4
OPINIA HJC I90
4
OPINIA HJC I90

NOWOŚĆ Bogotto Chicago

NOWOŚĆ Alpinestars Supertech-R Vented

NOWOŚĆ Freedconn FX
9
OPINIA Honda ST 1100 Pan European (1990-2001)
9
OPINIA HONDA NC750X
9
OPINIA Honda ST 1100 Pan European (1990-2001)
9
OPINIA Kawasaki Z650 RS
9
OPINIA Kawasaki Z650 RS
9
OPINIA Kawasaki Z650 RS
Mamy już 21017 opinii o produktach motocyklowych!
Uchwyty GPS mocowania na motocykl
R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Get it on Google Play Moto-Opinie w App Store
Opinie
Pytania i dyskusjeFilmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


KTM 1290 Super Adventure S 2021-



Zdjęcia przedmiotu

1  

KTM 1290 Super Adventure S 2021-

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena
użytkowników 
0.00 / 10

(Na podstawie 0 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu

KTM 1290 SUPER ADVENTURE S powstał z myślą o szybkim połykaniu kilometrów bez najmniejszego wysiłku. Silnik V-twin o specyfikacji Adventure, mocy 160 KM i momencie obrotowym 138 Nm sprawia, że podróże przez cały kraj stanowią czystą przyjemność, a tempomat adaptacyjny i półaktywne zawieszenie w połączeniu z poprawioną ergonomią i technologią zorientowaną na kierowcę wynoszą zwinność i komfort jazdy długodystansowej na zupełnie nowy poziom. Może to zabrzmi nieskromnie, ale musimy powiedzieć, że KTM 1290 SUPER ADVENTURE S to nowy wzór dla innych.

Przy niesamowitej mocy 160 KM i ogromnym momencie obrotowym 138 Nm sprawdzony silnik LC8 typu V-twin znów zbiera pochwały jako najmniejszy, najlżejszy i najwydajniejszy silnik w swoim segmencie. Jest też bardziej ekologiczny, spełniając wszystkie normy EURO5. Wymaga przeglądu co 15 000 km i zużywa mało paliwa, przynosząc oszczędności z każdym przejechanym kilometrem.

Nowością w modelu KTM 1290 SUPER ADVENTURE S jest też 6-biegowa skrzynia biegów PANKL z nowym, lżejszym, bo aluminiowym bębnem zmiany biegów o zoptymalizowanych ścieżkach, zapewniających szybszą i płynniejszą zmianę biegów. Wodziki zostały pokryte miedzią w celu ograniczenia ścierania i zużycia. Takie rozwiązanie przyspiesza też działanie systemu Quickshifter+, czego efektem jest niezwykle szybka i sprawna zmiana biegów.

Sprzęgło poślizgowe rozłącza się, gdy moment hamujący silnika staje się za wysoki, ale włącza się, gdy kierowca otwiera przepustnicę. Rozłączenie sprzęgła zapobiega destabilizującym drganiom tylnego koła podczas ostrego hamowania lub zwalniania, a jego załączenie sprawia, że zmiana biegu wymaga użycia mniejszej siły. Sprzęgłem można więc operować praktycznie jednym palcem.

Kluczowym elementem wpływającym na płynne rozwijanie mocy silnika typu V-twin z cylindrami ustawionymi pod kątem 75° są nowoczesne, 4-zaworowe głowice cylindrów. Łączą one w sobie dwuświecowy układ zapłonowy, gniazda zaworów zoptymalizowane pod kątem dynamiki przepływu oraz mechanizm rozrządu zaworów o niskim tarciu, gdzie krzywki podwójnych wałków rozrządu każdego cylindra poruszają popychaczami z powłoką DLC.

Dzięki temu, że przegląd jest wymagany dopiero po przejechaniu 15 000 km, poszukiwacze przygód mogą spokojnie wyruszyć w nieznane. Wynika to z unikalnego połączenia najwyższej jakości komponentów z dopracowanym, sprawdzonym i niezawodnym silnikiem.

Zmodernizowany airbox ułatwia dostęp do filtra powietrza — wystarczy odkręcić 4 śruby i zdemontować schowek umieszczony przed korkiem wlewu paliwa. Ponadto, sam filtr ma teraz pionowe żebra zamiast poziomych, dzięki którym pył i piasek opadają na dno komory powietrznej, bez zasysania wgłąb lamelek filtra. Koniec końców jest to lepsza konstrukcja dla zagorzałych poszukiwaczy przygód.

Nowością w modelu KTM 1290 SUPER ADVENTURE S jest też 6-biegowa skrzynia biegów PANKL z nowym, lżejszym, bo aluminiowym bębnem zmiany biegów o zoptymalizowanych ścieżkach, zapewniających szybszą i płynniejszą zmianę biegów. Wodziki zostały pokryte miedzią w celu ograniczenia ścierania i zużycia. Takie rozwiązanie przyspiesza też działanie systemu Quickshifter+, czego efektem jest niezwykle szybka i sprawna zmiana biegów.



Ostatnie filmy

Dodaj film
Pytanie i dyskusje


Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.

+ZADAJ WŁASNE PYTANIE

Wasze zdjęcia


Dodaj zdjęcie

Opinie motocyklistów
Pozytywne: 0%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%




OSTATNIO DODANE OPINIE


Yamaha XVS 1300 A Midnight Star

Witam, kupiłem motocykl niedawno więc opisze pierwsze wrażenia (to mój pierwszy cruiser mam jeszcze bmw k100rs). Jak można wyczytać w opiniach, ...

Yamaha XVS 1100 Dragstar Classic

Po roku eksploatacji bez uwag.
Natomiast mankementy są dwa:
-brak wskaźnika poziomu paliwa
-twarde zawieszenie z tyłu...

Mondial SMX 125 Enduro

Mondial to ten sam silnik co Aprilia i Malaguti. 125km v/max i na koło idzie. Wtrysk fajny dźwięk. Lepiej w 125 nie ma. No chyba że 2t....

BMW F750 GS 2018-

O zaletach duzo napisano. Ja dodam jedna wade: GORACO - jak lubisz ekstremalne temperatury w spodniach i oparzenia 3go stopnia to bierz.
...

HJC I90

Kask używam od roku. W ciągu tego czasu był 2 razy w reklamacji. Pierwszy na pajaczki przy mocowaniu pinlock,drugi na popękane tworzywo sztuczne d...

Honda ST 1100 Pan European (1990-2001)

To mój pierwszy motocykl i tak wiem większość nie poleca, jako motocykla na początek. Ja stwierdziłem że idę na głęboka wodę. Motor wygodny...


WYRAŹ SWOJĄ OPINIĘ NA TEMAT PRODUKTU

Wysyłasz jako

Twoje imię/nick

Tytuł opinii

Ocena Ogólna

Twój komentarz

Przepisz kod
kod  

ZAŁĄCZ ZDJĘCIA

Opcjonalne oceny
Prowadzenie

Osiągi

Wygoda

Zawieszenie

Hamulce