Krążowniki zawsze były uważane za idealne motocykle dla początkujących dzięki niskiej wysokości siedzenia, przyjaznym osiągom i ogólnej dostępności. Motocykle z małym silnikiem, takie jak nowy Zontes 125 C, przenoszą dostępność na zupełnie nowy poziom, czyniąc je jednymi z najłatwiejszych w prowadzeniu motocykli. Z perspektywy stylistyki, Zontes 125 C nieco odbiega od tego, co kojarzymy z marką. Zniknęły agresywne, kanciaste linie na rzecz bardziej inspirowanego stylem retro podejścia, podobnego do tego, co znajdujemy w linii cruiserów Hondy Rebel. Otrzymuje muskularny zbiornik paliwa, okrągły reflektor LED, osłony widelca i wyluzowaną, nisko zawieszoną postawę.
Po stronie osiągów, Zontes 125 C podąża za formułą wszystkich przyjaznych dla początkujących dwukołowców dostępnych na prawo jazdy kategorii A1. Napędzany jest jednocylindrowym silnikiem o pojemności 125 cm3, chłodzonym cieczą, z wtryskiem paliwa, o mocy nieprzekraczającej 15 koni mechanicznych. Silnik jest umieszczony w kompaktowej stalowej ramie rurowej, która jest wyposażona w standardowe przednie widelce teleskopowe z osłonami widelca dla bardziej retro wyglądu. Tylne zawieszenie składa się z podwójnych amortyzatorów i stalowego wahacza.
Jeśli chodzi o inne cechy, Zontes 125 C toczy się na 16-calowych felgach aluminiowych. Opony mają rozmiar 120/80 z przodu i 140/70 z tyłu, co dodatkowo podkreśla muskularny wygląd cruisera. 125 C zatrzymuje się dzięki przednim i tylnym hamulcom tarczowym z dwukanałowym systemem ABS.
Mówiąc o muskularnym wyglądzie, 125 C wygląda na znacznie większy niż sugerowałby to rozmiar silnika. Rozstaw osi wynosi 1485 mm, a długość 2100 mm. Wysokość siedzenia wynosi przystępne 700 mm, a jego waga na sucho wynosi 153 kg, a zbiornik paliwa ma pojemność 12L.
Przydatna
Nieprzydatna
