Honda CB 750 Hornet 2023-

Nowa Honda Hornet CB750 - następca legendarnej CB 600 F Hornet została zaprezentowana na targach Intermot w Kolonii. To jeden z modeli Hondy do miana najlepiej sprzedającego się motocykla 2023 roku i odzyskania części rynku straconego na rzecz serii MT od Yamahy. Motocykl będzie dostępny w wersji na kategorię prawa jazdy A2.

Zgodnie z oczekiwaniami i plotkami, jakie pojawiały się przed debiutem motocykla - jest on napędzany ośmiozaworowym, chłodzonym cieczą, silnikiem typu twin(rzędowy) o mocy 90 KM przy 9,500 obr/min. Maksymalny moment obrotowy wynosi 75 Nm przy 7.250 obr.. Podjęto znaczne wysiłki, aby uczynić ten silnik tak schludnym i kompaktowym jak to tylko możliwe, z pompą wodną ukrytą pod lewą osłoną boczną i wałkiem wyrównawczym napędzanym przez główną przekładnię napędową, aby wyeliminować niektóre wewnętrzne elementy. Cylindry mają powłokę z węglika niklu i krzemu, tak jak w CBR1000RR, co powinno wydłużyć ich żywotność. Motocykl posiada sprzęgło poślizgowe oraz przepustnicę ride-by-wire, z trzema trybami jazdy - Rain, Standard i Sport. Zmiana trybu jazdy zmienia charakterystykę przyspieszenia silnika, a także modyfikuje jego zachowanie podczas hamowania silnikiem, wraz z ustawieniem anti-wheelie.

Z tyłu znajduje się nowy widelec Big Piston firmy Showa, o skoku 130 mm; jest też zestaw Pro Link, z amortyzatorem o regulowanym napięciu, oferującym 150 mm skoku. Wahacz jest stalowy, jak można się spodziewać w motocyklu przeznaczonym do rywalizacji w klasie ekoonomicznej. Reszta ramy jest również stalowa.

Z przodu i z tyłu znajduje się 17-calowa obręcz oraz dwutarczowe hamulce z przodu i jednotarczowe z tyłu. ABS będzie standardem na rynku europejskim.

Główne cechy nowego motocykla
Silnik rzędowy twin o pojemności 755 cm3 (średnica x skok 87 x 63,5 mm)
Silnik Unicam (pojedynczy wałek rozrządu, 8 zaworów), rozrząd 270°
Moc maksymalna 67,5 kW (91,7 KM) przy 9 500 obr.
Maks. moment obrotowy 75 Nm przy 7.250 obr.
Zużycie paliwa WMTC: 4,35 l/100 km (zbiornik 15,2 l)
Wielopłytkowe sprzęgło o ograniczonym poślizgu
Diamentowa rama stalowa
Wysokość siedzenia: 795 mm
Ciężar na sucho: 190 kg
Zawieszenie Showa, odwrócony widelec SFF Big Piston, średnica 41mm, bez regulacji
Monoshock Showa, regulowane napięcie wstępne
Radialne zaciski hamulcowe, 4 tłoczki
Oświetlenie LED, przednie i tylne
5-calowy ekran TFT
Układ ABS, układ kontroli momentu obrotowego HSTC, HISS
Łączność HSVC, gniazdo USB typu C, wskaźniki automatycznego wyłączenia, sygnał hamowania awaryjnego, 4 tryby jazdy