Przepraszamy, ale nie ma jeszcze opinii dla tego produktu. Zapraszamy do dodania własnej opinii.
Keeway RKS 125 Evo sport
Krótki opis produktu
Wymiary
Długość (mm) 2090
Szerokość (mm) 790
Wysokość (mm) 1090
Rozstaw osi (mm) 1350
Wysokość siedzenia (bez ładunku) (mm) 760
Pojemność użytkowa zbiornika 16 l
Waga w porządku dziennym 136
Silnik
Pojemność skokowa 125.0 cc
Moc 11,3 KM / 8,4 kw
Moc/RPM 8,4 kW przy 8500 obr.
Silnik 1 cylinder, 4 suwy, 2 zawory
Wtrysk paliwa Elektroniczny wtrysk paliwa - EFI
Układ rozruchowy Elektryczny
Moment obrotowy max. 10,0 N.m przy 7000 obr.
Układ chłodzenia Powietrze
Transmisja
Manualna skrzynia biegów
5-biegowa skrzynia biegów
Kolarstwo
Opona, przód 90/90 - 17
Opona tylna 120/80 - 17
Zawieszenie przednie Widelec teleskopowy
Zawieszenie tylne Pojedynczy amortyzator z regulacją napięcia wstępnego sprężyny
Hamulec przedni Pojedyncza tarcza, 230 mm
Hamulec tylny Pojedyncza tarcza 190 mm
Długość (mm) 2090
Szerokość (mm) 790
Wysokość (mm) 1090
Rozstaw osi (mm) 1350
Wysokość siedzenia (bez ładunku) (mm) 760
Pojemność użytkowa zbiornika 16 l
Waga w porządku dziennym 136
Silnik
Pojemność skokowa 125.0 cc
Moc 11,3 KM / 8,4 kw
Moc/RPM 8,4 kW przy 8500 obr.
Silnik 1 cylinder, 4 suwy, 2 zawory
Wtrysk paliwa Elektroniczny wtrysk paliwa - EFI
Układ rozruchowy Elektryczny
Moment obrotowy max. 10,0 N.m przy 7000 obr.
Układ chłodzenia Powietrze
Transmisja
Manualna skrzynia biegów
5-biegowa skrzynia biegów
Kolarstwo
Opona, przód 90/90 - 17
Opona tylna 120/80 - 17
Zawieszenie przednie Widelec teleskopowy
Zawieszenie tylne Pojedynczy amortyzator z regulacją napięcia wstępnego sprężyny
Hamulec przedni Pojedyncza tarcza, 230 mm
Hamulec tylny Pojedyncza tarcza 190 mm
Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.
+ZADAJ WŁASNE PYTANIE
Wasze zdjęcia
Opinie motocyklistów
Pozytywne: 0%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%
OSTATNIO DODANE OPINIE
Po dwóch sezonach i ok. 20k km mam następujące przemyślenia.
PLUSY:
- NIEZAWODNOŚĆ
- bardzo wygodny motocykl, łatwo zapako...
Wykonanie i trwałość elementów na poziomie skorup z okresu PRL, a mianowicie:
1 - powtarzające się pękanie dolnego zat...
Akumulator zakupiony w kwietniu 2023, zastosowany w motocyklu Kawasaki VN 900, wytrzymał do połowy września 2023 r i padł na amen. Totalna pora...
Miałem okazję zrobić na takim motocyklem trochę kilometrów. Kupiłem dla żony nowego z 2015 roku. Wizualnie wyglądał bardzo ładnie, jeździł...
Kask był bardzo tani a jakość wykonania z zewnątrz i podszewki jest dużo lepsza od kasków za 1,5 tysiąca. Kask służy mi od ponad roku i jest ...
Moto w rękach od roku, zrobione 13000km. Sprzęt jest zdecydowanie dla tych, którym się nie śpieszy i chcą się delektować przejażdżką po lok...
WYRAŹ SWOJĄ OPINIĘ NA TEMAT PRODUKTU
Opcjonalne oceny
Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce