Kawasaki Z750R

Plusy:
+ Świetnie wygląda , i do tego jeszcze czarny mat!
+ Nie na darmo jest nazwany "Królem zakrętów" sam się kładzie i nie trzeba składać się na kolano żeby mieć frajdę z jazy ;)
+ Bardzo wygodna pozycja
+ Lusterka w pełni użyteczne
+ Mocny 106KM i elastyczny silnik
+ Skrzynia - biegi wchodzą jak w masełko - przyspiesza na każdym biegu , aż miło , nie trzeba wachlować przy wyprzedzaniu - odkręcasz i jedziesz dalej
+ Hamulce brzytwa!
+ Rewelacyjne prowadzenie
+ Regulowane zawieszenie
+ Aluminiowy wahacz
+ Ciekawe czytelne zegary

Nie ma róży bez kolców.
Minusy:
- Największy to waga 226kg! całe szczęście , że tylko na postoju ,potem jest lekki , jak baletnica ;)
- Brak wyświetlacza zapiętego biegu jak np. w GSR 600
- Brak centralnej nóżki, w garażu by się przydała
- Owiewka czołowa, inspekcyjna najwyższa dostępna daje radę ale tylko do 160km/h ( tu tylko mały "-" bo to przecież naked )
- Owiewki boczne ( po obu stronach chłodnicy ) słabo chronią przed wiatrem powyżej 160km/h ,w Z1000 do 2010 są szersze owiewki i przy wyższych prędkościach nogi się nie odklejają od baku i są zintegrowane z kierunkowskazami - rewelacja
- Brak regulowanych klamek w oryginale
- Standardowa lampa przednia w nocy słabo świeci w Z800 jest o niebo lepiej
- Pod siedzeniem brak miejsca ;(
- Wyciągnięcie akumulatora, dużo odkręcania , brakuje mi rozwiązania jak było w ER6F ściągasz kanapę i masz wszystko na wierzchu

Ogólna ocena nie może być inna niż 10/10 gorąco polecam.
Nie porównywać "R" do Z750 bo to przepaść!

Kultowy motor w pięknej zielonej oprawie,świetne prowadzenie super hamulce.Można by długo pisać i się chwalić trzeba doznać tych wrażeń na własnej skórze,gorąco polecam.