Gość: Robert
Kupiony jako nowy w 2020 roku, produkcja 2018. Cena 15900 zł brutto, rewelacja. Pakowny, wygodny, dynamiczny, ekonomiczny średnio po przejechaniu15000km 3.3 l/ 100km. Póki co awarii brak. MAX Prędkość GPS 138km/h. Oprócz świateł głównych, pozostałe to LED. Regulowana wysokość szyby. Genialne lusterka, choć trzeba się przyzwyczaić. Niezły dźwięk tłumika. Mały minus to archaiczny kolor zegarów, trochę większy to wysoka waga w porównaniu do Yamahy XMAXA i Hondy Forza.. Ten sam poziom wykonania co Kymco .
Przydatna
NieprzydatnaGość: Robert
Witam. Kolejny rok, kolejne km za nami. Usterki: brak. Spalanie minimalne 3,05 cykl mieszany przy delikatnej jeździe, 3,35 cykl mieszany dynamiczna jazda we 2kę, 3,55 droga ekspresowa we 2kę prędkość do 115km/h, 3,65 droga ekspresowa prędkość 120 do 140.
Gość: Robert
Witam. Kolejny rok, kolejne km za nami. Usterki: brak. Spalanie minimalne 3,05 cykl mieszany przy delikatnej jeździe, 3,35 cykl mieszany dynamiczna jazda we 2kę, 3,55 droga ekspresowa we 2kę prędkość do 115km/h, 3,65 droga ekspresowa prędkość 120 do 140.
witaj,Tak Sym to dobra niezawodnamarka, szkoda tylko, ze tak malo popularna w Polsce. Nowy Dystrybotor niewiele robi w tym celu, szukalem uzywanych jest tylko jedwn krajowy czerwony za 17900zl...pomysle nad nowym choc b. podoba mi stary z klasycznymi zegarami... szerokiej drogi dla wszystkich, Patryk Warszawa
Gość: Chris
Pojemnosc 300. Minusy: Do 10k km lapal szime przy odpuszczaniu gazu w okolicach 60-50, pozniej jak reka odjal. Caly czas bije lekko przednia tarcza przy delikatnym hamowaniu, przy normalnym lekko czuc na klamce a przy ostrym sie stabilizuje i hamuje jak nalezy. spalanie srednio po miescie takie uczciwe 3,5 ale jezdze na obwodnicy miejscami do 140 wiec spalanie eleganckie. vMax wg licznika 155 i wtedy uslyszalem pierwszy raz uslizg paska wiec juz nie ciagne go do takiej predkosci. Ogolnie b. zadowolony, kupilem w 2019 za jakies 17z groszami wiec teraz w 2023 za niewiele mniej bym go sprzedal. Polecam.
Gość: Robert
Mija kolejny rok. Na liczniku 38200 i rośnie. Na ten cały okres był przypadek gdzie wąż układu chłodzenia został uszkodzony przez cybant. Skrócenie i wymiana cybanta pomogła. Zdarzyło się to przy 31000 km, a teraz ma 38200. Bicie tarczy jest lekkie, ale nie rano. Efekt shima jest, ale mam dodatkowe handbary, kufer i deflektor. Poza tym regularne przeglądy i nic się nie dzieje. Spalanie od 3.00 do 3.45. Pasek oryginalny wytrzymał 16000, drugi firmy Bando 20000, teraz jest Mitsubishi, ponoć jeszcze lepszy 😉. Opony Continental od 21000, tył pewnie wytrzyma do końca sezonu, zwłaszcza ze pogoda ma być więc dalej latamy na moto . LWG
Dołączone zdjęcia
