Nolan N44 Classic

wygoda porownywalna z shoei a nawet lepsza, aerodynamika super,mechanizm wyjmowania szyby bardzo dobry, wentylacja znacznie gorsza nniz w shoei, a wyciszenie lezy calkowicie,kask bardzo glosny nawet przy niskich predkosciach.

Jest to mój 3-ci kask i jak dotąd najlepszy. Wygoda niesamowita - po całym dniu jazdy nie chce się go ściągać, dobra wentylacja, łatwe w obsłudze zapięcie. Po wpięciu podbródka robi się w miare cicho i przyjemnie, za to w lato po wypięciu podbródka jest dość głośny. Szybka z pinlockiem nie paruje nawet jak się na nią chucha w zimny dzień. Niestety nie można tego samego powiedzieć o blendzie. Ogólnie jestem niesamowicie zadowolony z komfortu tego kasku i szczerze go polecam.

Kask bardzo wygodny, w całości wyjmowane wnętrze, posiada podwójną homologacje zarówno jako kask typu jet i integralny, szyba jest długa więc robale nie walą po twarzy. Wyściółka troche się ubiła, ale i tak nie lata po głowie i trzyma się stabilnie. Wyciszenie nie jest za dobre - ponoć w nolanach to standard. Wentylacja ok - nie ma przeciągu na głowie, ale da się ją odczuć i uprzyjemnia jazde :) Brakuje pinlocka w zestawie, trzeba go dokupić oddzielnie. Moja ocena to 8 - minus głównie za hałas.

Mogę polecić N44. Kask może służyć jako jet i szczękowy, w środku mięciutkie gąbki - komfort jazdy bardzo dobry. Szyba nie paruje nawet w deszczu. Wyciszenie niestety nie za dobre i na dłuższych trasach troche męczymy się bez zatyczek. Wentylacja - z przodu dobra, z góry troszke gorzej, ale i tak nie pozwoli się głowie spocić - np. jak stane gdzieś i jest bardzo duży upał to zaczyna mi się pocić głowa - ruszam i nawet przy niedużych prędkościach czuć że powietrze przepływa i pot znika z głowy. Blenda - świetna rzecz, jednak mogłaby być o 20 czy 30% ciemniejsza dla pełnego efektu. Kask oceniam na 8/10 - kupiłbym go ponownie.

Kask kupiony z przymusu - żaden inny nie pasował tak dobrze n a moja głowę. Najmocniejsząstroną kasu jest wielka szyba/wizjer - widoczność jest naprawde rwelacyjna, w pewnym momentcie zapominamy że mamy kas na głowie - nic nie ogranicza nam wudoczności. Kask wykonany bardzo starannie, dobra jakość materiałów. Wentylacja na wysokim poziomie, dobrze wieje, przez to może jest głośny ?! szumi podczas jazdy, ale po mieście wogóle mi to nie przeszkadza. Za cenę poniżej 1000zł wg. mnie to dobra opcja jeżeli chodzi o kask do miasta :) Polecam

Nie wiem skąd tyle pochlebstw o tym kasku. Może każdy swoje chwali, lub dla wielu to był pierwszy garnek i miękka wyściółka i dopasowanie wystarczą żeby zadowolić... Ja swojego N44 sprzedałem po miesiącu.
Aerodynamika bardzo słaba - przekręcenie głowy przy 60km/h to walka z oporami. Strach pomyśleć o prędkościach rzędu 120-150... Hałas dosyć duży i ze szczęką i bez. Szyba bez pin locka nieustannie zaparowana. Do tego kask jest bardzo duży gabarytowo i preferuje sportowe ułożenie na motocyklu (sporo mniejszy hałas przy pochyleniu) czym jakby przeczy swojemu przeznaczeniu (jet / turystyk). Jedyny plus jaki znajduję to górna wentylacja, która działa bardzo dobrze.

Wg mnie lepiej kupić 2 bardzo średnie kaski niż jednego uniwersalnego N44.

W kasku zrobiłem 5000 km. Większość po mieście + dwie wycieczki po Polsce po 1000 km. Mam sporą głowę, kupiłem rozmiar XXL. Minusy: Mam szeroką szczękę i początkowo dopinanie szczęki było koszmarem. Nie wiedziałem o co chodzi, nie mogłem opanować jak to ustrojstwo dopiąć. Wstyd się przyznać, ale musiałem prosić żonę o pomoc przy dopinaniu tego elementu. Po jakimś tygodniu okazało się, że jest na to patent. Moja szeroka szczęka powodowała, że kask "minimalnie" się rozchodził na boki i zatrzaski, pomimo, że były w otworach, nie chciały zaskoczyć. Teraz delikatnie ściskam kask przy zakładaniu tego elementu i jest już ok :) Kolejny mankament - osłona przeciwsłoneczna. Pod koniec sezonu szybka przestała automatycznie unosić się do góry. Podejrzewam, że jakiś większy owad zaparkował gdzieś w mechaniźmie, albo coś się zaklinowało - na razie nie zdiagnozowałem. Kolejny mankament - element wentylacyjny na szczęce. Po podniesieniu przedniej szyby na drugie od góry położenie, ten element bardzo skutecznie zasłania sygnalizację świetlną u góry, kiedy stoję na światłach, więc jest troszkę gimnastyki albo podnoszenie szyby do samej góry. W dni poniżej 10 stopni zauważyłem, że powyżej 100 km/h nad górną krawędzią wciska się zimne powietrze, które tnie precyzyjnie po czole jak skalpel. To musi być jakaś minimalna nieszczelność, bo nie dają się słyszeć jakieś dodatkowe efekty dźwiękowe, które mogłyby wynikać z tej nieszczelności. Teraz do plusów :) fajna wentylacja, łatwa do regulacji, banalnie proste wypinanie szyby. Mam wersję w czarnym macie, obawiałem się o ślady palców na powierzchni ale nie ma z tym problemu. Malowanie pierwsza klasa :) Wcześniej jeździłem z Cabergiem szczękowym - porównanie zdecydowanie wypada na korzyść Nolana. Jeżdżę do 160 km/h i w tym zakresie prędkości kask trzyma się stabilnie, odwracanie głowy w czasie jazdy nie nastręcza problemu. Jazda typowo rekreacyjna do 80/100 km/h bez szczeki to sama radość. Powietrze miło wentyluje głowę a szum powietrza jest na akceptowalnym poziomie. Generalnie, po ciężkich początkach jakie mieliśmy w naszych wspólnych relacjach, koniec końców polubiliśmy się z Nolanem :) Na koniec jedna uwaga. Jeżeli zdecydujecie się na ten kask, koniecznie dokupcie pin lock, ponieważ jazda w chłodne dni lub w deszczu jest po prostu mega niebiezpieczna, szyba paruje niemalże natychmiast, a po 5 minutach para zaczyna się kondensować w krople - zdecydowanie nie polecam jazdy w takich, ograniczonych warunkach widoczności :)