NOWOŚĆ Shima Edge WP

NOWOŚĆ Course Roadster

NOWOŚĆ Ixon Orion
10
OPINIA Kawasaki VN 800 Vulcan Classic
9
OPINIA Victory Octane
9
OPINIA Kawasaki Versys 1000
9
OPINIA Benelli TNT 125
3
OPINIA Suzuki GSX 1250 FA
6
OPINIA Honda VFR 1200F
8
OPINIA Michelin Road Classic
9
OPINIA Cagiva V-Raptor 1000
Mamy już 20845 opinii o produktach motocyklowych!
Uchwyty GPS mocowania na motocykl
R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Get it on Google Play Moto-Opinie w App Store
Opinie
Pytania i dyskusjeFilmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


Honda CB 500X 2022-



Zdjęcia przedmiotu

1  

Honda CB 500X 2022-

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena
użytkowników 
0.00 / 10

(Na podstawie 0 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu

Aby poprawić ogólną charakterystykę prowadzenia motocykla, tradycyjne widelce teleskopowe z poprzedniego modelu zostały zastąpione widelcami USD Showa 41 mm z oddzielnymi funkcjami Big Piston (SFF-BP), zaciskanymi przez nowe górne i dolne zaciski potrójne. Dzięki rozdzieleniu funkcji - amortyzator separujący ciśnienie Big Piston w każdej ladze, mechanizm sprężynowy w drugiej - poprawiono reakcję i jakość prowadzenia. Nowe widelce uzupełnia zmodernizowany amortyzator tylny, który posiada teraz zoptymalizowane ustawienia tłumienia i współczynnika sprężyny.

W modelu CB500X wprowadzono również ulepszenia w zakresie skuteczności hamowania na rok 2022. Zniknęła pojedyncza przednia tarcza hamulcowa o średnicy 310 mm, którą zastąpiono podwójnymi tarczami o średnicy 296 mm z zaciskami Nissin. Wprowadzenie mniejszych tarcz nie tylko ogranicza do minimum dodatkowy przyrost masy, ale także zmniejsza nacisk na dźwignię podczas hamowania. Prowadzenie zostało dodatkowo poprawione dzięki nowemu wahaczowi, w którym zastosowano wydrążony element poprzeczny. Honda twierdzi, że przeprojektowany element jest o 1kg lżejszy, sztywniejszy rotacyjnie i bardziej elastyczny bocznie.

Chociaż silnik typu twin o pojemności 471 cm3 nadal osiąga moc 47 koni mechanicznych, w roku 2022 został wyposażony w nowe ustawienia wtrysku paliwa, które według Hondy "jeszcze bardziej poprawiają odczucie momentu obrotowego i ogólny charakter". W innych miejscach, nowa CB500X otrzymała lżejszą chłodnicę i przeprojektowane 19-calowe przednie koło z odlewanego aluminium, które jest również lżejsze dzięki cieńszym szprychom. W porównaniu z poprzednim modelem, przesunięcie ciężaru przesunęło się również nieznacznie do przodu, aby poprawić przyczepność i wyczucie przedniej opony.



Ostatnie filmy

Dodaj film
Pytanie i dyskusje


Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.

+ZADAJ WŁASNE PYTANIE

Wasze zdjęcia


Dodaj zdjęcie

Opinie motocyklistów
Pozytywne: 0%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%




OSTATNIO DODANE OPINIE


Kawasaki VN 800 Vulcan Classic

Jeżdżę dwa sezony. Ok. 10 tyś przejechałem. Świetny sprzęt. Zwinny, leki, bardzo fajnie się zbiera (VTX 1300 od świateł do świateł zostawa...

Victory Octane

45k kilometrów na tym motocyklu pozwala mi go ocenić 10/10.
Jest mocnym motocyklem w swojej klasie i do tego wybacza wiele błędów.
...

Kawasaki Versys 1000

Motocykl świetny w prowadzeniu kanapa pasażera a raczej jej tył wygodniejsza od przodu co potwierdza zona po ponad 500 km przebiegu
Skrzyni...

Benelli TNT 125

Przygodę zacząłem od rometa 125 FI PRO, po roku prawko i Benelli TRK 502 i vulcan 800 Classic. Ale czegoś brakowało…
Do miasta,na chwilk...

Suzuki GSX 1250 FA

jest to jeden z najgorszych pseudo turystyków na rynku nawet bym powiedział ze nie ma z nią nic wspólnego, bardzo niedopracowana maszyna a ci co j...

Honda VFR 1200F

wybrałam gtr 1400 mimo ze zawsze miałam hondy, w vfr nie podoba mi się wiele rzeczy jest to motor trochę przereklamowany i tak naprawdę zaden tur...


WYRAŹ SWOJĄ OPINIĘ NA TEMAT PRODUKTU

Wysyłasz jako

Twoje imię/nick

Tytuł opinii

Ocena Ogólna

Twój komentarz

Przepisz kod
kod  

ZAŁĄCZ ZDJĘCIA

Opcjonalne oceny
Prowadzenie

Osiągi

Wygoda

Zawieszenie

Hamulce