
Gość
Latałem na takim sprzęcie 4 lata i przez cały czas dobrze mi służył. Bardzo niezawodny, idealnie nadaje się do podróżowania z plecaczkiem lub solo. Pozycja za sterami mega wygodna, a do tego bardzo elastyczny silnik, który zbiera się świetnie z każdego biegu. Naprawde dobry i bezproblemowy sprzęt. Polecam.


Gość: MaverickMW
Latam na tym sprzęcie już 5 rok i jestem bardzo zadowolony. Motocykl wspaniale nadający się do szybkiej turystyki a do tego, gdy potrzeba potrafi pokazać pazur. Bardzo wygodna pozycja za kierownicą, pasażerka też bardzo chwali sobie jego wygodną i szeroką kanapę.Motocykl prawie bezawaryjny a w razie czego, wszelkie naprawy można wykonać w przydomowym garażu, wystarczy śrubokręt i młotek. Części nie są drogie i nie ma problemu z dostępnością na popularnych serwisach aukcyjnych.
Co do wad to przede wszystkim ciężar i apetyt na paliwo, zwłaszcza przy prędkościach przelotowych powyżej 200km/h. Następna sprawa to konieczność wymiany tylnego laczka po każdym sezonie, waga i spora moc robią swoje. Napinacz rozrządu to standard w tym modelu, jednak przy odrobinie chęci można go przerobić we własnym zakresie i problem mamy z głowy.
Mimo kilku wad szczerze polecam ten model, zarówno doświadczonym motocyklistom jak i tym dopiero zaczynającym zabawę z dwoma kółkami.


Polecanie litra "tym dopiero zaczynającym zabawę z dwoma kółkami" to chyba nie najlepszy pomysł. Ale z resztą opinii zgadzam się w 100%


Gość: Grzegorz
Honda cbr 1000 f to sympatyczna maszyna wymaga jednak sporo uwagi ze względu na sporą masę to sprzęt nie dla początkujących najlepiej interesowac się nią jak już ogarniemy mniejsze maszyny ja zaczynałem od 600 z tym jest różnie jedni odradzają mówiąc że lepiej zaczynac od 125 inni że od 500 co niektórzy zaczynaja od 1000 ja dopiero po 600 chcę się przesiąśc na 1000 szukając ogłoszeń natknąłem się na Honde cbr 1000 f myślę że to dobra decyzja wybierając ją na drugie moto


Gość: Jacek
Jeżdżę Dualem 4 sezon i powiem za zachowuje się wzorowo.Spalanie ok 5-6 litrów na 100km.Pięknie się prowadzi,ogólnie bezawaryjny i ciężki sprzęt wymagający doświadczenia od kierowcy ale bardzo wdzięczny.Mega wygodny i jak na razie nie zamierzam sprzedawać.Polecam jak ktoś szukA starej szkoły Hondy.Zadbana maszyna nigdy go nie zawiedzie.

Dołączone zdjęcia

Gość: dtrg2121
Jestem użytkownikiem Hondy CBR1000F szczerze mówiąc miałem okazje jeździć dużo nowszymi motocyklami typu GSXR1300 ZZR1400 B-King FJR1300 nie bym wybrzydzał bąć przechwalał CBR1000F to szczerze te nowsze w jaki kolwiek sposób nie wywarły jako takiego zbytniego wrażenia stwierdziłem że nic takiego w nich nie ma tyle że coś nowego. Co do CBR1000F założyłem wyższą kierownice od CBR1000F SIDECARA dwie połówki tak jak oryginalna jeździ się o wiele wygodniej i jest stabilniejsza przy bardzo wolnej jezdzie dzięki temu. Napinacz rozrzadu również jest zmieniony i podebrany z innej Hondy tak że problemy są te najgorsze wykluczone.Nie mam zamiaru pozbywać się motocykla gdyż mam przygotowany silnik od CB1300 z skrzynią 6biegową a nie jak ma w oryginale Cb1300 5biegow.Zasilanie silnika paliwem tylko i wyłącznie gaźnikowo nie żaden wtrysk jak w CB pomimo że kupiłem silnik z osprzętem i modułami to zasilanie tylko i wyłącznie gaźniki

nie naćpałem się ani nie jestem głupi jak już w oryginalny silnik pasuje napinacz od innej hondy i nie ma problemów odnośnie gażników jest to tak że motocykl a raczej silnik zużywa więcej paliwa niż wtrysk weżmy na przykład CBR 1100 XX pierwsza wersja gażnikowa była mocniejsza szybsza nieco więcej zużywała paliwa w wersji na wtrysku moc się zmniejszyła była wolniejsza a to że mniej zużywała paliwa to najmniejszy problem zawsze można zmienić to komputerowo z tym że wtedy będzie chlać paliwo w stanach jest firma produkująca gażniki do GSXR1300 przeznaczone do tuningu faktem koszt zakupu i przerobienia bo samo założenie zamiast wtrysków to nic takiego trzeba to i tamto oszukać komputerowo że nie ma zasilania wtryskiem co nieco pozmieniać jednym słowem warto jeśli ma się nadmiar kasy w kieszeni

chyba jedno i drugie .

Co ty gościu, naćpałeś sie? Czy jesteś jakiś głupi?


Gość: ozzy1979
Wspaniała maszyna. Mocna, wielka, ciężka. Bardzo wygodna. Masa jej to i wada i zaleta. Silnik - poezja - ciagnie na każdym biegu przy każdych obrotach.
