: 100%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%


Gość


9
Interkom
01.24.2017 12:30:29

Ten Interkom możną znaleźć pod różnymi nazwami np:
YuenyMoto R4 Easy Talkie tylko w tej wersji z Pilotem na kierownicę.
YuenyMoto V6 oraz YuenyMoto G6
w zależności od liczny - z tyloma odbiorcami możemy rozmawiać.
Rozmowa jest możliwa tylko i wyłącznie z jednym odbiorcą.
Czyli jedziemy we 4-ech, odbiorcy każdy ma przypisaną literkę/przycisk: A, B, C, D.
Załóżmy jesteśmy motorem A i jeśli chcemy rozmawiać z motorem B to pozostali C i D nas nie słyszą. Tak samo jak D chce gadać z B to A i C nie słyszą rozmowy. Czyli rozmowa jest możliwa tylko z tym odbiorcą z którym się łączymy.
Każdy myśli że będziemy w Full Duplex gadać jak na CB - ja gadam a wszyscy mnie słyszą - nie tak nie ma w tym przypadku!
Czy to przeszkadza? okazuje się że nie! bo jeśli mam do pogadania (jako A) z odbiorcą C to wcale nie chcę by słyszeli to pozostali B i D.
Nie działa to na zasadzie CB a na zasadzie Walkie-Talkie, czyli aby powiedzieć coś do pozostałych muszę ich wybrać odpowiedni przycisk.
W wersji Rader 4 jest dostępny Pilot na kierownicę co ogromnie ułatwia komunikację. Mając ubrane rękawice dużo łatwiej trafić w przycisk bezprzewodowego pilota i wybrać danego odbiorcę.
Urządzenie pozwala rozmawiać przez telefon który ma Bluetootch.
Czyli gadamy A z B na interkomie, dzwoni żona, automatycznie Interkom przełącza na rozmowę telefoniczną, (nie odrywamy rąk od kierownicy) po zakończonej rozmowie, automatycznie przełącza się na rozmowę A z B i działa tryb interkomu. Można z pilota również wybrać (zielona i czerwona słuchawka) naciskamy zieloną słuchawkę- dzwoni do ostatniego rozmówcy, czerwona słuchawka - rozłącza rozmowę. Pilot ma również (jak i sam Interkom) możliwość podgłośnienia i ściszenia rozmowy.
Jadąc grupą, spokojnie zdążymy pogadać z każdym! jeśli informacja jest do wszystkich to wystarczy że to co ustalił A z B po rozłączeniu się i ponownemu połączeni A z C a B z D i wszyscy wszystko wiedzą w 10 sekund.
Interkom - na wolnej przestrzeni potrafi działać realnie do około 1km! co jest naprawdę pod wrażeniem zasięgu! często nie widać pierwszego Motora za górką czy zakrętami a rozmowę prowadzimy normalnie! Inaczej jest w mieście, budynki w gęstej zabudowie ograniczają zasięg nawet do 300m co i tak jest niezłym wynikiem, (tracimy zasięg) - rozłącza sie) jeśli się zbliżymy do odbiorcy nawiązuje połączenie i gadamy.
Interkom potafi (pełne naładowanie) działać non stop około 10 godzin - co jest rewelacyjnym wynikiem! W praktyce nie da się być w połączenie On line non stop bo: słyszymy oddech kolegi, słyszymy jak sapie, słyszymy jak kichnie kaszlnie, jak komentuje jazdę innych i generalnie słuchamy szum dodatkowy od słuchawek, nie da się jechać 5 godz w trybie non stop połączony.
Łączymy się wtedy kiedy chcemy pogadać nawet jak rozmowa trwa 15min co 10min. W takim trybie bateria starcza na około 3-4 dni jazdy po 3-4 godziny. (Interkom nowy używany 2 gi rok!).
Parowanie interkomów ze sobą jest banalne jak w z telefonem jest banalne.
Interkom ma słuchawki które mocujemy we wnękach kasków - kaski mają już gniazda na słuchawki, czasem za małe gniazda - trzeba pomóc sobie nożem. Mikrofon ma gąbkę co bardzo dobrze tłumi wiatr, można używać nawet w kaskach otwartych w opcji mikrofon na pałąku.
Oceniam ten Interkom po 2 sezonach użytkowania i jestem pod wrażeniem działania baterii, spodziewałem się że to będzie działać duuuużo krócej a działa długo! czasem nawet specjalnie nie wyłączamy trybu On-line aby "dojechać" baterię i na kolejny dzień się naładować, a ta mimo wszystko działa, non stop działa. Przy tej cenie około 350zł za 1 szt, bateria zasięg i rozmowa w kasku pełnym (zamkniętym) jest możliwość zrozumienia o czym się gada nawet przy prędkości 120km/h ! (pamiętajcie że to kwestia wyciszenia kasku a nie mocy z urządzenia). Pełny komfort gadania do 90km/h. potem i tak się trzeba skupić na jeździe.
Doskonale się sprawdza gdy jesteśmy w mieście! jest non stop asekuracja jazdy i nie trzeba krzyczeć przez szybę gdy nagle zajdzie zmiana planu co do celu podróży.
Kolejna sytuacja to jazda na drogach publicznych: jazda we 2-kę jest doskonała z interkomem, jeździec A leci pierwszy, droga jest kręta 2-gi jeździec nie widzi pierwszego ale ten może udzieli mu informacji "droga pusta" i się jedzie! trzeba zwrócić uwagę oczywiście na to czy ktoś akurat nie wyjedzie nam z boku, ale nie pchamy się nie wiedział co jest za górką gdy partner nam podpowiada bo już minął górkę pierwszy, Inni się patrzą i stukają po głowie, niestety nie wiedzą że mam informację taką której on nie ma. Jazda grupą nawet we 3, jest duuużo płynniejsza i bezpieczniejsza!
Dzisiaj nie wyobrażam sobie jazdy bez Interkomu.
Kto raz pojeździ nawet sam, mając non stop możliwość odbierania i dzwonienia z interkomu, nie trzeba się zatrzymywać rozpinać kurtkę zdejmować kask, sprawdzać kto dzwonił, oddzwaniać itd. nie ma tej całej ceremonii, jedziemy gadamy jest rewelacyjnie.
Jak nie mam interkomu, to czuję się gorzej jak bez 1 ręki.


Gość
czy da się sparować inny intercom z nim?

Gość
Jak sparować 2 urządzenia miedzy sobą tak aby rozmawiać

Gość
Jak sparować 2 urządzenia miedzy sobą tak aby rozmawiać

Głosy: 19   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna


8
EJEAS V6
10.05.2022 13:03:28

Używałem EJEAS V6 przez 3 lata. Bateria trzymała około 12h ciągłych rozmów, rozmowy dobrze słyszalne do prędkości 120km/h na Suzuki Bandit1250SA. Przez cały czas użytkowania 0 problemów ze sprzętem.
Brak możliwości ładowania interkomu w czasie jego używania. Brak możliwości prowadzenia rozmowy z kilkoma osobami na raz.

EJEASA wymieniłem na inny interkom, tylko ze względu na to, że potrzebowałem możliwości połączenia się i prowadzenia rozmowy z kilkoma osobami na raz.

Głosy: 3   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna




OSTATNIO DODANE OPINIE


Harley-Davidson Softail Fat Bob 114 2018

Opinia po jezdzie testowej Fat Bobem 114" Softail z 2020 r.

Zalety:
-hamulce chyba najlepsze sposrod cruiserow HD
-silnik...

Harley-Davidson Road King Classic (2014-)

Opinia na podstawie jazd testowych modelem Classic z 2017 z silnikiem M8, 107"

Zalety:
-swietna klasyczna prezencja bez konieczn...

Kawasaki ZXR 400

W polowie lat 90-tych mialem przez 2,5 sezonu model L z '91.

Zalety:
-precyzyjne prowadzenie, szczegolnie na torze i rownych asf...

Honda VFR 1200X Crosstourer

witam jaką najlepiej Honde Crosstourer 1200 wybrać z brzebiegiem czy 80 tys to sporo czy nie zwracać uwagi zbytnio na przebieg w tych motorach?..Je...

Suzuki GSX 1250 FA

jedynie fajny klasyczny wygląd to mi się podoba w starszych bandziorach, szkoda ze nie prowadzą sie juz tak fajnie jak wyglądają, niestety tu nal...

Michelin Pilot Power

Kupiłem je tylko dlatego, że trafiły się świeże i tanio. Pomyślałem- zrobię krok wstecz i w ten sposób sprawdzę , czy rzeczywiście nowocze...


WYRAŹ SWOJĄ OPINIĘ NA TEMAT PRODUKTU

Wysyłasz jako

Twoje imię/nick

Tytuł opinii

Ocena Ogólna

Twój komentarz

Przepisz kod
kod  

ZAŁĄCZ ZDJĘCIA