OPINIA Scala Rider Packtalk Slim

NOWOŚĆ Malaguti Dune 125

NOWOŚĆ Scala Rider Packtalk Slim

NOWOŚĆ Midland BTX1 Pro S

NOWOŚĆ Forma Rose

NOWOŚĆ Alpinestars Celer V2

NOWOŚĆ Broger Alaska

NOWOŚĆ Mottowear Italia

NOWOŚĆ Broger California

NOWOŚĆ Seca Square

NOWOŚĆ Ozone Hornet II
Mamy już 17200 opinii o produktach motocyklowych!

R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Opinie
Pytania i dyskusjeFilmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


Kawasaki ER-6N (Model 2009)



Ilustracja przedmiotu

1  

Kawasaki ER-6N (Model 2009)

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena użytkowników
8.50 / 10

(Na podstawie 4 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu




Ostatnie filmy
Dodaj film
Pytania i dyskusje

Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.

+ZADAJ WŁASNE PYTANIE

Wasze zdjęcia


Kawasaki ER-6N (Model 2009)
Kawasaki ER-6N (Model 2009)
Kawasaki ER-6N (Model 2009)
Dodaj zdjęcie

Opinie motocyklistów
Pozytywne: 75%
Neutralne: 25%
Negatywne: 0%


Gość


9
Polecam
06.01.2016 22:37:50

Wersja z ABS - REWELACJA :) To moj 6 motocykl (400-1100ccm) i jeździ się nim bardzo dobrze i swobodnie. Nie prowokuje do odkręcania. Wygodny, wydaje się dość przewidywalny (obym nie zapeszył). Oczywiście wymieniony wydech :) Do minusów należy słabo widoczny obrotomierz.

Głosy: 7   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
9
Świetny na pierwsze poważne moto.
08.10.2016 13:09:12

Zakup tego motocykla to nie był przypadek. Zanim dokonałem wyboru to testowałem kilka innych motocykli: XJ6, FZ6, Gladius, Monster 696, GSR750, MT-07. Czemu jednak ER-6n? Bo jak na niego wsiadłem to okazało się, że jeździ się nim niezwykle łatwo i przyjemnie, wręcz jak na rowerze. Pomimo swojej wagi (ponad 200kg z ABS) jest niezwykle zwinny i poręczny. Podobał mi się dźwięk wydechu i takie zadziorne szarpanie twina. Idealny motocykl na pierwszą poważną maszynę. Fakt faktem trochę go zmodyfikowałem. Z tych istotnych rzeczy to dostał pełny oplot HEL, zmieniłem kierownicę na Renthala oraz tłumik na IXIL.
Oplot zdecydowanie poprawił hamulce, a kierownica pozycję. Wydech znacząco poprawił wagę oraz dźwięk motocykla. Ale od razu powiem, że bez dbkilerów ciężko było się nim poruszać :P
Wady? Owszem, słabe zawieszenie, tylko regulacja napięcia wstępnego na tyle. Przód miękki, ale i tak lepiej niż w MT-07. Przewody hamulcowe, jak napisałem wyżej, wymagają wymiany. To co na początku mi się podobało, dość szybko mi się znudziło, a mam na myśli szarpanie. Pomimo, że to nie V'ka to jednak z czasem zaczęło mnie to wkurzać, ale każdy lubi co innego.
Brakowało mi również wskaźnika zapiętego biegu, ale to można rozwiązać poprzez dołożenie akcesoryjnego.
Motocykl ten jest tak przyjemny w prowadzeniu i przewidywalny, że robi się nim bardzo szybkie postępy.
Reasumując, hamulce po wymianie przewodów ok, choć nie robią jakiegoś szału. ABS pracuje poprawnie, choć na tyle włącza się za szybko. Zawieszenie, jak pisałem, nieco za miękkie i brak regulacji. Pozycja wygodna. Ponieważ to naked warto założyć akcesoryjną szybkę, robi dobrą robotę, ale w zależności od wzrostu mogą pojawić się dodatkowe wibracje/dudnienie w kasku. Osiągi jak dla mnie całkiem ok. Prowadzenie niezwykle łatwe i przyjemne. W porównaniu np. do FZ6 to jest po prostu bajka.
Niestety cały czas mi czegoś brakowało, czegoś czego nie potrafiłem do końca określić dlatego w sumie 9 pkt.


Dołączone zdjęcia
Kawasaki ER-6N (Model 2009)
Kawasaki ER-6N (Model 2009)
Głosy: 7   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
7
Gość
06.16.2017 12:33:26

Motocykl idealny do miasta,fajnie przyśpiesza ale silnik mało elastyczny na dłuższe wycieczki sie nie nadaje, wcześniej jeżdziłem CBF 600 i na 5biegu można było jechac 50/h a póżniej jeszcze fajnie się rozoędzał, jednak gorzej przyśpieszał na 1i2 biegu. Lusterka kiepskie. Poza tym ok.

Głosy: 3   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


9
5 lat
05.26.2020 1:12:08

Użytkuję go 5 sezon i pojawiały się chwilowe chęci zmiany, ale zbyt dobrze się sprawuje, żeby to zrobić -
Żadnych (odpukać). Awarii, jedynie standardowy serwis (olej, filtr, napęd). Zrobiłem ok. 26000km. Jedzie tak jak chcemy, mocy jest nie za dużo, więc nie ma obawy że straci trakcję przy odkręcaniu, a jednocześnie wystarczająco żeby utrzymać średnio szybkie tempo sportowych 600. Dostaje w dupe na prostych ale nadrabia gdy trzeba wyprzedzać samochody w trasie bądź korku - w zakrętach w zależności od jeźdźca (ja nadrabiam :-P)
Kupiłbym drugi raz i każdemu polecam. Jak chcesz coś w czym raz w roku zmienisz olej i będzie jeździć to bierz ER6
LWG

Głosy: 9   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna




OSTATNIO DODANE OPINIE


Scala Rider Packtalk Slim

Najlepszy wybór, typowa premiumka. Po testowaniu Seny a pozniej Midlanda BTX Pro konieczna byla przesiadka na sprzęt niezawodny. Po przejrzeniu rece...

Akumulatory Exide

Mi już dwie sztuki exide wytrzymały każda po sezonie około.a teraz trzeci egzemplarz wytrzymał pół roku i samo rozładowanie 1 dniu..a i 4 sztu...

Caberg Uptown

Kask bardzo lekki. Doskonała widoczność w dół i na boki. Nie usztywnia szyi i głową można kręcić jak bez kasku.Miejsce na montaż słuchawek...

Honda VFR 800 Fi (1998-2001)

O tej maszynie można mówić tylko same dobre rzeczy... jiz takich maszyn nigdy nie będzie. Jest zaprojektowany przez inżynierów nie księgowych,...

SHIMA Apex ST

Farba schodzi.
Jeden z kuzikow od spodni pękł.
Czyli kakosc bardzo kiepska. I jak to oddac na reklamacje skoro jest sezon :/...

Crash Pady Perun

Bardzo fajne dobre i robione w Polsce, nic dodać nic ująć. W Hornecie 600 (2008) przy upadku na dekiel alternatora wyratowały mi nawet ogon.


WYRAŹ SWOJĄ OPINIĘ NA TEMAT PRODUKTU

Wysyłasz jako

Twoje imię/nick

Tytuł opinii

Ocena Ogólna

Twój komentarz

Przepisz kod
kod  

ZAŁĄCZ ZDJĘCIA

Opcjonalne oceny
Prowadzenie

Osiągi

Wygoda

Zawieszenie

Hamulce