NOWOŚĆ OXFORD Warrior 2.0

NOWOŚĆ INNOVV K5 - wideorejestrator motocyklowy z 2 kamerami przód + tył

NOWOŚĆ Nolan N-COM B902 X

NOWOŚĆ Zontes Z2 125

NOWOŚĆ NOLAN N-COM B902L R

NOWOŚĆ Torba na siedzenie motocykla Qbag ST07

NOWOŚĆ Forma Swift DRY

NOWOŚĆ Gogle LEATT VELOCITY 6.5

NOWOŚĆ Cross X-MOTOS XB-38 140 cc
6
OPINIA Uchwyt AA99931 typu Ram-Mount
9
OPINIA Dunlop RoadSmart 3
Mamy już 20978 opinii o produktach motocyklowych!
Uchwyty GPS mocowania na motocykl
R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Get it on Google Play Moto-Opinie w App Store
Opinie
Pytania i dyskusje
Filmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


Aprilia SX 50



Zdjęcia przedmiotu

1  

Aprilia SX 50

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena
użytkowników 
0.00 / 10

(Na podstawie 0 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu

SX50 to motorower stworzony dla młodych kierowców, pragnących pełnej kontroli i maksymalnej frajdy z jazdy zarówno na asfalcie, jak i w lekkim terenie. Konstrukcja w typie supermoto jest w tym przypadku idealna. Zawieszenie o dużym skoku i wyprostowaną pozycję kierowcy połączono ze szprychowymi kołami w rozmiarze 17”, wyposażonymi w szosowe opony, zapewniającymi znakomitą przyczepność w szerokim spektrum warunków na drodze i poza nią.

Świat supermoto to ogień pogodzony z wodą. Szaleństwa na krętych torach i trasach asfaltowych, zakręty pokonywane bokiem w uślizgu, a do tego odcinki szutrowe i lekki teren. Aprilia SX50 jest znakomitym wstępem do tego świata. Ten lekki motorower oferuje wszystko, czego potrzebuje młody adept supermoto – osiągi, wytrzymałość i perfekcyjne prowadzenie.

Od strony technicznej nie ma tu żadnych kompromisów, których spodziewalibyśmy się w klasie dla początkujących. Nowoczesny i dynamiczny silnik, sztywna stalowa rama, wzmocnione, off-roadowe zawieszenie o dużym skoku i skuteczne hamulce – Aprilia SX50 to doskonała platforma przygotowująca do szaleństw na większych motocyklach. Model ten doskonale sprawdza się również jako codzienny środek transportu na zatłoczonych ulicach, znakomicie radzący sobie z krawężnikami, dziurami w asfalcie i szutrowymi skrótami.

Aprilia SX50 zaprojektowana została głównie pod kątem funkcjonalności, nie zabrakło przy tym jednak miejsca na estetykę na najwyższym poziomie. Wygodna kierownica, płaska kanapa i optymalnie umieszczone podnóżki zapewniają wzorową ergonomię i możliwość zmiany pozycji kierowcy, niezbędne w czasie szaleństw na zakrętach i jazdy w terenie. Poza asfaltem przydatne będą również mocne odlewane koła. Aprilia SX50 oferowana jest w kolorach Red Acceleration i nowym Green Energy, z dedykowaną grafiką. Motorower dostępny jest również w wersji z kanapą obniżoną do 815 mm, bardziej przyjazną dla niższych adeptów supermoto.

Silnik:

Genialna, chłodzona cieczą jednostka o pojemności 50 cm3 to szczytowe osiągnięcie w kategorii dwusuwów. Dzięki elektronicznie sterowanemu gaźnikowi z dedykowanym modułem, automatycznemu mikserowi mieszanki oraz dopracowanej mechanice, silnik ten zapewnia płynną i dynamiczną jazdę przy minimalnym zużyciu paliwa. Spełnia również wymogi surowej normy emisji spalin Euro 4.

Układ wydechowy wyposażony jest w polerowany stalowy tłumik, inspirowany maszynami wyścigowymi,który zapewnia również rasowy dźwięk. Zbiornik paliwa, dostosowany do minimalnego apetytu silnika, ma pojemność 7 litrów.

Podwozie:

Podstawowym zadaniem postawionym przed podwoziem Aprilii SX50 jest zapewnienie maksymalnej stabilności i bezpieczeństwa kierowcy. Zostało więc ono zaprojektowane z dużym marginesem wytrzymałości. Stalowa rama kołyskowa współpracuje z aluminiowym, wydłużonym wahaczem, z którym połączona jest za pomocą centralnego amortyzatora. Z przodu pracuje mocny odwrócony widelec o średnicy rur 37 mm. Zawieszenie dysponuje skokiem 170 mm z przodu i 200 mm z tyłu.

Nie mniej uwagi poświęcono hamulcom. Aprilia SX50 wyposażona jest w układ pochodzący wprost z maszyn wyścigowych, z tarczami typu “wave” o średnicach 260 mm z przodu i 220 mm z tyłu i pływającymi zaciskami.

Specjalistyczny motocykl, jakim niewątpliwie jest Aprilia SX50, potrzebuje komponentów najwyższej jakości. Maszyna toczy się na znakomicie wykonanych odlewanych kołach w kolorze czarnym. Ich rozmiary są typowe dla maszyn supermoto: 17 cali z przodu i z tyłu, do tego szerokie szosowe opony.

Systemy:

Przednia lampa zintegrowana jest z małą owiewką, osłaniającą elektroniczny zestaw wskaźników, który dzięki nowemu układowi linek sprzęgła i hamulca, jest czytelny i łatwo dostępny. Duży panel przekazuje solidną porcję informacji, wśród których znajdują się także wskaźniki naładowania akumulatora, dwa przebiegi dzienne czy maksymalna osiągnięta prędkość. Oddzielny moduł elektroniczny odpowiada za sterowanie pracą gaźnika.



Ostatnie filmy

Dodaj film
Pytanie i dyskusje



Wasze zdjęcia


Dodaj zdjęcie

Opinie motocyklistów
Pozytywne: 0%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%




OSTATNIO DODANE OPINIE


SHIMA X-Breeze

Po 3 miesiącach tj. 3000km rękawice nie nadają się do użytku. Bardzo mocno się rozbiły na zewnątrz i w środku, zrobiły się luzne. Pod konie...

Kawasaki Versys-X 300

Jazda do pracy plus weekendowe jednodniówki.

Bardzo polecam. Moto na asfalcie jest rewelacyjne. Silnik ten sam co w Ninja 300, lecz z...

Yamaha Fazer 8 GT

Motocykl rewelacyjny pod każdym względem. Dodatkowe owiewki dodają mu sportowego charakteru. Spalanie na poziomie 5,5 litra przy normalnej jeździe...

Givi X16 Voyager

Kask użytkuje dłuższy czas i jestem daleki od zadowolenia. Został przeze mnie kupiony na szybko ze względu na rozmiar (mam duży łeb i potrzebuj...

MICHELIN Road 5

Opony bajka. Najlepsza inwestycja w moto. Klei się .zakręty to przyjemność , Moto sam wchodzi i wychodzi, bardzo stabilne ...

Metzeler Roadtec 01

Miałem je zamontowane fabrycznie. 3 sezon, 9700km, tył zaczął się ślizgać. Czeka mnie wymiana w ciągu najbliższych kilku tygodni. Jesienią...


WYRAŹ SWOJĄ OPINIĘ NA TEMAT PRODUKTU

Wysyłasz jako

Twoje imię/nick

Tytuł opinii

Ocena Ogólna

Twój komentarz

Przepisz kod
kod  

ZAŁĄCZ ZDJĘCIA

Opcjonalne oceny
Prowadzenie

Osiągi

Wygoda

Zawieszenie

Hamulce