Gość: patrykowski
Przydatna
NieprzydatnaSuper się prowadzi,motocykl trzyma się drogi.Jeżdzę drugi sezon i jestem zadowolony.Wygląd silnika V2 piękny.Sprawdza się po lepszych drogach. Na kręte , dziurawe i górzyste drogi polecam mieć drugi np.turystyczne enduro.
Gość: Sergiusz
przez 4 sezony przejechałem 80000tyś.km.Swietnie się prowadzi jest wygodny bez awaryjny,20000km przejechałem w górach,na serpętynach super się prowadzi.Jest świetny.
80 milionów kilometrów?
Gość: Łoś
Mam go 2 sezon i jak narazie jestem zadowolony.Super moment obrotowy niezłe spalanie jak na 2 litry dobra pozycja za kierą.Bez szyby do 140 można latać.Nie nadaje się dla motocyklisty poniżej 175 cm oraz oszczędnie zbudowanej😁Pozdrawiam wszystkich użytkowników v2.Krzyś z Bolesławca.
nie dość ze jestem babą, to jeszcze mikrej postury (162cm, w okolicach Tłustego Czwartku osiągającą absurdalne 53kg) i po przejechaniu ponad 18tkm, nie odczuwam na tym moto żadnego dyskomfortu. Powód? Niski środek ciężkości. Na tym polu choppery, cruisery itp. neoklasyki to niebo a ziemia w stosunku do nawet o ponad połowę lżejszych ale wyższych maszyn. Zwykła jednocylindrowa Yamaha XTZ 660 Tenere (2008-14) jest utrapieniem dla osoby "krótkiej", a waży na sucho circa 180kg. Tak więc Krzysiu nie jest tak, źle.
Bez żadnego ale 170 i nie czuję dyskomfortu
Gość: Radek
Motocykl w skali cruisera wspanialy. Nie dla amatorow. Wymaga techniki jazdy ciezkim sprzetem. Za to dostajesz piekny motor. Duuuzzzy. Wspaniale crusierowe prowadzenie na wprost. Bardzo dobrze chodzi w szybkich zakretach. Najgorsze sa wolne manewry w ciasnych miejscach.
Najwieksza wada to brak absu. Latwo zablokowac przednie kolo przy hamowaniu awaryjnym.
No i kolejna wada to tylna opona wystarczy Ci na 7tys. km :( a tania nie jest.
Szkoda ,ze juz nie produkuja bo to wspanialy motocykl. Wiem co pisze bo mialem juz ze 20 motocykli albo wiecej. Rozpatrujemy oczywiscie w kwestii cruiserow.
Silnik i komfort Cie oszolomia. Hamulce wymagaja uzycia sily. Slabo dozowalne za to skuteczne. Zatrzymuja sprzet bardzo sprawnie. Zawieszenie tylne bardzo skuteczne. Przod komfortowy nie lubiacy krotkich i glebokich uskokow.
VTX ktorego kiedys mialem sie moze schowac przy majestacie VN2000. Szukaj egzemplarza w idealnym stanie wizualnym a bedziesz zadowolony. Czarne ,porysowane lokomotywy ,pelne cwiekow z ogromnym przebiegiem omijaj z daleka.
widać że nigdy nie jeżdził VTX1800 brednie ze az oczy bolą
Dynamiczna jazda szybciutko ją zużywa... 240 jest lepszą opcją
Dołączone zdjęcia
Twoja trasa czeka na Ciebie!
Kliknij generator trasy, wybierz kierunek, ile kilometrów chcesz przejechać oraz liczbę punktów po drodze jakie chcesz zwiedzić(zamki, jeziora, punkty widokowe)! To tyle - Twoja gotowa trasa czeka na Ciebie! Klinij nawiguj i jedź.
Planuj swoje własne wyjazdy
Planujesz dłuższą wyprawę motocyklową? Wprowadź punkty pośrednie, aplikacja pokaże Ci najlepsze kręte trasy i ciekawe miejsca po drodze! Jednym przyciskiem sprawdzisz co ciekawego znajduje się na wytyczonej drodze, znajdziesz nocleg i dodasz go do planu drogi!
Największa baza miejsc i tras!
Nie będziemy skromni - to prawdopodobnie najlepszy planer tras motocyklowych dla polskiego motocyklisty. Podobne apki losują tylko przypadkowe punkty z mapy, a Moto Opinie bazuje na ogromnej bazie ciekawych miejsc i trasie motocyklowych w Polsce i Europie! Ponad 1520 punktów i ciągle przybywa!
Gość: Sharps
Witam miałem kiedyś spirit vt 1100 z 2005 jeździłem 3 sezony zero awarii.Rok temu kupiłem Sabre vt 1100 z 2005 takze jestem zadowolony.Prawie wszystko metalowe na gaźnikach nie ma co się popsuc.A już w nowszych np. Vtx dużo plastiku osłony głowicy,boczne dekle silnika.I już sporo elektroniki
Gość
Mam go piąty sezon. Nakręciłem 60tys. Wspaniały silnik brak wibracji, małe spalanie,dobre hamulce i zawieszenie.Moto bezawaryjne tylko olej,klocki i jazda.Polecam.
Gość: Darek
Super moto. Wyglada majestatycznie. Na pewno co trzeba zmienic to kominy na 3 calowe. Muzyka dla ucha. Zrobilem 4 sezony i tylko olej i klocki do wymiany. Inna sprawa ze opony przy mojej jezdzie wymienialem co sezon.
Gość: Diablo
Witam
Mam ten motocykl od 10 lat i jest on dla mnie wyjątkowy. Jest dla mnie pod każdym względem ok. Wjechałem nawet na Stelvio Pass i zjeździłem połowę Europy. Tylko wymiana opon, płynów, filtrów i klocków i dalej jazda. Po prostu Kocham ten motocykl i zostaje dożywotnio.
Szanuj to moto, bo takich sprzętów już nigdy nie będzie. Kto mógł przewidzieć, że za naszego życia zniknie 3/4 oferty motocyklowej świata. Niestety świat idzie przepaść, "nowe" ściera na pył "stare". Jeszcze stare książki będą palić na stosach. H-D z ostatnich 30 lat to przy 'japonii' tylko marketing i tani (w używanych te same ceny co solidna japonia) snobizm, a 'japonia' to po prostu Jazda przez wielkie J. Bez lizania się po... podogoniu i wożenia motocykla busem bądź przyczepą na "zloty".
Gość: Kadrus
Mam od nowości wersję Ltd z 2004r. Inny reflektor niż classic. 103 kobyłki i 177 moment obrotowy. Przejechałem ok. 120 tys. km. Sprzęt rewelacyjny i bezawaryjny. Wymiana oleju i klocków oraz gumy co jakiś czas. Jedyne czego mu brakuje, to biegu wstecznego. Po doposażeniu i przy pełnym baku waży ok. 420 kg. Trzeba uważać jak się parkuje, by potem przy ruszaniu nie było cofania pod górkę :) . Mierzę prawie 2 metry, więc nie mam żadnych problemów z okiełznaniem maszyny, ale widywałem "ambitnych" (kobietę też) o wzroście 160-170, którzy siłowali się z Suzuki 1800ccm. Gleba była często. Trzeba roztropnie poruszać się na parkingach i małych przestrzeniach przy niskich prędkościach (tak do 15 km/h). Jest masywny, więc łatwo o niekontrolowany przechył, a utrzymanie tego kolosa na rękach jest raczej nierealne, chyba że jesteś ciężarowcem wagi super ciężkiej ;) .
Witam, Jasiek firmy posiadasz szybę w swoim sprzęcie oraz jakiej jest wysokości.
Dołączone zdjęcia
Przepraszamy, ale nie ma jeszcze opinii dla tego produktu.
Twoja trasa czeka na Ciebie!
Kliknij generator trasy, wybierz kierunek, ile kilometrów chcesz przejechać oraz liczbę punktów po drodze jakie chcesz zwiedzić(zamki, jeziora, punkty widokowe)! To tyle - Twoja gotowa trasa czeka na Ciebie! Klinij nawiguj i jedź.
Planuj swoje własne wyjazdy
Planujesz dłuższą wyprawę motocyklową? Wprowadź punkty pośrednie, aplikacja pokaże Ci najlepsze kręte trasy i ciekawe miejsca po drodze! Jednym przyciskiem sprawdzisz co ciekawego znajduje się na wytyczonej drodze, znajdziesz nocleg i dodasz go do planu drogi!
Największa baza miejsc i tras!
Nie będziemy skromni - to prawdopodobnie najlepszy planer tras motocyklowych dla polskiego motocyklisty. Podobne apki losują tylko przypadkowe punkty z mapy, a Moto Opinie bazuje na ogromnej bazie ciekawych miejsc i trasie motocyklowych w Polsce i Europie! Ponad 1520 punktów i ciągle przybywa!
