Suzuki Boulevard C109R

Zaczynam już szósty sezon z intruderkiem. Kupowałem go z myślą o dawaniu frajdy z jazdy i tu się nie zawiodłem. Jazda nim daje takie fajne poczucie, że mam ogromny potencjał ale nic nie muszę. Wykorzystuję go do długich przelotów na wakacje. Wtedy można go naprawdę solidnie załadować i co najlepsze w ogóle tego nie czuć. Świetnie nadaje się na weekendową przejażdżkę, nawet kilkaset kilometrów po górach. Wszystko odbywa się na pełnym luzie i bananem na gębie. Mocy nigdy mu nie brakuje. Przeloty (tu już z szybą) na autostradach powyżej 200 km/h też nie były rzadkością.
Czas na minusy. Nie nadaje się do walk ulicznych (ten problem rozwiązałem kupnem sześćsetki). Opanowanie tej masy przychodzi po wielu kilometrach. Mocowanie się z nim nie ma sensu. Albo podchodzisz do niego z respektem albo daj sobie spokój bo Cię zabije. Zwrotność tankowca. Lepiej dobrze planować gdzie się wjeżdża bo można się nadziać (miękki lub luźny grunt, wytoczenie pod nawet niewielką pochyłość, zawracanie w miejscu - to są dyscypliny nie możliwe).
Reasumując to świetny motocykl dla naprawdę dojrzałego motocyklisty. Odwdzięczy się cudownymi wrażeniami. Trudno go jednak uznać za sprzęt użytkowy.
Gwiazdki przyznaję jak dla cruisera a nie przeciętnego motocykla.

Wspaniały krążownik tylko dla prawdziwych facetów. Prowadzenie jak na tą mase pozytywnie zaskakuje, elastyczność silnika - BOMBA! Na piątym biegu można płynnie jeżdzić od 50 km/h :) Nie ma w ogóle potrzeby redukowania biegów, nawet przy wyprzedzaniu. Prędkość maksymalna ponoć 250km/h, ale osobiście nie sprawdzałem bo przyjemność z jazdy jest mniej więcej do 160km/h. Wady? Na pewno masa i hamulce po których spodziewałem się o wiele więcej - niestety zablokowanie koła w tym motocyklu nie jest możliwe, można powiedzieć że hamulce działają jako spowalniacze - przy tej mocy i elastyczności to chyba najpoważniejsza wada tego modelu. Z tego powodu 2 gwiazdku mniej.