Ogio All Elements 3.0

Rollbag wykorzystałem na dwóch wyjazdach.
Pierwszy był maszynie sportowej, 1000km po szosie w 2 dni. Mocowanie na krzyż przy pomocy cienkich pasów transportowych (z zapadką). Po tym wyjeździe nie zauważyłem najmniejszych problemów).
Drugi raz na ADV, podczas ponadtrzytygodniowego wyjazdu offroadem do Serbii. Tym razem mocowanie na krzyż gumowymi linek + pas transportowy, zapobiegający zsuwaniu się torby do przodu.
Można by pomyśleć, że co to za opinia po dwóch wyjazdach, ale ta torba już raczej nigdzie dalej nie pojedzie.

Co mi się podoba:
Rzepy na końcach pasków do zrolowania i zabezpieczenia nadmiaru - genialne rozwiązanie, które nie mam pojęcia czemu nie występuje przy wszystkich torbach, sakwach i plecakach na świecie. O ile nie jest chronione patentowo, to pownno.

Co mi się nie podoba:
W pierwszym tygodniu wyjazdu offroadowego zaliczyłem glebę (tak naprawdę, to dwie) na prawa stronę. Widoczny był wyraźny ślad na torbie po kontakcie z podłożem. Na tamten moment, nie zauważyłem problemów, lecz te miały prawo się pojawić.
Po kilku dniach dostrzegłem przeciek na szwie z tej strony, jak i z drugiej (nie wiedzieć czemu). Załatałem szarą taśmą i właściwie tak wróciłem do domu.
Przy oględzinach po powrocie okazało się, że większość doklejonych elementów (uchwyty, zapięcia, mocowania punktów montażowych) niemal uległa oderwaniu. Jest to dziwne o tyle, że miejsca te miały kontakt jedynie z gumowymi linkami. Według mnie, nie powinno być to aż tak delikatne.
Po roku zdecydowałem się nagrać wideo (link poniżej) z oceną wartości tego rollbaga. Co ciekawe, według mnie, istniejące wcześniej rozklejenia szwów powiększyły się przez ten czas (leżenia w pudle) dramatycznie, oraz pojawiły się nowe dziury (Biodegradacja, czy co? Greta, zostaw moją torbę w spokoju.).

Nie załączam zdjęć, bo zamieszczam link do wideo z analizą uszkodzeń torby:
https://youtu.be/gTfsTWAPUMQ