Gość: Sebastian
Przydatna
NieprzydatnaMotocyklem przejechałem niecałe 500 km.
Nie jest to mój motocykl, ale przypadło mi docieranie pojazdu więc gdy tylko mam chwilę jeżdżę nim wkoło komina.
Co do jakości wykonania - bardzo przyzwoita na starcie. Po paru tysiącach pewnie należałoby zweryfikować opinię na plus lub minus.
Pozycja na motocyklu - zależy od wzrostu. Ja mam 175 i motocykl wydaje mi sie subiektywnie małym (obiektywnie jest nieduży).
Rezenzje, na których dryblasy siadają na ten motocykl i zarzekają sie, że jest wygodnie, ergonomicznie i mogliby bez zmęczenia trzaskać Polskę w cztery strony świata można moim zdaniem, między bajki wstawić.
Osobiście przy moim wzroście mam nogi mam na tyle zgięte, że zadowalający komfort osiągam dopiero, gdy przesuwam się na kanapie w tył.
Kierownica z kolei jak i same zegary mogłyby być wyżej.
No, ale znowu zależy jakie kto ma preferencje - ja od 10 lat jeżdżę tzw "dual sportem" więc i zegary i kierownica są wyżej - stąd też pewne przyzwyczajenia.
Sam silnik jest bardzo żwawy i moim zdaniem świetnie sie rozkręca. Nawet na niskich obrotach i wysokim biegu daje sobie radę (faktycznie potwierdza regułę, że tzw singiel ciągnie od dołu).
Trochę kłopotliwe na początku jest dozowanie gazu (bez linki - manetka bardzo czuła), ale można wypracować technikę - żeby nie szarpało.
Hamulce są, ale niewiele mogę na ten temat powiedzieć, nie jestem typem, który przed światłami staje dęba a z racji docierania silnika, prędkości nie są za wysokie, bo i obroty muszę trzymać w ryzach.
Na koniec zawieszenie. Znowu jak dla mnie to motocykl jest bardzo twardy, bardzo dobrze sie nim jeździ po gładkim asfalcie, ale każda, nawet najdrobniejsza nierówność daje znać o sobie a jazda drogą (nie mówię o dziurawej) łataną powoduje nieprzyjemne podskakiwanie (regulacja nic nie wnosi - ustawienie na najbardziej rozprężonej sprężynie).
Wszystko to co powyżej piszę z punktu wiedzenia doświadczeń w jeździe kilkunastoletnim klekotem więc większosć może stwierdzić, co facet może wiedzieć.
Dlatego najlepiej samemu wyrobić sobie zdanie na jeździe i odnieść wrażenia do moich.
Twoja trasa czeka na Ciebie!
Kliknij generator trasy, wybierz kierunek, ile kilometrów chcesz przejechać oraz liczbę punktów po drodze jakie chcesz zwiedzić(zamki, jeziora, punkty widokowe)! To tyle - Twoja gotowa trasa czeka na Ciebie! Klinij nawiguj i jedź.
Planuj swoje własne wyjazdy
Planujesz dłuższą wyprawę motocyklową? Wprowadź punkty pośrednie, aplikacja pokaże Ci najlepsze kręte trasy i ciekawe miejsca po drodze! Jednym przyciskiem sprawdzisz co ciekawego znajduje się na wytyczonej drodze, znajdziesz nocleg i dodasz go do planu drogi!
Największa baza miejsc i tras!
Nie będziemy skromni - to prawdopodobnie najlepszy planer tras motocyklowych dla polskiego motocyklisty. Podobne apki losują tylko przypadkowe punkty z mapy, a Moto Opinie bazuje na ogromnej bazie ciekawych miejsc i trasie motocyklowych w Polsce i Europie! Ponad 1520 punktów i ciągle przybywa!
Twoja trasa czeka na Ciebie!
Kliknij generator trasy, wybierz kierunek, ile kilometrów chcesz przejechać oraz liczbę punktów po drodze jakie chcesz zwiedzić(zamki, jeziora, punkty widokowe)! To tyle - Twoja gotowa trasa czeka na Ciebie! Klinij nawiguj i jedź.
Planuj swoje własne wyjazdy
Planujesz dłuższą wyprawę motocyklową? Wprowadź punkty pośrednie, aplikacja pokaże Ci najlepsze kręte trasy i ciekawe miejsca po drodze! Jednym przyciskiem sprawdzisz co ciekawego znajduje się na wytyczonej drodze, znajdziesz nocleg i dodasz go do planu drogi!
Największa baza miejsc i tras!
Nie będziemy skromni - to prawdopodobnie najlepszy planer tras motocyklowych dla polskiego motocyklisty. Podobne apki losują tylko przypadkowe punkty z mapy, a Moto Opinie bazuje na ogromnej bazie ciekawych miejsc i trasie motocyklowych w Polsce i Europie! Ponad 1520 punktów i ciągle przybywa!
