Yamaha R6 RACE jest napędzana lekkim, czterocylindrowym silnikiem DOHC o pojemności 599 cm3, chłodzonym cieczą i wyposażonym w tytanowe zawory. Aluminiowa rama Deltabox jest owocem wieloletnich doświadczeń zdobywanych podczas wyścigów Grand Prix, a rama pomocnicza wykonana z magnezu pozwala na optymalny rozkład masy przód-tył maszyny, podczas gdy zaawansowany widelec przedni KYB i amortyzator tylny KYB zapewniają niezwykłą precyzję jazdy na wprost i w zakrętach. Motocykl został również wyposażony w system kontroli trakcji, system D-mode i przepustnicę ride-by-wire sterowaną układem YCC-T Yamahy, która zapewnia błyskawiczne reakcje.
Inżynierowie z działu Genuine Yamaha Technology Racing (GYTR®) już od ponad 40 lat wprowadzają do tworzonych przez siebie akcesoriów wyścigowych, zapierające dech w piersiach supernowoczesne technologie. Dzięki ścisłej współpracy z zespołami wyścigowymi i zawodnikami testowymi, opracowano szeroką gamę komponentów zwiększających osiągi motocykla, części oraz zestawów wyścigowych Yamahy.
Zestaw R6 GYTR podnosi osiągi R6 RACE o poziom wyżej, przygotowując ją do wycigu poprzez szereg funkcji zwiększających wydajność pracy, w zgodzie z ekskluzywnym, wyścigowym wykończeniem. Zestaw zawiera pakiet elektroniki GYTR z lekką wiązką przewodów i programowalnym modułem ECU, dzięki czemu motocykl można skonfigurować pod kątem optymalnych osiągów silnika. Zestaw zaślepek systemu AIS (Air Intake System) pozwala R6 RACE na dostęp do świeżego powietrza dostarczanego bezpośrednio przez duży wlot, co przyczynia się do zwiększenia mocy wyjściowej. A dla zapewnienia właściwego przepływu, opracowano specjalny układ wydechowy Akrapovic Titanium, który pozwala uzyskać maksymalną moc silnika i znacznie ograniczyć masę całkowitą motocykla.
Łatwa w montażu owiewka wyścigowa WSS zmniejsza opór powietrza, poprawia prędkość na prostych i ułatwia prowadzenie. Równolegle z poprawą mocy zmodernizowano również hamulce, instalując przewody hamulcowe ze stali nierdzewnej, które bezpośrednio przenoszą siłę hamowania i zapewniają lepsze wyczucie maszyny podczas wytracania prędkości. Zastosowanie emulatora ABS GYTR pozwala zrezygnować z pompy ABS w celu jeszcze większej redukcji masy.
Zestaw zawiera również inne części wymagane przepisami FIM, takie jak osłona dźwigni hamulca przedniego i osłona tylnej zębatki, natomiast akcesoryjne haki do podnośnika ułatwiają w paddocku zdejmowanie tylnego koła.
Zestaw R6 GYTR przeznaczony do motocykla R6 RACE zawiera następujące części wyścigowe:
Zestaw owiewek wyścigowych GYTR
Pełny układ wyścigowy Akrapovic
Zestaw modułu ECU GYTR
Zestaw wiązki przewodowej GYTR
Włącznik/wyłącznik GYTR
Kabel interfejsu GYTR
Zestaw wtyczek AIS GYTR
Emulator ABS GYTR
Bezkluczykowy korek wlewu paliwa GYTR
Poduszka siedziska GYTR
Zestaw przednich i tylnych przewodów hamulcowych ze stali nierdzewnej
Osłona dźwigni hamulca przedniego
W pełni regulowany zestaw wyścigowych podnóżków GYTR z opcjonalnym zestawem do odwrócenia działania dźwigni zmiany biegów
Osłona tylnej zębatki (płetwa rekina)
Zębatka 14T pasuje do zestawu łańcucha w wersji 520
Tylna zębatka 45 pasuje do zestawu łańcucha w wersji 520
Zestaw nakrętek zębatki umożliwiający konwersję do wersji 520
Złoty łańcuch wyścigowy DID umożliwiający konwersję do wersji 520
Tylne haki do podnośnika
Podnośnik do motocykla
Oprócz wszystkich części dostępnych w zestawie R6 GYTR, dostępne są również inne części GYTR i Öhlins do dalszej personalizacji Yamahy R6 RACE.
