OPINIA Crivit Sports (kask z Lidla)

OPINIA Scorpion Exo-510 Air

NOWOŚĆ Alpinestars SMX-6 v2 Gore-Tex

NOWOŚĆ Rukka Exegal

NOWOŚĆ Rukka Offlane

OPINIA Michelin Pilot Road 4

NOWOŚĆ Shot Optimal Black

OPINIA Fuchs Silkolene PRO 4 5W40 XP

OPINIA Yamaha XVS 650 Dragstar

OPINIA Acerbis Impact Evo III

OPINIA SJCAM SJ8 Pro
Mamy już 17133 opinii o produktach motocyklowych!

R E K L A M A
moto-opinie.info

Opinie Aktualności Miejsca i trasy
Opinie
Pytania i dyskusje
Filmy
Testy i recenzje
Dodaj opinie


Kawasaki ZZR 600 (1993-2000)



Ilustracja przedmiotu

1  

Kawasaki ZZR 600 (1993-2000)

(Kliknij w zdjęcie, aby powiększyć)

Ocena użytkowników
9.60 / 10

(Na podstawie 5 opinii)

+NAPISZ SWOJĄ OPINIE


Krótki opis produktu




Ostatnie filmy
Dodaj film
Pytania i dyskusje


Wasze zdjęcia


Dodaj zdjęcie

Opinie motocyklistów
Pozytywne: 100%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%


Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
9
Doskonałość stała się motocyklem
08.07.2018 20:41:24

Jedyny motocykl sportowo-turystyczny, który od początku był projektowany jako supersport.. Efekt jest niesamowity i nieosiągalny przez żaden inny motocykl, mamy sporta który jest doskonałym turystykiem a nie sportowego turystyka. Motocykl oferuje bardzo dobre prowadzenie i stabilność przy bardzo dużych prędkościach, zawieszenie jest sportowo twarde oraz pewne i precyzyjne w szybkich zakrętach i bardzo szybkich prostych. Motocykl nie lubi jednak złych nawierzchni, tutaj można zapomnieć o jakimkolwiek komforcie. Zawieszenie jest w pełni regulowane w modelach od 1995 roku wzwyż, przy maksymalnej twardości można poszaleć nawet na torze, jednak masa i wielkość Zygzaka robi swoje i daleko mu do zwinności ZX6R lub ZX9R na torze. Motocykl od roku 1995 całkowicie bezawaryjny, przebieg powyżej 100 tys kilometrów nie robi na nim wrażenia. Hamulce warto zmienić na te z ZX9R, chociaż seryjne są bardzo dobre. Wygląd tego motocykla jest tak elegancki i ponadczasowy że może spokojnie stać obok najpiękniejszych modeli sportowych Ducati i będzie tak samo przyciągał wzrok. Paliwa spali ile mu nalejesz, nie oszukujmy się, jest paliwożerny..tylko kogo to obchodzi? :) Polecam do bardzo szybkiej dalekiej turystyki autostradowej i nie tylko, oraz codziennej jazdy wkoło komina. Na rynku nadal dostępne są różne zestawy do tuningu mechanicznego tego motocykla i nadal pojawiają się nowe (polecam rynek amerykański i japoński- gdzieostatnio ten motocykl stał się niesamowicie kultowy ) Osiągi na poziomie 3 sekund do setki i 260 km/h zadowolą każdego. Zdecydowanie polecam tylko wersje po 1995 roku.

Gość
A co było nie tak z rocznikami poniżej 1995 roku?

Głosy: 10   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
10
Świetny
08.07.2018 20:47:13

Nie mam uwag poza spalaniem i mało precyzyjnym wskaźnikiem paliwa. Polecam, genialny a nie doceniany (w Polsce), motocykl.
Jeżdżę obecnie ZZR1400 i nie widzę w nim nic lepszego niż w Zygzaku pod względem prowadzenia czy stabilności. Nie wiem czy kiedykolwiek Kawasaki zrobi jeszcze tak udany i praktycznie doskonały motocykl jak ZZR600.

Głosy: 8   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
10
Doskonały sportowy tyrystyk, który był projektowany jako pełnokrwisty supersport-słowem: doskonały
02.08.2019 22:29:08

Niepowtarzalny motocykl sportowo turystyczny z naciskiem na sportowy. Jedyna sportowo-turystyczna 600-tka ,która została tak idealnie zaprojektowana pod względem osiągów i prowadzenia, ponieważ miała być flagowym supersportem klasy 600cc dla Kawasaki. Świetne prowadzenie w zakrętach i legendarna wręcz stabilność podczas jazdy z maksymalnymi prędkościami. Bardzo dobre w pełni regulowane zawieszenie, niezłe i wystarczające hamulce. Bardzo dobra pozycja, wygodne siedzisko. Robiąc dziennie dystanse circa 1000 km nie czuć dyskomfortu tyłka czy kolan :). Idealny do bardzo szybkiej autostradowej turystyki, "nie czuje" pod względem prowadzenie pasażera i bagażu. Lubi wysokie obroty, ale też ma całkiem niezły dolny ich zakres. Idealnie chroni od wiatru i pędu powietrza. Zygzak-legendarny przecinak :). Polecam, ale zdecydowanie egzemplarze po 1996 roku.

Głosy: 9   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


Prowadzenie
Osiągi
Wygoda
Zawieszenie
Hamulce
9
uzytkownik
06.06.2019 23:20:14

Jeżdżę zzr600 5sezon. Bardzo fajny motocykl (mój pierwszy poważny, wcześniej trochę wsk od kolegów :-) ). Przez 5 lat nic się nie zepsuło a rocznik mam 99. Oczywiście serwis na bieżąco (oleje filtry itd). Trochę pali jak przycisnąc(chyba że jeździć emerycko 90 - to zejdziesz poniżej 5tki) ale radość z jazdy ogromna. Z czystym sumieniem polecam.

Głosy: 4   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna
Gość


10
Zzr 600
06.15.2019 8:56:42

Zygzak nie lubi dolnego zakresu obrotów przy wysokich biegach (dobrze się czuje od 6000obr)
W rocznikach poniżej 93' problem z dwójka pojawia sie wtedy gdy nie dba sie o zabierak tylnego koła i naciag łańcucha. Luzy tym spowodowane przenosza sie na skrzynie biegow i sprzeglo niszczac biegi startowe zwlaszcza w jezdzie miejskiej.

Luzy zaworowe najlepiej co 5000km wraz z olejem i fliltrami, a starsze modele przezyja jeszcze pol wieku.

Piekny stylowy motocykl.

Głosy: 5   Przydatna opiniaPrzydatna Nieprzydatna opiniaNieprzydatna




OSTATNIO DODANE OPINIE


Shoei RYD

Kask bardzo wygodny, leży na głowie jak czapka😉 niestety dość głośny. Lazer bayamo daje podobne wrażenia szumu a jest sporo tańszy. Po oko...

Crivit Sports (kask z Lidla)

Niewątpliwym plusem jest dołączenie przez producenta "Pinlocka" o wartości około 100 pln, co przy cenie 249 pln czyni go atrakcyjnym pod względe...

Scorpion Exo-510 Air

W kasku przejechane prawie 7000km i uważam, ze w tym budżecie ciężko o coś lepszego. W standardzie mamy bogate "wyposażenie" w postaci pinlocka...

Michelin Pilot Road 4

Hejka
Ja założyłem pilot road 5 gt do fz1 i muszę przyznać ze jestem bardzo rozczarowany! Do tej pory zrobiłem 3500 km a opony prawie ni...

Fuchs Silkolene PRO 4 5W40 XP

Fuch Silkolene postanowiłem przetestować ze względu na to że jest to jeden z bardzo niewielu prawdziwych olei syntetycznych na rynku - prawdziwych...

Yamaha XVS 650 Dragstar

Witam Wymieniłem nowy filtr powietrza troche inny niż orginalny mianowicie w kształcie szczały . Dragstar niechciał jechać na pełnych obrotach ...


WYRAŹ SWOJĄ OPINIĘ NA TEMAT PRODUKTU

Wysyłasz jako

Twoje imię/nick

Tytuł opinii

Ocena Ogólna

Twój komentarz

Przepisz kod
kod  

ZAŁĄCZ ZDJĘCIA

Opcjonalne oceny
Prowadzenie

Osiągi

Wygoda

Zawieszenie

Hamulce