Gość
Stylowy motocykl z ogromną mocą i charakterem.
Długie przełożenia, dobrze by było mieć 6 biegów.
Szeroki tylni "laczek" wygląda imponująco ale wybiera koleiny, jak na choppera prowadzi się dobrze.Jedynym minusem jest jak w każdym tego typu moto brak głębokiego położenia w zakręcie co kilka razy powodowało dreszcz i przerażenie w oczach.
Naprawde dobrze wykonany motocykl czego poświadczeniem są infromacje na grupach facebook. Motocykl bez problemów w eksploatacji nawet przy przebiegu 156tyś mil. u gościa z USA. Od siebie dodam że jeżdzi mi się nim rewelacyjnie. Motocykl wymaga wyczucia i lubi średnie lub wysokie obroty(chyba że zrobimy sobie flasha) wtedy jest idealny do jazdy nawet przy niskich obrrotach. Szczerze polecam tym bardziej że mało tego na drogach:).
Przydatna
Nieprzydatna
Gość: Wrider
Naprawdę dobrze wykonany motocykl czego poświadczeniem są informacje na grupach Facebook. Motocykl bez problemów w eksploatacji nawet przy przebiegu 156tyś mil. u gościa z USA. Od siebie dodam że jeździ mi się nim rewelacyjnie. Motocykl wymaga wyczucia i lubi średnie lub wysokie obroty(chyba że zrobimy sobie flash) wtedy jest idealny do jazdy nawet przy niskich obrotach. Szczerze polecam tym bardziej że mało tego na drogach:).
Na europe https://ecu-flashing.com/category/yamaha/stryker-xv1300/
Kupiłem tak motocykl i potwierdzam powyższe opinie. Motocykl bardzo fajny. Jedno co jest denerwujące to szarpanie i to nie to na 1 i 2 biegu przy małych obrotach, bo do tego można się przyzwyczaić. Natomiast występuję tez wyraźne szarpnięcie jeśli skręci się gaz do zera w czasie jazdy i dodaje ponownie bez zmiany biegu. Nawet minimalne ponowne dodanie gazu powoduje szarpnięcie, jak złapie jest już ok. Nie ma stopniowego wzrostu obrotów. Nie wiem czy tak ma być, czy wymaga to jakiejś regulacji. Na czym polega ten flash i czy w serwisie można coś takiego zrobić ? Pozdrawiam
Dołączone zdjęcia
