Continental Conti Road Attack 2

Jestem zadowolony z tej opony. Trzyma się super i to nawet w niskiej temperaturze. Ciężko złapać jakikolwiek uślizg. Motocykl dosłownie sam wchodzi w zakręty. Dzięki nowej technologi Continentala nie posiada śliskiej warstwy, więc nie trzeba jej docierać po kupnie. Jedna z lepszych opon w swojej klasie. Polecam.

Bardzo przyjemna guma. Trzyma się bardzo dobrze, bardzo łatwo składać moto w zakręt, świetnie wybiera nierówności na drodze. Nawet frezy nie robią na niej wrażenia. W deszczu też bardzo dobra. Wcześniej miałem PR2 - myśle, że jest lepsza od PR2. Polecam.

Kupiłem tę oponę bo była najtańsza z dostępnych do TDM 900. Okazało się, że jest tak świetna, że już zostaję przy tej marce :) Potwierdzam, że frezy to bułka z masłem, zero nieprzewidywalnych momentów :)

Zgadzam się w 100% z opinią że CRA2 jest zdecydowanie lepszą oponą niż PR2. Miałem obie w swojej TDM 850. CRA2 pozwala na bardzo dużo, szybko się nagrzewa. Dobrze się klei do asfaltu przy rożnych warunkach atmosferycznych. Polecam!

Naprawde przyzwoita opona. Jeździłem wcześniej na Pilot Road 1 i widze dużą różnice na korzyść Continentala. Na mokrym też dobrze sobie radzi. Polecam.

Oponki rewelacyjne - od chwili jak je założyłem do GSR'a czułem że moto o wiele lepiej się prowadzi. Podnóżki szlifowałem już po 60 km! Opona jest dwuskładnikowa, więc starcza na więcej kilometrów od poprzedniczki, a przy tym ma miękkie boki więc rewelacyjnie trzyma się przy dużych złożeniach. Bardzo duży plus za nagrzewanie - po przejechaniu paru km już można się składać :) Na mokrym też nie ma co narzekać :) W testach motocyklowych trzyma się zawsze bardzo wysoko. Polecam!

Oponke mam w Kawie Z750.

Plusy:
- Rewelacyjna przyczepność na suchym
- Bardzo szybko się rozgrzewają
- Bieżnik dobrze się prezentuje

Minusy:
- Zużycie 2x szybsze od poprzednich bt-023. Sądze, że więcej niż 11 tys z nich nie wyciągne.
- Po przejechaniu 7 tys mocno pogorszyło się składanie w zakręty i zwiększył moment prostujący opony. Opona ma tendencje do robienia się kwadratowa(bt-023 był pod tym względem lepszy)
- Bardzo słabo wybiera nierówności na drodze jak już jest odrobine bardziej zużyta.

Komplet nowych do Thundercata wyrwałem za 730 zł :) Oponki super trzymają w zakrętach i szybko się nagrzewają. przednia opona równo się zużywa co jest dużym plusem natomiast tylna skończyła się po niecałych 6 tys.km (jeżdżę dość agresywnie) ogólnie super oponki

Miałem komplet tych oponek w Bandicie 600 - przejeździłem jakieś 11 tys i spisywały się znakomicie. Na suchym o utrate przyczepności trzeba się bardzo mocno postarać, na mokrym ciut gorzej, choć nie tragicznie. Niestety troche za szybko lecą i dość słabo tłumią dziury na drogach. Poza tym opony godne polecenia.

Opona używana w z750
Przesiadłem się na nią z pirelli Angel st i różnica była spora na plus Continentala. W tej oponie nie ma warstwy ochronnej więc po założeniu nie trzeba jeździć ostrożniej.

Bardzo fajna guma, nie trzeba jej jakoś specjalnie dogrzewac. U mnie wytrzymała 8 tys (zdj z dnia wymiany, lekko przypalona na koniec) Angel po 7 tys sznury na wierzchu . Jeżdżę w większości agresywnie tylko z pasażerem spokojnie więc 8 tys to dobry wynik w tym dwa wypady na tor i kilka dłuższych tras. Na torze zamknięta bez problemu, az pozdzierane podnóżki.
Opone polecam serdecznie. Kupiona za 370 zł z bieżącego roku, nic lepszego w tych pieniądzach nie znajdziecie.