Leoncino łączy w sobie tradycję i mityczną pasję ze współczesną stylizacją, innowacyjnością i osiągami. To hołd oddany legendzie włoskich motocykli, która w znacznym stopniu przyczyniła się do powstania historii marki i do dziś odnajduje się we współczesnym świecie.
Od przedniego błotnika, na którym dumnie prezentuje się Lew z Pesaro, po zbiornik paliwa i stylową kanapę, wszystko podkreśla osobowość nowego Leoncino. ABS, cyfrowe instrumenty i lampy z technologią LED dopełniają obrazu wyjątkowego wyróżniającego się z tłumu motocykla.
Leoncino wyposażony jest w chłodzony cieczą dwucylindrowy silnik czterosuwowy o pojemności 500cc, moc maksymalna to 47,6 KM (35 kW) przy 8500 obr / min maksymalny moment obrotowy to 45 Nm (4,6 kgm). Rurowa rama zapewnia maksymalną wszechstronność i zwrotność. Projektanci z CentroStileBenelli doskonale połączyli harmonijne linie z czystymi emocjami z których słynie Benelli tworząc ten wyróżniający się z tłumu motocykl.
Ostatnie filmy
Pytanie i dyskusje
Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu. Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.
Witam. Motocykl użytkuję od nowości, przejechane ma obecnie około 2 tys km. Przez ten okres jak można się spodziewać po nowym motocyklu nic się nie zdążyło zepsuć czy zużyć.
Jeśli chodzi o prowadzenie to jest naprawdę dobrze. Łatwo się składa w zakręty, dobrze w nich trzyma. Przy niskich prędkościach pomimo wysokiego siedziska też nie ma najmniejszego problemu z manewrowaniem.
Moc jak na 500cc zupełnie przyzwoita. Skrzynia biegów chodzi idealnie, niczym nie ustepuje droższym rywalom z Japonii a nawet bym powiedział, że w wielu przypadkach jest lepsza.
Komfort na dłuższej trasie jest znośny. Bak wyjeżdża się bez bólu i bez specjalnej potrzeby na rozprostowanie kości. Co do wygody pasażera to kobieta też zbytnio nie narzeka ;)
Z mankamentów mogę wymienić irytujace brzęczenie plastików. Ciężko zlokalizować skąd bierze się dźwięk ale po podokręcaniu wszystkich możliwych śrub, jest duzo lepiej.
Do minusów należy też zaliczyć układ hamulcowy. Po 2 tarczach z przodu możnaby spodziewać się czegoś więcej, jednak przy Leoncino trzeba się przyzwyczaić do częstego wspomagania się tylnym hamulcem.
Podsumowując motocykl jest godny polecenia i nie żałuję zakupu. Spodobał mi się na tyle, że prawdopodobnie przesiądę się na większego brata 800cc
Przydatna
Nieprzydatna
